Законодательство Нижегородская область Ардатов Арзамас Арья Балахна Богородск Большое Мурашкино Бор Бутурлино Варнавино Вахтан Вача Ветлуга Вознесенское Володарск Ворсма Воскресенское Выездное Выкса Городец Гремячево Дальнее Константиново Дзержинск Дивеево Досчатое Желнино Заволжье Княгинино Ковернино Красные Баки Кстово Кулебаки Лукоянов Лысково Макарьево Навашино Нижегородская область Нижний Новгород Павлово Первомайск Первомайский Перевоз Пижма Пильна Пыра Саров Сатис Семёнов Сергач Смолино Сокольское Сосновское Сухобезводное Тонкино Тоншаево Урень Чкаловск Шаранга Шатки Шахунья Шиморское Законы Постановления Распоряжения Определения Решения Положения Приказы Все документы Указы Уставы Протесты Представления ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства Нижегородской области от 24.04.2007 № 132 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 24 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА № 356" (Вместе с "ПОДПРОГРАММОЙ РАЗВИТИЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ", "ПОДПРОГРАММОЙ РАЗВИТИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ", "ПОДПРОГРАММОЙ РАЗВИТИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ") Официальная публикация в СМИ: "Нижегородские новости", N 138(3790), 01.08.2007 ["Правовая среда", N 54(842), 01.08.2007] (постановление, подпрограмма развития авиастроительной отрасли промышленности, приложение к подпрограмме (начало)), "Нижегородские новости", N 141(3793), 04.08.2007 ["Правовая среда", N 55(843), 04.08.2007] (приложение к подпрограмме развития авиастроительной отрасли промышленности (окончание), подпрограмма развития радиоэлектроники и приборостроения, приложение к подпрограмме (начало)), "Нижегородские новости", N 143(3795), 08.08.2007 ["Правовая среда", N 56(844), 08.08.2007] (приложение к подпрограмме развития радиоэлектроники и приборостроения (окончание), подпрограмма развития судостроительной отрасли промышленности, приложение к подпрограмме) Документ получен из Эталонного банка данных правовой информации Губернатора и Правительства Нижегородской области. ПРАВИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24 апреля 2007 г. № 132 О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ОТ 24 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА № 356 Правительство Нижегородской области постановляет: внести в Программу развития промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы, утвержденную постановлением Правительства Нижегородской области от 24 октября 2006 года № 356 (далее - Программа), следующие изменения: 1. В паспорте Программы: 1.1. После раздела "Система мероприятий Программы" включить следующий раздел: "Отраслевые 1. Подпрограмма развития авиастроительной отрасли подпрограммы промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы. 2. Подпрограмма развития радиоэлектроники и приборостроения в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы. 3. Подпрограмма развития судостроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы". 1.2. Раздел "Предполагаемые объемы и источники финансирования" изложить в следующей редакции: "Предполагаемые Предполагаемые объемы и источники финансирования объемы и на весь период реализации Программы составят источники 32096,511 млн руб., в том числе: финансирования - средства федерального бюджета на весь период (с учетом реализации Программы - 11338,825 млн руб. (в подпрограмм) случае финансирования из федерального бюджета), в том числе по годам реализации: 2007 - 2 644,450 млн руб.; 2008 - 2 977,900 млн руб.; 2009 - 3 073,725 млн руб.; 2010 - 2 642,750 млн руб.; - средства областного бюджета на весь период реализации Программы - 1093,461 млн руб., в том числе по годам реализации: 2007 - 68,796 млн руб.; 2008 - 360,065 млн руб.; 2009 - 317,095 млн руб.; 2010 - 347,505 млн руб.; - внебюджетные средства на весь период реализации Программы - 19664,225 млн руб. (при условии участия в мероприятиях Программы), в том числе по годам реализации: 2007 - 4 591,367 млн руб.; 2008 - 5 790,266 млн руб.; 2009 - 4 736,616 млн руб.; 2010 - 4 545,976 млн руб. Объемы финансирования мероприятий Программы из различных источников ежегодно уточняются при формировании соответствующих бюджетов на очередной финансовый год". 2. Абзац пятый главы 4 "Механизм реализации Программы" изложить в следующей редакции: "- ежегодная корректировка и детализация приложения 1 "Мероприятия Программы развития промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы", приложения 2 "Перспективы развития основных видов деятельности обрабатывающих производств в 2007 - 2010 годах" к Программе, а также мероприятий подпрограмм, включенных в Программу;". 3. В главе 5 "Предполагаемые объемы и источники финансирования Программы": 3.1. В абзаце пятом цифры "15334,361" заменить цифрами "32096,511". 3.2. В абзаце шестом цифры "4406,000" заменить цифрами "11338,825". 3.3. В абзаце восьмом цифры "1165,000" заменить цифрами "2644,450". 3.4. В абзаце девятом цифры "1147,000" заменить цифрами "2977,900". 3.5. В абзаце десятом цифры "1047,000" заменить цифрами "3073,725". 3.6. В абзаце одиннадцатом цифры "1047,000" заменить цифрами "2642,750". 3.7. В абзаце восемнадцатом цифры "9834,900" заменить цифрами "19664,225". 3.8. В абзаце двадцатом цифры "2132,300" заменить цифрами "4591,367". 3.9. В абзаце двадцать первом цифры "2365,100" заменить цифрами "5790,266". 3.10. В абзаце двадцать втором цифры "2574,100" заменить цифрами "4736,616". 3.11. В абзаце двадцать третьем цифры "2763,400" заменить цифрами "4545,976". 3.12. Таблицу 1 "Предполагаемые объемы и источники финансирования Программы" главы 5 Программы изложить в следующей редакции: "Таблица 1. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОГРАММЫ ┌───┬─────────────────────┬───────────┬─────────────────────────────────────────────┐ │ № │Наименование разделов│ Сроки │ Предполагаемые объемы (в млн руб.) │ │п/п│ и содержание │реализации,│ и источники финансирования │ │ │ мероприятий по │ годы ├──────────┬──────────────────────────────────┤ │ │реализации Программы │ │ всего │ в том числе │ │ │ │ │ ├───────────┬─────────┬────────────┤ │ │ │ │ │федеральный│областной│внебюджетные│ │ │ │ │ │ бюджет │ бюджет │ источники │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │1. │Совершенствование │2007 - 2010│ - │ - │ - │ - │ │ │нормативно-правовой ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │базы в сфере│ 2007 │ - │ - │ - │ - │ │ │промышленного и├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │инновационного │ 2008 │ - │ - │ - │ - │ │ │развития ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ - │ - │ - │ - │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ - │ - │ - │ - │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │2. │Развитие │2007 - 2010│12 456,796│ 3 606,000 │ 531,496│ 8 319,300 │ │ │инновационной ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │региональной системы │ 2007 │ 2 843,976│ 965,000 │ 40,776│ 1 838,200 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2008 │ 3 109,240│ 947,000 │ 195,340│ 1 966,900 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 3 149,180│ 847,000 │ 140,180│ 2 162,000 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 3 354,400│ 847,000 │ 155,200│ 2 352,200 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │3. │Развитие отраслей│2007 - 2010│ 1 713,215│ - │ 509,615│ 1 203,600 │ │ │промышленности ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2007 │ 247,020│ - │ 19,32 │ 227,7 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2008 │ 469,875│ - │ 151,775│ 318,1 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 494,615│ - │ 163,515│ 331,1 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 501,705│ - │ 175,005│ 326,7 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │4. │Развитие системы│2007 - 2010│ 48,500│ - │ 14,500│ 34,000 │ │ │"Управление ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │проектами" │ 2007 │ 8,500│ - │ 3,500│ 5,000 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2008 │ 11,000│ - │ 2,500│ 8,500 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 11,000│ - │ 2,500│ 8,500 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 18,000│ - │ 6,000│ 12,000 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │5. │Содействие повышению│2007 - 2010│ 27,400│ - │ 6,400│ 21,000 │ │ │качества и├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │конкурентоспособности│ 2007 │ 4,000│ - │ 1,000│ 3,000 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2008 │ 7,800│ - │ 1,800│ 6,000 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 7,800│ - │ 1,800│ 6,000 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 7,800│ - │ 1,800│ 6,000 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │6. │Содействие │2007 - 2010│ 88,450│ - │ 31,450│ 57,000 │ │ │организациям в├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │расширении рынков│ 2007 │ 12,600│ - │ 4,200│ 8,400 │ │ │сбыта продукции и├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │поиске партнеров для│ 2008 │ 24,250│ - │ 8,650│ 15,600 │ │ │бизнеса ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 25,600│ - │ 9,100│ 16,500 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 26,000│ - │ 9,500│ 16,500 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │7. │ВСЕГО по мероприятиям│2007 - 2010│14 334,361│ 3 606,000 │1 093,461│ 9 634,900 │ │ │Программы ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2007 │ 3 116,096│ 965,000 │ 68,796│ 2 082,300 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2008 │ 3 622,165│ 947,000 │ 360,065│ 2 315,100 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 3 688,195│ 847,000 │ 317,095│ 2 524,100 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 3 907,905│ 847,000 │ 347,505│ 2 713,400 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │8. │Подпрограмма │2007 - 2010│ 3 380,687│ 121,600 │ - │ 3 259,087 │ │ │развития ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │авиастроительной │ 2007 │ 980,257│ 21,700 │ - │ 958,557 │ │ │отрасли ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │промышленности │ 2008 │ 876,206│ 22,000 │ - │ 854,206 │ │ │Нижегородской области├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │на 2007 - 2010 годы │ 2009 │ 855,617│ 31,900 │ - │ 823,717 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 668,607│ 46,000 │ - │ 622,607 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │9. │Подпрограмма │2007 - 2010│ 7 525,699│ 4 424,100 │ - │ 3 101,599 │ │ │развития ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │радиоэлектроники и│ 2007 │ 1 865,501│ 1 017,700 │ - │ 847,801 │ │ │приборостроения в├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │Нижегородской области│ 2008 │ 1 915,830│ 1 145,700 │ - │ 770,130 │ │ │на 2007 - 2010 годы ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 2 091,634│ 1 264,200 │ - │ 827,434 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 1 652,734│ 996,500 │ - │ 656,234 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │10.│Подпрограмма │2007 - 2010│ 6 855,764│ 3 187,125 │ - │ 3 668,639 │ │ │развития ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │судостроительной │ 2007 │ 1 342,759│ 640,050 │ - │ 702,709 │ │ │отрасли ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │промышленности │ 2008 │ 2 714,030│ 863,200 │ - │ 1 850,830 │ │ │Нижегородской области├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │на 2007 - 2010 годы │ 2009 │ 1 491,990│ 930,625 │ - │ 561,365 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 1 306,985│ 753,250 │ - │ 553,735 │ ├───┼─────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │11.│ИТОГО по Программе │2007 - 2010│32 096,511│11 338,825 │1 093,461│ 19 664,225 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2007 │ 7 304,613│ 2 644,450 │ 68,796│ 4 591,367 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2008 │ 9 128,231│ 2 977,900 │ 360,065│ 5 790,266 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2009 │ 8 127,436│ 3 073,725 │ 317,095│ 4 736,616 │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ 2010 │ 7 536,231│ 2 642,750 │ 347,505│ 4 545,976 │ └───┴─────────────────────┴───────────┴──────────┴───────────┴─────────┴────────────┘". 4. В приложении 1 к Программе "Мероприятия Программы развития промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы": --> примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо пункта "3.10" имеется в виду пункт "3.9". 4.1. Позиции по пунктам 3.8 - 3.10 раздела 3 изложить в следующей редакции: "┌────┬────────────────────────────┬───────────┬──────────┬───────────┬─────────┬────────────┬────────────────────────┐ │3.8 │Совершенствование системы│2007 - 2010│ 155,325 │ │ 155,325 │ │Создание эффективной│ │ │управления лесным хозяйством├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤системы управления│ │ │(1.7, 2.3) │ 2007 год │ │ │ │ │лесами области, которая│ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤позволит оперативно│ │ │ │ 2008 год │ 41,775 │ │ 41,775 │ │решать вопросы по│ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤обеспечению │ │ │ │ 2009 год │ 51,775 │ │ 51,775 │ │лесопользователей │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤лесосырьевыми ресурсами │ │ │ │ 2010 год │ 61,775 │ │ 61,775 │ │ │ ├────┼────────────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼────────────────────────┤ │3.9 │Проведение регулярных│2007 - 2010│ 6,400 │ │ 0,800 │ 5,600 │Решение проблем│ │ │отраслевых совещаний,├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤обновления и│ │ │семинаров по вопросам│ 2007 год │ 1,600 │ │ 0,200 │ 1,400 │модернизации парка│ │ │модернизации и технического├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤технологического │ │ │перевооружения действующих│ 2008 год │ 1,600 │ │ 0,200 │ 1,400 │оборудования │ │ │производств (1.4, 1.6, 2.4) ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤организаций, обмен│ │ │ │ 2009 год │ 1,600 │ │ 0,200 │ 1,400 │опытом, информирование о│ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤реализуемых областных и│ │ │ │ 2010 год │ 1,600 │ │ 0,200 │ 1,400 │федеральных программах и│ │ │ │ │ │ │ │ │законодательных │ │ │ │ │ │ │ │ │инициативах │ │ │ │ │ │ │ │ │Правительства │ │ │ │ │ │ │ │ │Нижегородской области │ ├────┼────────────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┼────────────────────────┤ │ │ИТОГО по разделу 3 │2007 - 2010│1 713,215 │ 0,000 │ 509,615 │ 1 203,600 │ │ ├────┼────────────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2007 год │ 247,020 │ 0,000 │ 19,320 │ 227,700 │ │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2008 год │ 469,875 │ 0,000 │ 151,775 │ 318,100 │ │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2009 год │ 494,615 │ 0,000 │ 163,515 │ 331,100 │ │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2010 год │ 501,705 │ 0,000 │ 175,005 │ 326,700 │ │ └────┴────────────────────────────┴───────────┴──────────┴───────────┴─────────┴────────────┴────────────────────────┘". 4.2. Позицию "Всего по Программе" изложить в следующей редакции: "┌────┬────────────────────────────┬───────────┬──────────┬───────────┬─────────┬────────────┬────────────────────────┐ │ │ВСЕГО по мероприятиям│2007 - 2010│14 334,361│ 3 606,000 │1 093,461│ 9 634,900 │ │ │ │Программы │ │ │ │ │ │ │ ├────┼────────────────────────────┼───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2007 год │ 3 116,096│ 965,000 │ 68,796│ 2 082,300 │ │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2008 год │ 3 622,165│ 947,000 │ 360,065│ 2 315,100 │ │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2009 год │ 3 688,195│ 847,000 │ 317,095│ 2 524,100 │ │ │ │ ├───────────┼──────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ 2010 год │ 3 907,905│ 847,000 │ 347,505│ 2 713,400 │ │ └────┴────────────────────────────┴───────────┴──────────┴───────────┴─────────┴────────────┴────────────────────────┘". 5. Абзац 3 пункта 6 раздела "Оборонно-промышленный комплекс (ОПК)" приложения 2 "Перспективы развития основных видов деятельности обрабатывающих производств на 2007 - 2010 годы" к Программе исключить. 6. Утвердить прилагаемую Подпрограмму развития авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы. 7. Утвердить прилагаемую Подпрограмму развития радиоэлектроники и приборостроения в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы. 8. Утвердить прилагаемую Подпрограмму развития судостроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы. Губернатор области В.П.ШАНЦЕВ Утверждена постановлением Правительства области от 24.04.2007 № 132 ПОДПРОГРАММА РАЗВИТИЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ Паспорт Подпрограммы Наименование Подпрограммы Подпрограмма развития авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы (далее - Подпрограмма) Основание для разработки Подпрограммы Постановление Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года № 127 "О Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года" Государственный заказчик Подпрограммы Правительство Нижегородской области Разработчик Подпрограммы Министерство промышленности и инноваций Нижегородской области Цели Подпрограммы Основной целью Подпрограммы является повышение конкурентоспособности продукции авиастроительной отрасли через рост инвестиционной и инновационной активности, повышение эффективности управления и производства. Подцелями Подпрограммы являются: создание благоприятных условий для развития эффективной хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли; привлечение инвестиций в создание новых производств, модернизацию и техническое перевооружение действующих; повышение конкурентоспособности продукции предприятий и организаций отрасли; модернизация основных фондов и технологий, обновление производственной инфраструктуры предприятий (организаций); содействие предприятиям (организациям) в расширении рынков сбыта продукции и поиске партнеров для бизнеса Основные задачи Повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий (организаций) и организаций отрасли; содействие диверсификации производств, направленных на выпуск гражданской продукции; сокращение числа неэффективных предприятий и организаций (реструктуризация или ликвидация); активное взаимодействие и сотрудничество с эффективными предприятиями; ведение согласованной производственной, научно-технической и маркетинговой политики; проведение эффективной кадровой политики Система мероприятий Подпрограммы Раздел 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Раздел 2. Модернизация и техническое перевооружение производств. Раздел 3. Освоение новых технологий, новых видов продукции. Раздел 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров для бизнеса. Раздел 5. Развитие системы мер государственной поддержки предприятий (организаций) Срок реализации Подпрограммы 2007 - 2010 годы Исполнители основных мероприятий Министерство промышленности и инноваций Нижегородской области; предприятия и организации авиастроительной отрасли Нижегородской области (по согласованию) Предполагаемые объемы и источники финансирования Предполагаемые объемы и источники финансирования на весь период реализации Подпрограммы составят 3380,687 млн руб., в том числе: - средства федерального бюджета на весь период реализации Подпрограммы - 121,6 млн руб. (в случае финансирования из федерального бюджета), в том числе по годам реализации: 2007 - 21,7 млн руб.; 2008 - 22,0 млн руб.; 2009 - 31,9 млн руб.; 2010 - 46,0 млн руб.; - внебюджетные средства на весь период реализации Подпрограммы - 3259,087 млн руб. (при условии участия в мероприятиях Подпрограммы), в том числе по годам реализации: 2007 - 958,557 млн руб.; 2008 - 854,206 млн руб.; 2009 - 823,717 млн руб.; 2010 - 622,607 млн руб. Объемы финансирования мероприятий Подпрограммы из различных источников ежегодно уточняются при формировании соответствующих бюджетов на очередной финансовый год Система организации контроля за исполнением Подпрограммы Контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляет министерство промышленности и инноваций Нижегородской области и представляет отчеты в Правительство Нижегородской области Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы (2010 год по сравнению с 2006 годом) - среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции собственного производства в сопоставимых ценах - 108,1%; - среднегодовой темп роста среднемесячной заработной платы 1 занятого - 110% ВВЕДЕНИЕ Подпрограмма развития авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы (далее - Подпрограмма) разработана в соответствии с протоколом оперативного совещания у Губернатора Нижегородской области В.П. Шанцева от 3 ноября 2006 года № 34 на основании Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года № 127 (далее - Стратегия развития Нижегородской области). Под Подпрограммой развития авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы понимается взаимоувязанная совокупность по целям, задачам, срокам реализации, финансовому обеспечению и мерам государственной поддержки федеральных целевых, региональных, межотраслевых и отраслевых программ, инвестиционных проектов и комплексов внепрограммных мероприятий, обеспечивающих динамичное развитие отрасли на ближайшую среднесрочную перспективу. Подпрограмма определяет цели, задачи и приоритетные направления деятельности Правительства Нижегородской области по созданию условий для развития авиастроения, среди которых главными являются: - повышение качества, технического уровня и конкурентоспособности выпускаемой продукции за счет применения современных технологий и материалов; - привлечение к сотрудничеству, использование достижений научно-технического потенциала ведущих мировых производителей аналогичной продукции; - создание современных, технологически и экономически высокоэффективных производств. Разработка Подпрограммы развития авиастроения должна учитывать ряд специфических особенностей этой отрасли в России и Нижегородской области (далее - регион, область). 1. Отечественное производство авиационной техники является необходимым условием обеспечения безопасности страны, нормального функционирования системы гражданской авиации страны, для которой перспектива преимущественного перехода на импортную авиационную технику может быть чревата экономическими проблемами, особенно в секторе внутренних авиаперевозок, обеспечивающих территориальную целостность страны. 2. Авиастроение является отраслью высокотехнологического сектора, которая обладает потенциалом "интеллектуализации" структуры валового внутреннего продукта, отхода от сырьевой модели развития экономики страны, опережающего развития экспорта машинотехнической продукции и импортозамещения. 3. Стабильная работа отрасли авиастроения создает предпосылки для сохранения и развития целого ряда других высокотехнологичных отраслей промышленности ввиду большой длины и разветвленности технологических цепочек, образующихся в процессе создания современной авиатехники. 4. Авиастроение и его смежные отрасли играют важнейшую социальную функцию, обеспечивая сохранение высококвалифицированных рабочих мест в научно-исследовательских институтах, конструкторских бюро, на производстве, в высших учебных заведениях и техникумах. 5. Полноценное функционирование авиастроительной отрасли, в том числе и для обеспечения обороноспособности страны, возможно только при сохранении и использовании потенциала создания гражданской авиатехники. Задача разрабатываемой Подпрограммы - на основе всестороннего анализа предложить оптимальный путь развития авиастроения Нижегородской области, выбрать приоритеты, сконцентрировать финансовые потоки как Нижегородской области, государства, так и частного сектора на ключевых направлениях этого развития. При разработке Подпрограммы учтены предложения промышленных предприятий и организаций Нижегородской области. При этом обеспечена преемственность и взаимосвязь Подпрограммы с другими государственными, отраслевыми программами аналогичной направленности. Стратегией развития Нижегородской области определены приоритетные отрасли экономики, на развитии которых Правительство намерено сфокусировать свои усилия и ресурсы. Авиастроение входит во вторую группу приоритетов. Реализация настоящей Подпрограммы должна обеспечить: реализацию основных направлений Стратегии развития Нижегородской области; достижение необходимых тактико-технических характеристик вооружений и военной техники (В и ВТ) в соответствии с Государственной программой вооружений на 2007 - 2015 годы; реализацию основных направлений федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007 - 2010 годы и на период до 2015 года"; --> примечание. Текст постановления Правительства РФ от 15.10.2001 № 728 включен в информационный банк СПС --> Эксперт-приложение. удовлетворение потребностей федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 года № 728 (с изменениями на 24 августа 2006 года); реализацию потенциала авиастроительной отрасли и выход на глобальный рынок новой конкурентоспособной продукции; развитие привлекательности объектов производства авиастроительной отрасли для привлечения инвестиций; проведение реструктуризации или ликвидацию неэффективных предприятий и организаций; преодоление технологического отставания продукции авиастроительной отрасли, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции; модернизацию производственного, конструкторского и научно-исследовательского потенциала авиастроения; проведение эффективной кадровой политики предприятий и организаций авиастроительной отрасли. Реализация Подпрограммы позволит нижегородским авиастроительным предприятиям (организациям) интегрироваться в российское и мировое авиастроение и повысить уровень конкурентоспособности на российском и зарубежных рынках. Подпрограмма исходит из реалий современной политической, экономической и социальной ситуации в России и Нижегородской области, опирается на имеющийся научно-технический потенциал отрасли, действующую законодательную базу и ставит задачи с учетом их приоритета в рамках развития экономической инфраструктуры и требований рынка. 1. Анализ развития авиастроительной отрасли Состояние авиастроительной отрасли в России характеризуется: В высокотехнологичном секторе российской экономики авиастроение является одной из самых масштабных отраслей. Отрасль характеризуется высокой инновационной активностью и восприимчивостью. Существующая международная система регулирования авиационной деятельности и постоянно возрастающие требования, предъявляемые к гражданской авиационной технике в силу ее трансграничного применения, к ее надежности, безопасности, экономичности, экологичности, инициируют многочисленные нововведения и предшествующие им фундаментальные и прикладные научные исследования и разработки. Аналогичные импульсы возникают и в жесткой борьбе за опережающие технико-технологические решения в сфере развития военной авиации. Бескомпромиссное соревнование с конкурентами или потенциальными противниками в небе, а также преодоление преград, вызванных природными факторами, объективно не могло не привести к тому, что авиастроение является не только крупным потребителем научно-технических и технологических новшеств, но и одновременно обладателем мощного инновационного потенциала для их создания. С точки зрения базы инновационно-технологического развития всей российской экономики значимость авиастроительной промышленности невозможно переоценить - столь велики масштабы и спектр ее научно-технических и технологических достижений и интересов. Загруженные заказами производства высокорентабельны, высока и их бюджетная эффективность - за счет налоговых поступлений живут целые регионы, в которых авиапредприятия являются градообразующими. Отрасли принадлежит самая значительная доля машиностроительного экспорта. Применяемые наукоемкие технологии создают большое число рабочих мест не только на своих предприятиях (организациях), но и в смежных отраслях промышленности. Воздушный транспорт выполняет более трети объема пассажирских перевозок в стране, главным образом на отечественной авиационной технике. Отрасль является неотъемлемым звеном в системе укрепления обороноспособности государства, обеспечения его безопасности, в том числе экономической и технологической. Она входит в состав оборонно-промышленного комплекса (ОПК), что подчеркивает ее главное предназначение - военное направление доминирует над гражданским. Когда по отношению к авиастроению государство проводило последовательную научно-промышленную политику, оно находилось на передовых позициях и в научно-техническом плане, и в масштабах производства. Отрасль была одним из мировых лидеров в разработке и производстве гражданских (первый реактивный и первый сверхзвуковой авиалайнеры - отечественные) и военных самолетов почти всех типов. Достижение высоких результатов обеспечивалось действием ряда факторов: отрасль имела централизованную систему управления, пользовалась привилегией приоритетного ресурсного обеспечения (финансового, кадрового, материально-технического), развивалась по сбалансированным текущим и перспективным планам и целевым программам, внутри отрасли специфическими (неэкономическими) методами поддерживалась конкуренция различных научно-конструкторских школ и производств, проводилась научно-техническая политика единых правил, требований, государственных и отраслевых стандартов, норм, систем сертификации и т.д. С началом рыночных экономических преобразований, со свертыванием политики широкомасштабной государственной поддержки авиастроение оказалось в глубоком кризисе. Критически важными стали факторы внутреннего спроса и госфинансирования, которые резко упали. В 1997 году по сравнению с уровнем 1992 года объем производства продукции отрасли в России упал до 21,7%. При этом производство гражданских самолетов (без легких) резко снизилось. Начиная с 1998 года тенденция спада объемов производства в авиастроительной отрасли России была преодолена прежде всего за счет роста объемов экспорта военной авиатехники, а также запасных частей, систем и двигателей для ранее поставленной за рубеж авиатехники. Однако в 2004 году из-за значительного сокращения военного экспорта в динамике объемов производства продукции отрасли в России вновь проявилась отрицательная тенденция. Главным образом причины такой неустойчивости экономических показателей - это несовершенство структуры производимой отраслью продукции и опасная зависимость отрасли от конъюнктуры военно-технического сотрудничества. Рост объемов продукции отечественной авиационной промышленности последнего времени был связан, главным образом, с экспортом авиационной техники и ее комплектующих. Экспорт авиатехники военного назначения кратно превышает объемы закупок для отечественных вооруженных сил. Учитывая, что в силу своего геополитического положения Россия как государство может существовать, только имея полноценное собственное авиастроение, при разработке программ возрождения отрасли ставятся такие цели, достижение которых гарантированно выведет отечественное авиастроение на самые передовые позиции в мире по уровню применяемых технологий, выпускаемой техники и обеспечит ему устойчивые позиции на мировом рынке авиационной продукции. Конкуренция на мировом рынке авиастроения имеет межгосударственный характер, при этом произошло выделение мировых центров авиастроения, имеющих специализацию. Ценность смещается в сегмент высокотехнологичных авиакомпонентов: 1. В мире сформировались несколько центров авиастроения, имеющих определенную специализацию. 2. По мере развития авиастроения происходит возрастание сложности разработки и производства самолетов, что приведет к укрупнению предприятий (организаций) и определит конкуренцию на уровне государств. В настоящее время в России сформировались благоприятные условия для развития гражданского авиастроения: - рост спроса на внутренние авиаперевозки, как следствие - рост спроса на новые самолеты для внутренних перевозок; - повышение конкурентоспособности российского авиапрома в целом за счет консолидации активов; - участие российских авиастроительных предприятий (организаций) в получении серийных заказов на комплектующие; - восстановление компетенций в серийной сборке гражданских самолетов. Россия имеет сильные позиции в военном авиастроении, однако в долгосрочной перспективе благоприятные условия для его развития сохранятся только на внутреннем рынке. На рынке гражданской авиации позиции России слабы, при этом имеются некоторые перспективы их усиления на мировом рынке. Структура спроса в сегменте пассажирских самолетов будет меняться в сторону увеличения доли региональных самолетов большой вместимости (до 100 мест), в сегменте грузовых самолетов - в сторону увеличения доли самолетов большой грузоподъемности. Финансово-экономическое положение в военном и гражданском самолетостроении сильно различается. В лучшем состоянии сейчас находится военное авиастроение, что обусловлено его внешнеторговыми контрактами. В настоящее время авиастроение в основном существует за счет прошлых научно-технических, конструкторских и технологических заделов, запас которых неуклонно истощается. Хронический недостаток финансовых ресурсов, ограниченных узкими рамками госзаказа и федеральных целевых программ, приводит к затягиванию или приостановке перспективных исследований и разработок, их удорожанию. В условиях отсутствия серьезных инвестиций в нововведения все труднее конкурировать с западными корпорациями. Состояние авиастроительной отрасли Нижегородской области. Итоги 2000 - 2005 годов Отрасль авиастроения относится к наиболее наукоемким, высокотехнологичным и динамично развивающимся отраслям промышленного производства Нижегородской области. Отличительной особенностью данной отрасли является то, что в ней может производиться как конечная продукция, так и комплектующие изделия. В ней сосредоточено как производство самолетов, так и авиакомпонентов. Авиастроительная отрасль Нижегородской области представлена 9 предприятиями и организациями, обладающими высоким научным и производственным потенциалом. Серийный выпуск продукции: Научно-технические разработки: - ОАО "НАЗ "Сокол" - ОАО "АНПП "Темп-Авиа" - ОАО "Гидромаш" - ОАО "ПМЗ "Восход" - ОАО "ПКО "Теплообменник" - ОАО "АОКБ "Импульс" - ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" - ОАО "Гидроагрегат" - ОАО "Нормаль" График 1 ДОЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ В ОБЩЕМ ОБЪЕМЕ ПРОИЗВОДСТВА ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ (по состоянию на 01.01.2007) График не приводится. Авиастроительная отрасль Нижегородской области является одной из ведущих отраслей оборонно-промышленного комплекса Нижегородской области. Удельный вес отрасли в общем объеме отгрузки товарной продукции оборонно-промышленного комплекса Нижегородской области в 2005 г. составил 33,1%. График 2 ДОЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ АВИАСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ (по состоянию на 01.01.2006) График не приводится. На долю промышленных предприятий и организаций приходится 88,67% всей отгружаемой продукции в ОПК. На долю научно-технической продукции - 11,33%. Отрасль авиастроения Нижегородской области ориентирована в основном на выпуск специальной продукции. Доля гражданской продукции в 2000 - 2005 годах увеличивалась незначительно. В 2005 году около 50% в объеме производства отрасли занимает производство гражданской продукции и товаров массового спроса (график 3). График 3 СТРУКТУРА ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ И ОРГАНИЗАЦИЯМИ ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ График не приводится. Объем выпускаемой продукции предприятиями отрасли авиастроения в период 2000 - 2005 годов вырос в 2 раза (график 4). График 4 ОБЪЕМ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2000 - 2005 ГГ. (в млн руб.) График не приводится. Доля авиастроительной отрасли в выручке по состоянию на 01.01.2006 составляет 1,28% при среднесписочной численности занятых в авиастроении 27 тыс. человек (2% от общей численности занятого населения). График 5 ДОЛЯ АВИАСТРОЕНИЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ (по состоянию на 01.01.2006) График не приводится. Средняя заработная плата (график 6) работников непрерывно увеличивается, темпы ее роста превышают инфляцию. График 6 ДИНАМИКА ИЗМЕНЕНИЯ СРЕДНЕЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ (по состоянию на 01.01.2006) График не приводится. Среднемесячная заработная плата увеличилась в 2005 году по сравнению с 2000 в 3,7 раза (график 6). Это демонстрирует высокую ответственность руководства предприятий (организаций), от которых также зависит социальная стабильность в регионе. Численность На графике 7 представлена среднесписочная численность персонала сектора. За последние годы падение общей численности занятых на предприятиях авиастроения составило 6,5%. График 7 ЧИСЛЕННОСТЬ ЗАНЯТЫХ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ СЕКТОРА АВИАСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2000 - 2005 ГОДАХ (чел.) График не приводится. Кадры и кадровая политика В отрасли авиастроения проводится активная кадровая работа. В настоящее время происходит снижение среднего возраста работающих в отрасли. Если прервется преемственность поколений, будут разрушены научно-конструкторские и производственно-технологические школы. Вынужденный переток значительной части квалифицированного персонала в другие сферы деятельности как раз и разрушает преемственность опыта. Главной проблемой авиастроительной отрасли Нижегородской области сегодня является острый недостаток профессиональных кадров и персонала. Рынок труда квалифицированных специалистов дефицитных рабочих профессий в Нижегородской области практически отсутствует, служба занятости не в состоянии удовлетворить потребности предприятий (организаций) в рабочих кадрах необходимых профессий. Учебные заведения начального профессионального обучения осуществляют набор учащихся не учитывая интересы промышленных предприятий (организаций) авиационной отрасли, дефицитными стали рабочие профессии токаря, фрезеровщика, слесаря. Необходимо целенаправленно заняться решением кадровой проблемы в системе подготовки квалифицированных рабочих и инженерно-технических работников для предприятий (организаций) оборонно-промышленного комплекса. К примеру, на ОАО "НАЗ "Сокол" с целью привлечения и закрепления кадров действуют следующие положения: - по адаптации и материальному стимулированию молодых специалистов (установление персональных надбавок от 500 до 2000 руб. гарантированного заработка в течение 3 лет после окончания учебных заведений); - о льготах рабочим, демобилизованным из Вооруженных Сил (ежемесячные доплаты на первые 5 месяцев работы, повышающие разряды); - об условиях оплаты труда учеников (ежемесячная стипендия до 4000 руб. и сдельный заработок за выполненную работу); - о порядке направления на учебу в вузы за счет завода; - о выплате стипендий учащимся средних профессиональных учебных заведений и профессиональных училищ, обучающимся по необходимым для завода профессиям. С целью стимулирования привлечения и закрепления на предприятиях (организациях) области молодых специалистов и проявления ими профессиональной активности предприятия активно сотрудничают с базовыми институтами, колледжами и профессиональными лицеями по вопросам направления студентов и учащихся старших курсов для прохождения практик. Эффективно ведется работа по привлечению молодых специалистов образовательных учреждений высшего и среднего звена для работы на предприятиях (организациях). Основными поставщиками инженерных кадров являются Нижегородский государственный технический университет (НГТУ), Волжская государственная академия водного транспорта, Нижегородский государственный университет имени Н.И. Лобачевского, другие вузы и учебные заведения Нижнего Новгорода и Нижегородской области. В соответствии с договором с НГТУ, Нижегородским авиационным техническим колледжем и ОАО "НАЗ "Сокол" открыт филиал кафедры "Самолетостроение" по специальности "Самолето- и вертолетостроение", сформирована группа студентов. Обучение проводится на территории завода с привлечением преподавателей вузов и специалистов завода. Молодые специалисты имеют возможность продолжить обучение в аспирантуре. Действуют советы молодых специалистов, которые непосредственно решают многие бытовые и производственные вопросы молодежи. Молодым специалистам устанавливается ежемесячная персональная надбавка к заработной плате, назначенная в соответствии с результатами деятельности и квалификацией. Для подготовки кадров для авиационной промышленности Нижегородской области и выработки новой мотивации в работе необходимо: 1. Провести анализ потребности в кадрах промышленных предприятий (организаций) по основным профессиям и специальностям на период до 2010 года, разработать программу подготовки кадров для предприятий (организаций) ОПК Нижегородской области, предусмотрев в ней: - перепрофилирование ПТУ на подготовку рабочих дефицитных профессий; - планирование при наборе учащихся в соответствии с потребностью промышленных предприятий (организаций); - стимулирование студентов и учащихся по техническим специальностям и дефицитным рабочим профессиям; - заключение договоров между предприятиями (организациями) и учебными заведениями о целевой подготовки специалистов, прием на работу после завершения учебы; - создание, при необходимости, новых учебных заведений начального профессионального образования при участии в финансировании промышленных предприятий (организаций); - плановое распределение выпускников государственных учебных заведений высшего, среднего и начального профессионального образования на бюджетной основе. 2. Выделять для работников промышленных предприятий (организаций) места в общежитиях, переданных в муниципальную собственность, что позволит привлекать рабочие кадры из других регионов. 3. Предоставление льготных ипотечных кредитов привлекаемым на предприятия (организации) работникам, а также кредитов на строительство общежитий и домов для малосемейных. 4. Предоставление отсрочки от службы в рядах Вооруженных Сил выпускникам средних и начальных профессиональных учебных заведений до 1 года с целью профессиональной адаптации и закрепления молодых специалистов на производстве. 5. Для поднятия престижа рабочих профессий на предприятиях (организациях) ОПК ввести в средствах массовой информации обязательные рубрики, направленные на профессиональную ориентацию молодежи, создать на местных телеканалах программу, широко освещающую деятельность промышленных предприятий (организаций) области. На предприятиях (организациях) авиастроительной отрасли проводится активная кадровая политика: - принята Программа совершенствования социально-трудовых отношений; - идет целенаправленная работа по комплектованию и учету персонала (работа с профессиональными лицеями, вузами, службами занятости); - ведется мониторинг персонала (выявление настроения, потребностей работников методами анкетирования, социологического опроса); - обеспечивается поддержание квалификационного уровня работников (филиалы кафедр, заочная целевая аспирантура, целевые курсы, техническая учеба, производственно-технические курсы, аттестация персонала); - организуется работа по адаптации работников (наставничество, обучение по специальным программам, аттестация молодых специалистов); - организуется работа по подготовке руководителей (работа с резервом, обучение руководителей, ротация); - обеспечивается мотивация труда (обеспечение уровня оплаты труда, система премирования по результатам труда). Качество продукции Одной из наиболее серьезных проблем, без решения которой становится проблематичной реализация программ и планов научно-технического развития отрасли, является проблема обеспечения качества продукции предприятий (организаций) авиастроительной отрасли как оборонного, так и гражданского назначения. Вместе с тем вопросы обеспечения качества, прежде всего вооружения и военной техники, выходят за рамки какой-либо одной отрасли и являются критическими для большинства предприятий (организаций) отечественного ОПК. Выводы: 1. Авиастроительная отрасль Нижегородской области, как и авиастроение России, имеет наиболее экспортно-ориентированный потенциал. Конкуренция на мировом рынке авиастроения имеет межгосударственный характер. В связи с этим проблемы, ограничивающие развитие авиастроительной отрасли, должны решаться с использованием всех возможностей, механизмов и инструментов государственного управления как на региональном, так и на федеральном уровне. 2. Для авиастроения характерен невысокий, относительно прочих отраслей региональной экономики, уровень производительности труда (производительность труда в отрасли в 1,9 раза ниже, чем в среднем по промышленности региона). Производительность труда может быть увеличена за счет роста загрузки и сокращения численности занятых в отрасли. 3. По уровню бюджетной эффективности авиастроение Нижегородской области находится на среднем уровне относительно прочих отраслей экономики Нижегородской области. Уровень оплаты труда в авиастроении находится на уровне среднего показателя по региональной экономике. Глава 2. ПОТЕНЦИАЛ ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Авиастроительная отрасль Нижегородской области представлена 9 предприятиями и организациями, обладающими высоким научным и производственным потенциалом. ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" Организация производит авиационную технику военного и гражданского назначения и является базовым серийным заводом по тематике МиГ: производство истребителей МиГ-31, МиГ-29УБ, учебно-боевого самолета Як-130, самолета многоцелевого назначения М-101Т, модернизация самолетов МиГ-31, МиГ-29УБ, изготовление компонентов МиГ-29К(КУБ), поэтапная организация производства и поставка самолетов. В настоящее время приоритетные направления деятельности ОАО "НАЗ "Сокол", помимо производства, модернизации, испытаний, ремонта и поставки в ВВС Российской Федерации и за рубеж военной авиационной техники, включают в себя производство продукции гражданского назначения: в частности, освоено серийное производство турбиновинтового легкого многоцелевого самолета М-101Т. ОАО "НАЗ "Сокол" активно участвует в международной кооперации на рынке гражданского авиастроения, являясь производителем и поставщиком авиационных компонентов для ведущих европейских авиастроительных компаний. ОАО "Гидромаш" Организация разрабатывает и изготавливает гидроцилиндры, опытные образцы, производит испытания и серийно производит шасси и компоненты шасси летательных аппаратов всех типов: шасси, гидроцилиндры и гидроагрегаты широкого назначения для разных типов летательных аппаратов. Организация тесно сотрудничает с французской фирмой "Либхер" по производству деталей самолетов типа "аэробус". Перспективным направлением для организации является сотрудничество с авиационными фирмами Германии и Англии. ОАО "Производственно-конструкторское объединение "Теплообменник" ОАО "Производственно-конструкторское объединение "Теплообменник" - одна из ведущих организаций в области разработки и производства агрегатов систем жизнеобеспечения, систем кондиционирования, регулирования давления воздуха герметических отсеков и систем нейтрального газа авиационной техники. Организация является участником международного проекта RRJ по созданию агрегатов для семейства региональных самолетов "Супер-Jet" по заказу "Гражданские самолеты Сухого". Широкую номенклатуру наименований различных агрегатов и изделий разрабатывает и изготавливает завод для автомобильной, тракторной, газовой и других отраслей промышленности. К основным видам выпускаемой продукции относятся: агрегаты для авиационной промышленности; теплообменники для автомобильной промышленности; независимые и зависимые отопители для автомобильной промышленности; модули отопительные водогрейные; товары народного потребления (колонки, туристические газовые плиты). ОАО "Гидроагрегат" Серийная организация специализирована на изготовлении для систем управления летательными аппаратами силовых гидравлических, электромеханических гидроприводов и цилиндров. ОАО "Павловский механический завод "Восход" Проектирует и разрабатывает гидравлические приводы систем управления для самолетостроения и ракетостроения. В число наиболее известных объектов, для которых завод спроектировал и в настоящее время поставляет гидравлические приводы систем управления, входят самолеты Су-27, Су-35, Су-37, МиГ-29, МиГ-31, Ан-72, Ан-124, вертолеты КА-50, КА-52, 28, ВКС "Буран", ракетоноситель "Протон". Помимо агрегатов для авиакосмической техники завод изготавливает электро-, гидро-, пневмоагрегаты для гражданских отраслей промышленности: газодобывающей, металлургической, судостроительной, угледобывающей, лесозаготовительной, автомобилестроительной и др. ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Организация серийно выпускает датчики расхода и давления жидкостей и газов, прецизионные авиационные датчики, приборы, системы для гражданской и военной авиации: - гироскопы и гироскопические приборы; - приборы учета расхода жидкостей, газа, тепла и средства метрологической поверки этих приборов; - медицинские приборы для диагностики и терапии, в том числе ультразвуковые сканеры, приборы озонотерапии и стоматологическое оборудование; - приборы безопасности на подъемные механизмы, приборы диагностики для дорожно-строительных машин; - гидроклапаны, гидрораспределители, гидрозамки, быстроразъемные гидравлические соединения, пневмоклапаны; - компрессоры, микромоторы, наконечники и переходники для стоматологии. ОАО "Арзамасское научно-производственное предприятие "Темп-Авиа" ОАО "АНПП "Темп-Авиа" разрабатывает и производит: - датчики первичной информации (гироскопы, акселерометры); - пилотажные приборы, курсовые системы; - системы управления беспилотными Ла малого радиуса действия; - гироскопические функциональные устройства различного типа для беспилотных Ла. Непосредственно в авиационной промышленности используются два первых типа продукции, по разработке которых ОАО "АНПП "Темп-Авиа" занимает доминирующее положение в России. ОАО "Арзамасское опытно-конструкторское бюро "Импульс" ОАО "АОКБ "Импульс" занимается разработкой приборов расходометрии, авиационного приборостроения, самолетных и вертолетных сигнализаторов обледенения и систем управления противообледенительными системами летательных аппаратов, медицинской техники, учета тепла, воды и газа. ОАО "Нормаль" Организация ведет серийное производство крепежных изделий из титановых сплавов для соединения композиционных материалов и выполнения высокоресурсных соединений металлических деталей в авиастроении и автомобильной промышленности. КАРТА РАЙОНОВ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ С НАИБОЛЕЕ БЛАГОПРИЯТНЫМИ УСЛОВИЯМИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ Рисунок 1 Рисунок не приводится. В соответствии с территориальным расположением предприятий и организаций отрасли, а также с учетом ресурсной обеспеченности (транспортно-логистическая инфраструктура, доступ к финансированию, телекоммуникации, условия для жизни, кадры, энергетика и т.д.) на рисунке 1 представлена карта районов Нижегородской области с наиболее благоприятными условиями для развития отрасли авиастроения (г. Нижний Новгород, г. Павлово, г. Арзамас). Глава 3. ПРОБЛЕМЫ, ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ РАЗВИТИЕ АВИАСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ОБЛАСТИ Авиастроение является отраслью экономики, которая позволяет изменить структуру валового внутреннего продукта в сторону увеличения выпуска высокотехнологичной продукции, в сторону опережающего развития экспорта машинно-технической продукции и импортозамещения, а также отхода от сырьевой модели развития экономики страны. Вместе с тем остается нерешенным широкий круг вопросов авиастроительной отрасли. По мнению руководителей и ведущих специалистов предприятий и организаций авиастроительной отрасли Нижегородской области, от системного решения на федеральном уровне этих вопросов напрямую зависит будущее отрасли: 1. Для реального оздоровления авиастроительной отрасли и обеспечения ее устойчивого развития необходима разработка государственной концепции развития наукоемких и высокотехнологичных отраслей, прежде всего - в отношении предприятий (организаций), традиционно относящихся к числу оборонных, в том числе авиационной промышленности. Концепция должна четко определить цели государства в отношении предприятий (организаций) отрасли, приоритетные задачи, а также меры организационного, финансового и законодательного характера, обеспечивающие решение приоритетных задач и достижение государственных целей, а именно: - обеспечение полного государственного финансирования содержания мобилизационных мощностей. В настоящее время бюджетное финансирование покрывает лишь часть непроизводительных расходов на содержание мобилизационных мощностей; - обеспечение эффективной деятельности предприятия (организации) невозможно без технического его перевооружения. Для ускорения технического перевооружения существенное значение имеет уменьшение налогооблагаемой базы по налогу на прибыль на сумму средств, направляемых на обновление основных фондов предприятий (организаций). 2. Необходима законодательная инициатива об отмене таможенных пошлин на ввоз дорогостоящего оборудования для нужд авиастроения, не производимого в России. 3. Авиастроительные предприятия (организации) - предприятия (организации) с длительным производственным циклом и высокой добавленной стоимостью выпускаемой продукции, поставляемой, в том числе, и на экспорт. Для развития отечественного экспорта авиационной техники необходимы государственные субсидии и гарантии по льготному кредитованию. 4. Для сдерживания роста цен и поддержания конкурентоспособности отечественного авиастроения необходимо ввести государственное регулирование цен на энергоносители и сырье. 5. Для обеспечения стабильного управления процессом оздоровления отрасли необходимо производить сертификацию авиационной техники и производства за счет государства и под его контролем. 6. Предоставить предприятиям (организациям), как это предусмотрено законодательством, право самостоятельного выбора партнеров и форм взаимодействия, что позволит в итоге объединиться им вокруг действительных лидеров, добившихся реальных положительных результатов. 7. Решение проблемы конкурентоспособности гражданского сектора авиационной промышленности на внутреннем и внешнем рынках гражданской авиационной техники. Ограниченность номенклатуры выпускаемой авиационной техники, а также ее экономические и технические параметры, надежность систем и агрегатов и качество послепродажного обслуживания не в полной мере отвечают платежеспособному спросу авиакомпаний. Причинами возникновения указанной проблемы стали структурные диспропорции в гражданском секторе авиационной промышленности, которые приобрели открытые формы после дезинтеграции СССР и начала рыночных реформ. Многочисленные авиакомпании, появившиеся в результате приватизации парка гражданской авиации, оказались не в состоянии закупать по экономически оправданным ценам то количество воздушных судов, на производство которого была рассчитана российская авиационная промышленность. Снижение объема авиаперевозок в результате падения уровня реальных доходов населения создало в гражданской авиации существенный избыток провозных мощностей, который блокировал спрос на внутреннем рынке гражданской авиационной техники. 8. Использование различных инструментов государственной поддержки не привело к решающему увеличению продаж даже на внутреннем рынке. Напротив, ввоз российскими авиакомпаниями иностранной авиационной техники, включая аналоги выпускаемых российских воздушных судов, приобретает все более массовый характер. 9. В целях повышения эффективности использования средств, вкладываемых государством в подготовку специалистов для предприятий (организаций) авиастроительной промышленности, и гарантированного обеспечения предприятий (организаций) отрасли кадрами ввести систему государственного заказа на подготовку технических специалистов, обучающихся на бесплатной основе, с обязательной последующей отработкой в течение трех-пяти лет. Указанные процессы в отрасли вызвали острейший дефицит кадровых и финансовых ресурсов, необходимых для завершения разработок нового конкурентоспособного поколения авиационной техники. Вывод: несмотря на указанные проблемы, предприятия и организации авиастроения сохранили значительный научный и производственный потенциал, испытательную базу, развитую инфраструктуру, позволяющие обеспечивать выполнение основных задач, возложенных на предприятия и организации отрасли, по разработке и производству военной и гражданской авиационной техники. Глава 4. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ Цель Подпрограммы - повышение конкурентоспособности продукции отрасли авиастроения через рост инвестиционной и инновационной активности, повышение эффективности управления и производства, увеличение объемов выпуска и реализации продукции предприятиями и организациями авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области до 2010 года. Подцелями Подпрограммы являются: - создание благоприятных условий для развития эффективной хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли; - привлечение инвестиций в создание новых производств, модернизацию и техническое перевооружение действующих; - повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий и организаций отрасли; - модернизация основных фондов и технологий, обновление производственной инфраструктуры предприятий (организаций); - содействие предприятиям (организациям) в расширении рынков сбыта продукции и поиске партнеров для бизнеса. Для достижения каждой подцели выделены конкретные задачи развития определенных приоритетов в авиастроении области, требующие решения в среднесрочной перспективе: - повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий и организаций отрасли; - активное взаимодействие и сотрудничество с эффективными предприятиями (организациями); - содействие диверсификации производств, направленных на выпуск специальной продукции; - сокращение числа неэффективных предприятий и организаций (реструктуризация или ликвидация); - ведение согласованной производственной, научно-технической и маркетинговой политики; - содействие развитию объектов производства авиастроительной отрасли, привлекательных для инвестиций; - проведение эффективной кадровой политики. Каждая задача может решаться с использованием всех возможностей, механизмов и инструментов государственного управления как на региональном, так и на федеральном уровне. Для этого необходимо: 1. Увеличение объемов государственного оборонного заказа, объема экспорта вооружения и военной техники, а также получение заказов предприятиями и организациями авиастроительной отрасли во вновь созданном ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". 2. Привлечение предприятий (организаций) отрасли к участию в проектах, реализуемых в рамках международной кооперации по созданию авиационной техники и авиакомпонентов. 3. Проведение в рамках частного государственного партнерства четкой и реалистичной продуктовой политики, обеспечивающей достижение ожидаемого результата реализации Программы. 4. Модернизация производственного, конструкторского и научно-исследовательского потенциала авиастроительного комплекса области. 5. Внесение изменений в законодательство на уровне Правительства Российской Федерации и Нижегородской области, снимающих существующие ограничения по реализации выбранного направления развития отрасли. Для достижения указанных целей предусматривается выполнение комплекса следующих научно-технических, экономических, нормативно-правовых и других мероприятий: в научно-технической области - создание в отрасли опережающего научно-технического задела; в области производства - техническое переоснащение предприятий (организаций) и организаций современным высокопроизводительным оборудованием, внедрение передовых технологий; в нормативно-правовой области - реализация основных нормативно-правовых актов Российской Федерации и Нижегородской области; в финансово-экономической области - создание эффективного экономического механизма стимулирования развития авиастроения, привлечение инвестиций. В результате проведенного анализа можно наметить основную систему мероприятий на 2007 - 2010 годы Правительства Нижегородской области по повышению финансово-экономического, социального состояния предприятий и организаций отрасли. Глава 5. СИСТЕМА МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ, МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ Система мероприятий Подпрограммы является совокупностью институциональных и правовых преобразований, конкретных инвестиционных проектов и некоммерческих (социальных, экологических, других) мероприятий, выполнение которых обеспечивает решение поставленных задач: - законодательных (участие в разработке и реализации федеральных и региональных правовых актов); - организационных (разработка, организация и содействие участию предприятий (организаций) в различных федеральных и региональных программах и подпрограммах, в выставочно-ярмарочной деятельности и др.); - информационно-аналитических и др. Система мероприятий Подпрограммы должна предусматривать: 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. 2. Модернизация и техническое перевооружение производств. 3. Освоение новых технологий, новых видов продукции. 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров для бизнеса. 5. Развитие системы мер государственной поддержки предприятий (организаций). Основные мероприятия Подпрограммы перечислены в приложении к Подпрограмме. 5.1. Система мер государственной поддержки На протяжении последних 15 лет спрос на строительство новых летательных аппаратов в России как со стороны государственной авиации, так и со стороны многочисленных, но мелких частных российских авиакомпаний был предельно ограничен. К этому следует добавить, что в последнее время усилился процесс закупок самолетов иностранного производства, прежде всего подержанных. Тем не менее авиастроительная промышленность Российской Федерации обладает значительным потенциалом для дальнейшего развития. На это указывает тот факт, что в 2006 году негативная тенденция сменилась на положительную. Данный факт свидетельствует о правильности принятых в последнее время принципиально важных решений о долгосрочной стратегии развития авиапромышленности. В ней предусмотрена весомая государственная поддержка авиапрома и целый ряд мер, направленных на устойчивое развитие отрасли. Тем самым была подведена черта под затяжной дискуссией между отдельными компаниями и регионами. Если говорить подробно о принятых Правительством Российской Федерации в последнее время документах, то это: Стратегия развития авиационной промышленности на период до 2015 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 января 2006 года № 38-р; Государственная программа вооружений на 2007 - 2015 годы; федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 года № 728 (с изменениями на 24 августа 2006 года). Все они направлены на кардинальное решение проблем развития авиастроения и авиационной деятельности в Российской Федерации. В том числе на создание новейших образцов военной авиационной техники, удержание и освоение новых внешних рынков высокотехнологичной продукции самолетостроения. Будет решена и проблема переоснащения гражданской авиации России новой техникой отечественного производства. С целью обеспечения реализации принятых решений Правительством Российской Федерации предусмотрен ряд мер, среди них: увеличение средств, выделяемых на НИОКР, федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"; дальнейшее участие государства в увеличении капитализации российских авиационных лизинговых компаний; компенсации из средств федерального бюджета авиакомпаниям части лизинговых платежей и процентов по кредитам, получаемым в российских кредитных организациях на закупку новой авиационной техники; предоставление государственных гарантий для поддержки экспорта самолетов российского производства, а также по внутренним заимствованиям, осуществляемым для реализации проекта создания российского регионального самолета нового поколения. Разработаны и начиная с 2007 года вступают в силу федеральная целевая программа "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007 - 2010 годы и на период до 2015 года" и федеральная целевая программа "Национальная технологическая база" на 2007 - 2011 годы, утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 29 января 2007 года № 54. В них запланировано финансирование комплексных проектов по созданию новых поколений наукоемкой продукции. Предусматривается и программное решение проблемы обновления производственно-технологической базы оборонно-промышленного комплекса, в том числе авиастроения. В сфере военной авиатехники усилия предполагается концентрировать на ограниченном числе перспективных проектов, рассчитанных как на удовлетворение потребностей российских ВВС, так и в интересах развития системы военно-технического сотрудничества. Также важна организация комплексности поставок и высококачественного послепродажного обслуживания серийных образцов. Комплекс мер, предусмотренных в Стратегии развития авиастроительной промышленности на период до 2015 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 января 2006 года № 38-р, и принимаемые сегодня конкретные шаги по ее реализации позволят обеспечить динамичное развитие российского авиастроения. Развитие отрасли будет достигнуто благодаря государственно-частному партнерству, внедрению современных механизмов корпоративного управления, совершенствованию правовой базы и новых методов государственной поддержки. В конечном итоге это позволит принципиально изменить стратегическую конкурентную позицию авиапромышленности России на мировом авиарынке. Фактически Россия вернется на этот рынок в качестве мирового центра авиастроения, продвигающего новую конкурентоспособную авиатехнику. 5.2. Государственная поддержка на уровне Нижегородской области Государственная поддержка на уровне Нижегородской области в соответствии с действующим законодательством может осуществляться в форме: - предоставления предприятиям и организациям льгот по налогам в части, зачисляемой в областной бюджет; - инвестиционного налогового кредита; - предоставления государственных гарантий Нижегородской области в обеспечение возврата заемных средств, привлекаемых для реализации инвестиционных проектов в отрасли; - частичной компенсации процентной ставки по кредитам, привлекаемым для реализации проектов, направленных на развитие авиастроения Нижегородской области; - предоставления инвестиций из государственных источников финансирования. Механизм и условия предоставления государственной поддержки должны быть определены в системе мероприятий по развитию авиастроения. После чего разработаны и приняты определенные нормативно-правовые акты области. Предоставление мер господдержки наиболее эффективно в форме компенсации части процентной ставки по кредитам, привлеченным для выполнения заключенного контракта. Наличие контракта на производство авиастроительной продукции или выполнение работ по контрактам будет являться необходимым условием для предоставления финансовой господдержки. Таким образом, меры государственной поддержки, направленные на развитие авиастроительной отрасли области, положительно повлияют на результаты производственно-хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли (улучшение финансово-экономических показателей, рост объемов производства и, как следствие, - прирост поступлений в областной бюджет). Глава 6. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Взаимодействие заказчика и исполнителей Подпрограммы осуществляется постоянно действующей рабочей группой в составе руководителей авиастроительных предприятий и организаций и представителей органов государственной власти Нижегородской области. Мониторинг и отчетность осуществляются в рамках заключенных соглашений о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области и предприятиями (организациями) отрасли. Глава 7. РИСКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ИХ СНИЖЕНИЮ Наиболее существенно на ход реализации Подпрограммы могут повлиять следующие факторы: недостаточное финансирование из средств федерального бюджета в рамках федеральных целевых программ и федеральных адресных инвестиционных программ; рост инфляции, влияющий на снижение эффективности деятельности предприятий (организаций); рост цен на энергоносители, сырье и материалы; изменения курса иностранных валют в значительной степени оказывают влияние на прибыль авиастроительных предприятий (организаций), осуществляющих экспортные поставки продукции иностранным партнерам. Изменение внешней ситуации труднопрогнозируемо, особенно на длительный период времени, поэтому управление рисками, порождаемыми внешней средой, сводится к постоянному мониторингу имеющейся информации и оперативному принятию решений по возможному снижению негативных последствий. К основным внутренним факторам риска можно отнести: - недостаточный уровень стратегического менеджмента на многих предприятиях, что ухудшает качество представляемой информации и искажает оценку общих результатов; - незавершенность процессов реструктуризации и интеграции предприятий (организаций), что увеличивает возможность изменения планов деятельности предприятий (организаций) в связи со сменой руководства или собственника. Для уменьшения риска, порожденного этими факторами, используются механизмы согласований проектов, заключения соглашений о сотрудничестве и отбора приоритетных инвестиционных и инновационных проектов, претендующих на получение господдержки, с обязательным проведением комплексной экспертизы проектов. Для снижения вероятности возникновения внутренних рисков в Подпрограмму включены мероприятия, направленные на повышение уровня менеджмента на предприятиях и оказание им информационной поддержки. Наличие механизмов и мероприятий, снижающих внутренние риски, позволяет спрогнозировать небольшую вероятность отрицательных последствий от возникновения неблагоприятных обстоятельств, снижающих эффективность реализации Подпрограммы. Оценка рисков Подпрограммы и существующих механизмов их снижения, а также имеющийся опыт реализации региональных программ позволяют сделать вывод о ее реалистичности и достижении поставленных целей. Глава 8. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ Предполагаемые источники финансирования Подпрограммы: - средства федерального бюджета; - внебюджетные средства, включающие собственные средства организаций, а также финансовые средства коммерческих банков, предоставляемые хозяйствующим субъектам на условиях кредитования. Предполагаемые объемы и источники финансирования на весь период реализации Подпрограммы составят 3380,687 млн руб., в том числе: - средства федерального бюджета на весь период реализации Подпрограммы - 121,6 млн руб., в том числе по годам реализации: 2007 - 21,7 млн руб.; 2008 - 22,0 млн руб.; 2009 - 31,9 млн руб.; 2010 - 46,0 млн руб. Финансирование мероприятий Подпрограммы из федерального бюджета осуществляется в рамках федеральных целевых программ "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007 - 2010 годы и на период до 2015 года" и "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 года № 728 (с изменениями на 24 августа 2006 года); - внебюджетные средства на весь период реализации Подпрограммы - 3259,087 млн руб., в том числе по годам реализации: 2007 - 958,557 млн руб.; 2008 - 854,206 млн руб.; 2009 - 823,717 млн руб.; 2010 - 622,607 млн руб. Объемы финансирования Подпрограммы из различных источников ежегодно уточняются при формировании соответствующих бюджетов на очередной финансовый год. Таблица 1 ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПОДПРОГРАММЫ № п/п Наименование раздела Сроки реализации, годы Предполагаемые объемы (в млн руб.) и источники финансирования всего в том числе федеральный бюджет областной бюджет внебюджетные источники 1. Научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 2007 - 2010 135,37 33,2 102,17 2007 50,28 15,7 34,58 2008 45,53 16,0 29,53 2009 22,03 1,0 21,03 2010 17,5 0,5 17,03 2. Модернизация и техническое перевооружение производств 2007 - 2010 2 349,781 2 349,781 2007 687,453 687,453 2008 625,857 625,857 2009 583,268 583,268 2010 453,203 453,203 3. Освоение новых технологий, новых производств 2007 - 2010 893,172 88,4 804,772 2007 241,933 6,0 235,933 2008 204,228 6,0 198,228 2009 249,728 30,9 218,828 2010 197,283 45,5 151,783 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров по бизнесу 2007 - 2010 2007 2008 2009 2010 5. Подготовка и переподготовка кадров 2007 - 2010 2,364 2,364 2007 0,591 0,591 2008 0,591 0,591 2009 0,591 0,591 2010 0,591 0,591 6. Развитие системы мер государственной поддержки 2007 - 2010 2007 2008 2009 2010 ВСЕГО по Подпрограмме 2007 - 2010 3 380,687 121,6 3 259,087 2007 980,257 21,7 958,557 2008 876,206 22,0 854,206 2009 855,617 31,9 823,717 2010 668,607 46,0 622,607 Глава 9. МОНИТОРИНГ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ И ОЦЕНКА ЕЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ Эффективность Подпрограммы определяется достижением уровней прогнозных показателей развития отрасли, представленных в Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года. Так как в Стратегии развития Нижегородской области показатели представлены в сопоставимых ценах к 2004 году, то был осуществлен необходимый пересчет в цены соответствующих лет на основании пропорций социально-экономического развития области на 2007 год и на период до 2009 года, определенных министерством экономики Нижегородской области. Все показатели приведены в соответствии с итоговой и текущей статистической отчетностью по предприятиям (организациям) отрасли, с учетом превышения темпов роста, представленных в оптимистическом сценарии Стратегии развития Нижегородской области. В результате реализации Подпрограммы предполагается достичь следующих основных показателей, характеризующих уровень развития отрасли авиастроения в Нижегородской области. Таблица 2 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ АВИАСТРОЕНИЯ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Показатели В фактических ценах, по крупным и средним организациям Темпы роста Объем отгруженных товаров собственного производства по годам млн рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 7 508,4 2007 (прогноз) 8 117,1 118,9 2008 (прогноз) 8 775,0 118,9 2009 (прогноз) 9 486,4 118,9 2010 (прогноз) 10 255,3 118,9 Темп роста объемов отгруженных товаров собственного производства по годам в сопоставимых ценах в % к предыдущему году в сопоставимых ценах 2006 (оценка) 2007 (прогноз) 108,1 2008 (прогноз) 108,1 2009 (прогноз) 108,1 2010 (прогноз) 108,1 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 108,1 Выработка на 1 работающего по годам тыс. рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 370,0 2007 (прогноз) 405,8 2008 (прогноз) 445,1 2009 (прогноз) 488,2 2010 (прогноз) 535,4 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) Численность тыс. человек в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 20,3 2007 (прогноз) 20,0 2008 (прогноз) 19,7 2009 (прогноз) 19,4 2010 (прогноз) 19,2 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) Среднемесячная заработная плата по годам тыс. рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 10,0 2007 (прогноз) 12,1 110 2008 (прогноз) 14,6 110 2009 (прогноз) 17,5 110 2010 (прогноз) 20,8 110 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 110 Глава 10. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Координатором Подпрограммы, осуществляющим общее руководство и контроль за ходом реализации Подпрограммы, является министерство промышленности и инноваций Нижегородской области. Исполнителями Подпрограммы являются предприятия и организации авиастроительной отрасли Нижегородской области. Головные исполнители Подпрограммы (по согласованию): 1. Открытое акционерное общество "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол". 2. Открытое акционерное общество "Гидромаш". 3. Открытое акционерное общество "Производственно-конструкторское объединение "Теплообменник". 4. Открытое акционерное общество "Арзамасский приборостроительный завод". 5. Открытое акционерное общество "Гидроагрегат". 6. Открытое акционерное общество "Павловский механический завод "Восход". 7. Открытое акционерное общество "Арзамасское научно-производственное предприятие "Темп-Авиа". 8. Открытое акционерное общество "Нормаль". 9. Открытое акционерное общество "Арзамасское опытно-конструкторское бюро "Импульс". ЗАКЛЮЧЕНИЕ Авиастроительная отрасль Нижегородской области сумела в значительной степени сохранить свой научно-производственный потенциал, создать новый научно-технический задел, который позволит вывести ее на новый качественный уровень. Для реализации потенциала отрасли авиастроения необходимо предоставить предприятиям и организациям Нижегородской области ряд мер государственной поддержки по повышению инвестиционной привлекательности отрасли и поиску потенциальных инвесторов. Комплекс мер, предусмотренных в рамках настоящей Подпрограммы, позволит обеспечить динамичное развитие авиастроительной отрасли Нижегородской области на основе частно-государственного партнерства, современных механизмов корпоративного управления, совершенствования правовой базы и новых методов государственной поддержки. Это позволит принципиально изменить стратегическую конкурентную позицию авиастроительного комплекса Нижегородской области как в России, так и на мировом рынке. Реализация целей и задач разработанной Подпрограммы позволит в период 2007 - 2010 годов добиться положительного эффекта для экономики Нижегородской области. Разработка и выпуск новой, отвечающей перспективным требованиям продукции авиастроительной отрасли позволит решить задачи укрепления обороноспособности страны, экологической безопасности, повысить качество жизни населения области. Прогнозируемый объем затрат на реализацию Подпрограммы составляет 3380,687 млн рублей, из них: - средства федерального бюджета - 121,6 млн рублей; - внебюджетные источники - 3259,087 млн рублей. Реализация Подпрограммы позволит в 2007 - 2010 годах: увеличить объем выпуска и реализации продукции организациями авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области до 2010 года с ежегодным темпом роста не менее 108,1%. Приложение к Подпрограмме развития авиастроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ № п/п Наименование разделов и содержание мероприятий по реализации Подпрограммы Сроки реализации (годы) Предполагаемые объемы (в млн руб.) и источники финансирования Ответственные за реализацию (по согласованию) Ожидаемые результаты, достигаемые при реализации мероприятия всего в том числе федеральный бюджет областной бюджет внебюджетные источники 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Раздел 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1.1. Разработка ОАО "АНПП "Темп-Авиа" микромеханического акселерометра АТ-1115 2007 - 2010 4,000 1,000 0,000 3,000 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Появление нового качественного продукта, конкурентного на мировом рынке 2007 год 2,000 0,500 1,500 2008 год 2,000 0,500 1,500 2009 год 0,000 2010 год 0,000 1.2. Разработка ОАО "АНПП "Темп-Авиа" микромеханического датчика угловой скорости 2007 - 2010 8,000 2,000 0,000 6,000 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Появление нового качественного продукта, конкурентного на мировом рынке 2007 год 2,000 0,500 1,500 2008 год 2,000 0,500 1,500 2009 год 2,000 0,500 1,500 2010 год 2,000 0,500 1,500 1.3. Разработка ОАО "АНПП "Темп-Авиа" электронного авиагоризонта ЭАГ-105 2007 - 2010 6,500 2,000 0,000 4,500 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Появление нового качественного продукта, конкурентного на мировом рынке 2007 год 3,500 1,000 2,500 2008 год 3,000 1,000 2,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 1.4. Разработка ОАО "АНПП "Темп-Авиа" электронного авиагоризонта ЭАГ-85 2007 - 2010 9,200 2,200 0,000 7,000 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Появление нового качественного продукта, конкурентного на мировом рынке 2007 год 3,200 0,700 2,500 2008 год 3,500 1,000 2,500 2009 год 2,500 0,500 2,000 2010 год 0,000 1.5. Разработка ОАО "АНПП "Темп-Авиа" датчика курса и вертикали ДКВ-21 2007 - 2010 4,500 1,000 0,000 3,500 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Появление нового качественного продукта, конкурентного на мировом рынке 2007 год 2,500 0,500 2,000 2008 год 2,000 0,500 1,500 2009 год 0,000 2010 год 0,000 1.6. Разработка ОАО "АОКБ "Импульс" унифицированной системы объединения и автоматического управления СОУ-НОС для самолетов семейства Ил 2007 - 2010 25,000 25,000 0,000 0,000 АО "АОКБ "Импульс" Сокращение номенклатуры изделий, устанавливаемых на самолет, значительно снижает габаритно- весовые характеристики, стоимость по сравнению с существующими аналогами 2007 год 12,500 12,500 2008 год 12,500 12,500 2009 год 0,000 2010 год 0,000 1.7. Разработка, испытания, постановка на серийное изготовление электрогидравлических усилителей мощности с непосредственным управлением (для Газпрома, РЖД, станкостроения и др.) 2007 - 2010 57,170 0,000 0,000 57,170 ОАО "ПМЗ "Восход" Увеличение объемов производства, повышение качества и конкурентоспособности, снижение себестоимости продукции 2007 год 18,580 18,580 2008 год 13,530 13,530 2009 год 13,530 13,530 2010 год 11,530 11,530 1.8. Разработка и изготовление высокоресурсных крепежных систем для планера - самолета Sukhoi Super Jet 100 (SSJ100) 2007 - 2010 13,000 0,000 0,000 13,000 ОАО "Нормаль" Изготовление конкурентоспособных высокоресурсных крепежных систем с целью замены аналогичных импортных изделий для снижения стоимости проекта 2007 год 2,000 2,000 2008 год 3,000 3,000 2009 год 4,000 4,000 2010 год 4,000 4,000 1.9. Разработка и изготовление высокоресурсных крепежных систем по программе SAM 146 (новый газотурбинный двигатель для семейства самолетов SSJ100) 2007 - 2010 8,000 0,000 0,000 8,000 ОАО "Нормаль" Изготовление конкурентоспособных высокоресурсных крепежных систем с целью замены аналогичных импортных изделий 2007 год 4,000 4,000 2008 год 4,000 4,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 ИТОГО по разделу 1 2007 - 2010 135,370 33,200 0,000 102,170 2007 год 50,280 15,700 0,000 34,580 2008 год 45,530 16,000 0,000 29,530 2009 год 22,030 1,000 0,000 21,030 2010 год 17,530 0,500 0,000 17,030 2. Раздел 2. Модернизация и техническое перевооружение производств 2.1. Модернизация металлургического производства ОАО "НАЗ "Сокол" 2007 - 2010 11,260 0,000 0,000 11,260 ОАО "НАЗ "Сокол" Увеличение объемов выпускаемой продукции 2007 год 1,905 1,905 2008 год 6,922 6,922 2009 год 2,433 2,433 2010 год 0,000 2.2. Модернизация механосборочного производства ОАО "НАЗ "Сокол" 2007 - 2010 318,605 0,000 0,000 318,605 ОАО "НАЗ "Сокол" Увеличение объемов выпускаемой продукции 2007 год 143,720 143,720 2008 год 103,633 103,633 2009 год 71,252 71,252 2010 год 0,000 2.3. Модернизация штампово- заготовительного производства ОАО "НАЗ "Сокол" 2007 - 2010 10,839 0,000 0,000 10,839 ОАО "НАЗ "Сокол" Увеличение объемов выпускаемой продукции 2007 год 8,026 8,026 2008 год 2,813 2,813 2009 год 0,000 2010 год 0,000 2.4. Модернизация агрегатно- сборочного производства ОАО "НАЗ "Сокол" 2007 - 2010 74,385 0,000 0,000 74,385 ОАО "НАЗ "Сокол" Увеличение объемов выпускаемой продукции 2007 год 40,686 40,686 2008 год 14,233 14,233 2009 год 10,933 10,933 2010 год 8,533 8,533 2.5. Модернизация оборудования летно-испытательного комплекса ОАО НАЗ "Сокол" 2007 - 2010 65,392 0,000 0,000 65,392 ОАО "НАЗ "Сокол" Увеличение объемов выпускаемой продукции 2007 год 27,326 27,326 2008 год 21,866 21,866 2009 год 11,200 11,200 2010 год 5,000 5,000 2.6. Техническое перевооружение ОАО ПКО "Теплообменник" 2007 - 2010 824,740 0,000 0,000 824,740 ОАО "ПКО "Теплообменник" Увеличение объемов выпускаемой продукции 2007 год 178,100 178,100 2008 год 194,130 194,130 2009 год 215,480 215,480 2010 год 237,030 237,030 2.7. Приобретение и внедрение ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" прогрессивного оборудования 2007 - 2010 460,000 0,000 0,000 460,000 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Замена изношенного оборудования, повышение качества выпускаемой продукции 2007 год 115,000 115,000 2008 год 115,000 115,000 2009 год 115,000 115,000 2010 год 115,000 115,000 2.8. Внедрение на ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" автоматизированных рабочих мест в цехах под систему ERP 2007 - 2010 4,000 0,000 0,000 4,000 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Повышение управляемости производством 2007 год 1,000 1,000 2008 год 1,000 1,000 2009 год 1,000 1,000 2010 год 1,000 1,000 2.9. Оснащение подразделений ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" автоматизированными системами учета и регулирования потребления ТЭР 2007 - 2010 0,280 0,000 0,000 0,280 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Энергосбережение 2007 год 0,070 0,070 2008 год 0,070 0,070 2009 год 0,070 0,070 2010 год 0,070 0,070 2.10. Ремонтно-наладочные работы ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" на тепловых сетях 2007 - 2010 0,040 0,000 0,000 0,040 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Энергосбережение 2007 год 0,020 0,020 2008 год 0,020 0,020 2009 год 0,000 2010 год 0,000 2.11. Модернизация производства ОАО "Гидромаш" 2007 - 2010 160,000 0,000 0,000 160 ОАО "Гидромаш" Увеличение объема производства. Сокращение сроков изготовления продукции и снижение затрат на производство 2007 год 40,000 40 2008 год 40,000 40 2009 год 40,000 40 2010 год 40,000 40 2.12. Приобретение ОАО "Гидромаш" импортного механообрабатывающего инструмента 2007 - 2010 160,000 0,000 0,000 160 ОАО "Гидромаш" Увеличение объема производства. Сокращение сроков изготовления продукции и снижение затрат на производство 2007 год 40,000 40 2008 год 40,000 40 2009 год 40,000 40 2010 год 40,000 40 2.13. Техническое перевооружение ОАО "Гидроагрегат" 2007 - 2010 183,600 0,000 0,000 183,600 ОАО "Гидроагрегат" Увеличение объемов производства 2007 год 62,600 62,600 2008 год 60,000 60,000 2009 год 61,000 61,000 2010 год 0,000 2.14. Техническое перевооружение ОАО "АОКБ "Импульс" 2007 - 2010 76,640 0,000 0,000 76,640 ОАО "АОКБ "Импульс" Увеличение объемов производства, увеличение численности работающих, погашение задолженности 2007 год 29,000 29,000 2008 год 26,170 26,170 2009 год 14,900 14,900 2010 год 6,570 6,570 ИТОГО по разделу 2 2007 - 2010 2 349,781 0,000 0,000 2 349,781 2007 год 687,453 0,000 0,000 687,453 2008 год 625,857 0,000 0,000 625,857 2009 год 583,268 0,000 0,000 583,268 2010 год 453,203 0,000 0,000 453,203 3. Раздел 3. Освоение новых технологий, новых видов продукции 3.1. Технологическая подготовка производства ОАО "НАЗ "Сокол" 2007 - 2010 97,872 0,000 0,000 97,872 ОАО "НАЗ "Сокол" Увеличение объема выпускаемой продукции. Повышение качества продукции и надежности изделий 2007 год 18,133 18,133 2008 год 39,028 39,028 2009 год 39,628 39,628 2010 год 1,083 1,083 3.2. Разработка ОАО "АОКБ "Импульс" автомата управления нагревателями электротепловой ПОС вертолетов Ми-28, Ми-38 (типа "Квант-2") 2007 - 2010 12,000 12,000 0,000 0,000 ОАО "АОКБ "Импульс" Оснащение вертолетов современными системами от обледенения, обеспечивающими безопасность полетов в условиях обледенения 2007 год 6,000 6,000 2008 год 6,000 6,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 3.3. Создание ОАО "ПКО "Теплообменник" системы кондиционирования воздуха объекта Т-50 совместно с ОАО "ОКБ Сухого" 2007 - 2010 101,500 76,400 0,000 25,100 ОАО "ПКО "Теплообменник" Выпуск новой продукции 2007 год 0,000 2008 год 7,700 7,700 2009 год 42,600 30,900 11,700 2010 год 51,200 45,500 5,700 3.4. Создание ОАО "ПКО "Теплообменник" системы кондиционирования воздуха объекта Су-35 2007 - 2010 36,000 0,000 0,000 36,000 ОАО "ПКО "Теплообменник" Выпуск новой продукции 2007 год 34,500 34,500 2008 год 1,500 1,500 2009 год 0,000 2010 год 0,000 3.5. Создание ОАО "ПКО "Теплообменник" агрегатов комплексной системы кондиционирования воздуха для семейства региональных самолетов "Супер-Jet" совместно с французской фирмой "Либхер" по заказу "Гражданские самолеты Сухого" 2007 - 2010 58,000 0,000 0,000 58,000 ОАО "ПКО "Теплообменник" Выпуск новой продукции 2007 год 54,000 54,000 2008 год 4,000 4,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 3.6. Создание ОАО "ПКО "Теплообменник" системы кондиционирования воздуха объекта Ил-112 2007 - 2010 76,800 0,000 0,000 76,800 ОАО "ПКО "Теплообменник" Выпуск новой продукции 2007 год 17,300 17,300 2008 год 37,000 37,000 2009 год 22,500 22,500 2010 год 0,000 3.7. Развитие ОАО "АНПП "Темп- Авиа" технологий на основе высокоэффективного оборудования (механообрабатывающие центры, автоматизированные системы контроля, исследовательские комплексы и т.д.) 2007 - 2010 340,000 0,000 0,000 340,000 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Увеличение объема выпускаемой продукции. Повышение качества продукции и надежности изделий 2007 год 70,000 70,000 2008 год 70,000 70,000 2009 год 100,000 100,000 2010 год 100,000 100,000 3.8. Внедрение ОАО "АНПП "Темп-Авиа" системы МАХ в полной конфигурации. Развитие АСУП. 2007 - 2010 8,000 0,000 0,000 8,000 ОАО "АНПП "Темп-Авиа" Качество управления, ритмичность работ, производительность, себестоимость 2007 год 4,000 4,000 2008 год 4,000 4,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 3.9. Внедрение и развитие ОАО "Гидромаш" системы автоматизированного проектирования при разработке изделий авиационной техники, проектирование технологических процессов 2007 - 2010 80,000 0,000 0,000 80,000 ОАО "Гидромаш" Сокращение сроков и затрат на разработку новой авиационной техники. Повышение качества разработок. Создание более технологичных конструкций. Оптимизация технологических процессов, снижение трудоемкости изготовления изделий 2007 год 20,000 20,000 2008 год 20,000 20,000 2009 год 20,000 20,000 2010 год 20,000 20,000 3.10. Приобретение ОАО "Нормаль" вакуумной печи для термической обработки крепежных систем по программам SSJ100 и SAM 146 2007 - 2010 16,800 0,000 0,000 16,800 ОАО "Нормаль" Освоение новых материалов для изготовления крепежных систем и повышение качества и стабильности эксплуатационных свойств готовых изделий 2007 год 4,200 4,200 2008 год 4,200 4,200 2009 год 4,200 4,200 2010 год 4,200 4,200 3.11 Внедрение ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" корпоративной системы управления предприятием MFG/Pro 2007 - 2010 3,000 0,000 0,000 3,000 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Повышение управляемости предприятием, снижение оборотных средств за счет сокращения складских запасов. Сокращение времени выполнения заказов 2007 год 3,000 3,000 2008 год 0,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 3.12. Выпуск новой продукции ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" в соответствии с генеральным планом разработки, проведения испытаний и постановки на серию новых изделий 2007 - 2010 40,000 0,000 0,000 40,000 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Выпуск новых видов продукции 2007 год 10,000 10,000 2008 год 10,000 10,000 2009 год 10,000 10,000 2010 год 10,000 10,000 3.13. Внедрение ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" системы автоматизированной разработки технологических процессов 2007 - 2010 3,200 0,000 0,000 3,200 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Сокращение времени на разработку технологических процессов и внедрение новой техники 2007 год 0,800 0,800 2008 год 0,800 0,800 2009 год 0,800 0,800 2010 год 0,800 0,800 3.14. Приобретение ОАО "Нормаль" закалочно-отпускного агрегата для термической обработки крепежных систем по программам SSJ100 и SAM 146 2007 - 2010 20,000 0,000 0,000 20,000 ОАО "Нормаль" Увеличение объемов производства и качества высокоресурсных крепежных систем 2007 год 0,000 2008 год 0,000 2009 год 10,000 10,000 2010 год 10,000 10,000 ИТОГО по разделу 3 2007 - 2010 893,172 88,400 0,000 804,772 2007 год 241,933 6,000 0,000 235,933 2008 год 204,228 6,000 0,000 198,228 2009 год 249,728 30,900 0,000 218,828 2010 год 197,283 45,500 0,000 151,783 4. Раздел 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров для бизнеса 4.1. Расширение производственной кооперации в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" 2007 - 2010 0,000 Предприятия и организации Нижегородской области Расширение рынков сбыта продукции предприятий и организаций Нижегородской области и поиск партнеров для бизнеса 2007 год 0,000 2008 год 0,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 4.2. Участие предприятий Нижегородской области в проекте RRJ 2007 - 2010 0,000 Предприятия и организации Нижегородской области Расширение рынков сбыта продукции предприятий и организаций Нижегородской области и поиск партнеров для бизнеса 2007 год 0,000 2008 год 0,000 2009 год 0,000 2010 год 0,000 ИТОГО по разделу 4 2007 - 2010 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 5. Раздел 5. Подготовка и переподготовка кадров 5.1. Повышение квалификации ИТР на ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 - 2010 1,364 0,000 0,000 1,364 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Увеличение уровня ИТР технологических служб ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 год 0,341 0,341 2008 год 0,341 0,341 2009 год 0,341 0,341 2010 год 0,341 0,341 5.2. Аттестация ИТР на ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 - 2010 0,200 0,000 0,000 0,200 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Определение качественного уровня работников ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 год 0,050 0,050 2008 год 0,050 0,050 2009 год 0,050 0,050 2010 год 0,050 0,050 5.3. Курсы целевого назначения на ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 - 2010 0,400 0,000 0,000 0,400 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Повышение уровня знаний работников ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" по направлениям 2007 год 0,100 0,100 2008 год 0,100 0,100 2009 год 0,100 0,100 2010 год 0,100 0,100 5.4. Повышение квалификации рабочих ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 - 2010 0,400 0,000 0,000 0,400 ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" Повышение квалификации молодых работников и работников, нуждающихся в повышении квалификации, на ОАО "Арзамасский приборостроительный завод" 2007 год 0,100 0,100 2008 год 0,100 0,100 2009 год 0,100 0,100 2010 год 0,100 0,100 ИТОГО по разделу 5 2007 - 2010 2,364 0,000 0,000 2,364 2007 год 0,591 0,000 0,000 0,591 2008 год 0,591 0,000 0,000 0,591 2009 год 0,591 0,000 0,000 0,591 2010 год 0,591 0,000 0,000 0,591 ВСЕГО по Подпрограмме 2007 - 2010 3 380,687 121,600 0,000 3 259,087 2007 год 980,257 21,700 0,000 958,557 2008 год 876,206 22,000 0,000 854,206 2009 год 855,617 31,900 0,000 823,717 2010 год 668,607 46,000 0,000 622,607 Утверждена постановлением Правительства области от 24.04.2007 № 132 ПОДПРОГРАММА РАЗВИТИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ Паспорт Подпрограммы Наименование Подпрограммы Подпрограмма развития радиоэлектроники и приборостроения в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы (далее - Подпрограмма) Основание для разработки Подпрограммы Постановление Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года № 127 "О Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года" Государственный заказчик Подпрограммы Правительство Нижегородской области Разработчик Подпрограммы Министерство промышленности и инноваций Нижегородской области Цели Подпрограммы Основной целью Подпрограммы является повышение конкурентоспособности продукции отрасли радиоэлектроники и приборостроения через рост инвестиционной и инновационной активности, повышение эффективности управления и производства. Подцелями Подпрограммы являются: - создание благоприятных условий для развития эффективной хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли; - модернизация основных фондов и технологий, обновление производственной инфраструктуры предприятий и организаций; - повышение конкурентоспособности продукции предприятий и организаций отрасли; - содействие предприятиям и организациям в привлечении инвестиций, расширении рынков сбыта продукции и поиске партнеров для бизнеса Основные задачи - повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий и организаций отрасли; - содействие диверсификации производств, направленных на выпуск специальной продукции; - сокращение числа неэффективных предприятий и организаций (реструктуризация или ликвидация), включая предприятия и организации, находящиеся в федеральной собственности; - проведение эффективной кадровой политики; - ведение согласованной производственной, научно-технической и маркетинговой политики; - активное взаимодействие и сотрудничество с эффективными предприятиями и организациями; - содействие развитию объектов производства радиоэлектронной отрасли, привлекательных для инвестиций Система мероприятий Подпрограммы Раздел 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Раздел 2. Модернизация и техническое перевооружение производств. Раздел 3. Освоение новых технологий и видов продукции. Раздел 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров для бизнеса. Раздел 5. Развитие системы мер государственной поддержки предприятий и организаций Срок реализации Подпрограммы 2007 - 2010 годы Исполнители основных мероприятий Министерство промышленности и инноваций Нижегородской области; предприятия и организации отрасли радиоэлектроники и приборостроения (при условии их участия в мероприятиях Подпрограммы) Предполагаемые объемы и источники финансирования Предполагаемые объемы и источники финансирования на весь период реализации Подпрограммы составят 7525,699 млн руб., в том числе: - средства федерального бюджета на весь период реализации Подпрограммы - 4424,1 млн руб. (в случае финансирования из федерального бюджета), в том числе по годам реализации: 2007 - 1 017,7 млн руб.; 2008 - 1 145,7 млн руб.; 2009 - 1 264,2 млн руб.; 2010 - 996,5 млн руб.; - внебюджетные средства на весь период реализации Подпрограммы - 3101,599 млн руб. (при условии участия в мероприятиях Подпрограммы), в том числе по годам реализации: 2007 - 847,801 млн руб.; 2008 - 770,130 млн руб.; 2009 - 827,434 млн руб.; 2010 - 656,234 млн руб. Объемы финансирования мероприятий Подпрограммы из перечисленных источников ежегодно уточняются при формировании соответствующих бюджетов на очередной финансовый год Система организации контроля за исполнением Подпрограммы Контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляет министерство промышленности и инноваций Нижегородской области и представляет отчеты в Правительство Нижегородской области Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы (2010 год по сравнению с 2006 годом) - среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции собственного производства в сопоставимых ценах - 119,8%; - темп роста среднегодовой заработной платы - 108,5% ВВЕДЕНИЕ Подпрограмма развития отрасли радиоэлектроники и приборостроения в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы (далее - Подпрограмма) разработана в соответствии с протоколом оперативного совещания у Губернатора Нижегородской области В.П. Шанцева от 3 ноября 2006 года № 34 на основании Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года № 127. Под Подпрограммой понимается взаимоувязанная совокупность по целям, задачам, срокам реализации, финансовому обеспечению и мерам государственной поддержки федеральных целевых, региональных, межотраслевых и отраслевых программ, инвестиционных проектов и комплексов внепрограммных мероприятий, обеспечивающих динамичное развитие отрасли на ближайшие 4 года. Подпрограмма определяет цели, задачи и приоритетные направления деятельности Правительства Нижегородской области по созданию условий для развития отрасли радиоэлектроники и приборостроения, среди которых главными являются: - повышение качества, технического уровня и конкурентоспособности выпускаемой продукции за счет применения современных технологий и материалов; - привлечение к сотрудничеству, использование достижений и научно-технического потенциала ведущих мировых производителей аналогичной продукции; - создание современных, технологически и экономически высокоэффективных производств. При разработке Подпрограммы учитывались ряд специфических особенностей функционирования отрасли в России и Нижегородской области. К этим особенностям относятся: - традиционная направленность на получение государственных заказов и слабая ориентация продукции на открытый рынок; - значительный износ основных средств производства, достигающий в отдельных случаях 60% и более, что не позволяет поддерживать современные технологии и осваивать производство новых видов продукции; - высокая инновационная составляющая в деятельности радиоэлектронных предприятий и организаций - почти каждый четвертый работник работает в сфере научных исследований и разработок; - отставание от мирового уровня отечественной компонентной базы и товаров народного потребления радиоэлектронного профиля. Задача разрабатываемой Подпрограммы - на основе всестороннего анализа предложить оптимальный путь развития радиоэлектроники и приборостроения Нижегородской области, выбрать приоритеты, сконцентрировать финансовые потоки как Нижегородской области, государства, так и частного сектора на ключевых направлениях этого развития. Радиоэлектронная отрасль и приборостроение относятся к наукоемким отраслям промышленности и определяют технический уровень и конкурентоспособность большинства сфер - машиностроения, информационных технологий, транспорта, связи и других. При разработке Подпрограммы рассматривались следующие продуктовые направления: - радиолокационные комплексы и автоматизированные системы управления; - системы, комплексы и средства связи; - измерительные приборы и автоматизированные комплексы; - электроника, микроэлектроника, техника СВЧ, в том числе в интересах машиностроения, транспорта и других отраслей; - бытовая радиоэлектронная аппаратура. Данные направления являются определяющими с точки зрения формирования социально-экономических показателей отрасли в целом, формируют инфраструктуру отрасли и влияют на развитие других смежных отраслей реальной отрасли экономики. При разработке Подпрограммы учтены предложения промышленных предприятий и организаций радиоэлектроники и приборостроения Нижегородской области. При этом обеспечена преемственность и взаимосвязь Подпрограммы с другими государственными, отраслевыми программами аналогичной направленности. Стратегией развития Нижегородской области определены приоритетные отрасли экономики, на развитии которых Правительство намерено сфокусировать свои усилия и ресурсы. Радиоэлектроника и приборостроение вошли в первую группу приоритетов. Реализация настоящей Подпрограммы должна обеспечить: - реализацию основных направлений Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года № 127; - выполнение целей и задач, поставленных Президентом Российской Федерации в Основах политики Российской Федерации в области развития электронной компонентной базы на период до 2010 года и дальнейшую перспективу; - достижение необходимых тактико-технических характеристик вооружений и военной техники (В и ВТ) в соответствии с Государственной программой вооружения на 2007 - 2015 годы; - реализацию основных направлений федеральной целевой программы "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007 - 2010 годы и на период до 2015 года" подпрограммы "Развитие электронной компонентной базы" федеральной целевой программы "Национальная технологическая база" на 2007 - 2011 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 января 2007 года № 54; - удовлетворение потребностей федеральных целевых программ в области информатизации и связи в современной электронной компонентной базе; - повышение конкурентоспособности продукции отечественных перерабатывающих отраслей на мировом и внутреннем рынках сбыта. Подпрограмма исходит из реалий современной политической, экономической и социальной ситуации в России и Нижегородской области, опирается на имеющийся научно-технический потенциал отрасли, действующую законодательную базу и ставит задачи с учетом их приоритета в рамках развития экономической инфраструктуры и требований рынка. 1. АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 1.1. Состояние отрасли радиоэлектроники и приборостроения Нижегородской области Отрасль радиоэлектроники и приборостроения относится к наиболее наукоемким, высокотехнологичным и динамично развивающимся отраслям промышленного производства Нижегородской области (далее - область, регион). Отличительной особенностью данной отрасли является то, что в ней может производиться как конечная продукция, так и комплектующие изделия для продукции других сфер промышленного производства. Развитие отрасли радиоэлектроники и приборостроения области определяется следующими направлениями: - удовлетворение насущных потребностей в технических средствах и высоких технологиях важнейших субъектов деятельности для развития других отраслей промышленности Нижегородской области и России; - обеспечение прикладными системами и системами информационной обработки и управления отраслей промышленности; - возможность экспорта перспективных разработок и наращивание отечественного потенциала в области радиоэлектроники и приборостроения; - обеспечение национальной безопасности путем выполнения ряда работ по поставкам и модернизации, а также разработке и внедрению перспективных образцов в области вооружения и военной техники; - насыщение быта современными теле-, видео-, аудио- и другими сложными бытовыми приборами нового поколения. Рисунок 1 СТРУКТУРА ВЫПУСКА ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2000 - 2005 ГОДАХ (%) Рисунок не приводится. Отрасль радиоэлектроники и приборостроения области представлена промышленными предприятиями и организациями, а также научно-исследовательскими центрами и организациями. По итогам 2005 года доля предприятий и организаций отрасли представлена на рисунке 1. График 1 ОБЪЕМ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2000 - 2005 ГГ. (в млн руб.) График не приводится. Отрасль радиоэлектроники и приборостроения региона ориентирована на выпуск специальной продукции. Доля гражданской продукции в 2005 году относительно 2000 года увеличилась незначительно (чуть более 1%) и составила менее 50% в объеме производства отрасли (график 1). Объем выпускаемой продукции предприятиями отрасли радиоэлектроники и приборостроения в период 2000 - 2005 годов вырос в 2,8 раза (график 2). График 2 ОБЪЕМ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2000 - 2005 ГГ. (в млн руб.) График не приводится. Внешнеэкономическая деятельность Международное научно-техническое и торгово-экономическое сотрудничество предприятий и организаций отрасли радиоэлектроники и приборостроения осуществляется на основе комплексного подхода, обеспечивающего реализацию долговременных соглашений о поставках и модернизации зарубежным партнерам высокотехнологичной и наукоемкой продукции. Партнерами на рынке вооружений и военной техники, а также гражданской продукции являются Китай, Индия, Кипр, Египет, Вьетнам, Германия, Белоруссия. Планируется расширение рынков сбыта радиоэлектронной продукции за счет сотрудничества со странами ближневосточного региона и Юго-Восточной Азии. Одной из форм расширения участия на мировом рынке предприятий отрасли может явиться ориентация предприятий на модернизацию и предоставление ремонтных и сервисных услуг ранее проданной техники. Однако медленными темпами идет процесс наращивания объемов экспорта гражданской продукции, основанный на интенсификации поиска зарубежных партнеров предприятиями отрасли, развитии научно-технического сотрудничества с зарубежными фирмами, создании совместных производств и проектов, участии предприятий отрасли в международных выставках и научно-практических конференциях. Инновационная активность Основная форма инновационной активности для предприятий и организаций отрасли - это проведение НИОКР, которые осуществляются в рамках государственного оборонного заказа и федеральных целевых программ. Предприятия и организации отрасли выделяют и собственные средства для создания научно-технических заделов. Работы проводятся во взаимодействии с ведущими научными организациями страны, в том числе расположенными в Нижегородской области. Наиболее активно инновационную деятельность ведут такие предприятия, как: ФГУП "НПП "Полет", ФГУП "ФНПЦ "Нижегородский НИИ радиотехники", ФГУП "ФНПЦ "ННИПИ "Кварц", ОАО "НПО "Эркон". Наметилась тенденция увеличения объемов работ по модернизации созданной ранее продукции на серийных предприятиях и организациях. Темп роста объемов НИОКР по региону опережает средний по России и составил 190% за три года. Данная тенденция свидетельствует о том, что у государства появилось больше возможностей в финансировании инновационной активности предприятий и организаций отрасли. Реализация федеральных целевых программ Важной составляющей реализуемой научно-технической политики является выполнение федеральных целевых программ: 1. "Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002 - 2006 годы)". 2. "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года". --> примечание. Текст постановления Правительства РФ от 08.11.2001 № 779, утверждающего федеральную целевую программу "Национальная технологическая база" на 2002 - 2006 годы, включен в информационный банк СПС --> Эксперт-приложение. 3. "Национальная технологическая база" на 2002 - 2006 годы. Предприятия и организации отрасли радиоэлектроники и приборостроения участвуют в реализации программных мероприятий по федеральным целевым программам, государственным заказчиком которых является Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации. Объем средств федерального бюджета в рамках реализации федеральных целевых программ в период 2000 - 2006 годов, выделенных предприятиям и организациям отрасли, составил 613218,9 тыс. руб. Государственный оборонный заказ Для отрасли радиоэлектроники и приборостроения одним из важных приоритетных направлений является участие в выполнении работ по государственному оборонному заказу (ГОЗ), а также в работах по поставкам продукции в рамках военно-технического сотрудничества. Участие в этих работах составляет основу научно-тематических планов по загрузке производственных мощностей предприятий и организаций. Доля работ по ГОЗ в общем объеме работ на предприятиях и организациях отрасли составляет в среднем: на промышленных предприятиях и организациях - от 5 до 20%; в научно-исследовательских институтах и конструкторских бюро - от 35 до 85%. Основными направлениями работ являются: - системы управления и связи специального назначения, включая воздушные пункты управления; - разработка мобильных, наземных, бортовых радиолокационных систем обнаружения воздушных целей; - бортовое и наземное радиосвязное оборудование различных диапазонов волн; - средства метрологического контроля и эталонные комплексы параметров радиотехнических сигналов; - особо чистые материалы и элементная база для техники СВЧ, включая прецизионные и СВЧ-резисторы. График 3 ТЕМПЫ РОСТА ГОСОБОРОНЗАКАЗА В 2000 - 2005 ГОДАХ (в % к 2000 году) График не приводится. Объемы ГОЗ отрасли с 2000 года выросли в 4,2 раза (график 3). По ряду предприятий и организаций отрасли радиоэлектроники и приборостроения удалось избежать существенного снижения объемов ГОЗ в годы экономических преобразований, поэтому темпы его роста в области несколько ниже, чем в других оборонных отраслях промышленности Нижегородской области. Кадры На графике 4 представлена среднесписочная численность персонала отрасли. За последние годы падение общей численности занятых на предприятиях и организациях радиоэлектроники и приборостроения составило 6%. График 4 ЧИСЛЕННОСТЬ ЗАНЯТЫХ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ СЕКТОРА РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2000 - 2005 ГОДАХ (чел.) График не приводится. На предприятиях и организациях отрасли проводится активная кадровая политика: - приняты программы "Программа совершенствования социально-трудовых отношений", комплексная целевая программа "Кадры"; - идет целенаправленная работа по комплектованию и учету персонала (работа с профессиональными лицеями, вузами, службами занятости); - ведется мониторинг персонала (выявление настроения, потребностей работников методами анкетирования, социологического опроса); - происходит снижение среднего возраста. Основными поставщиками инженерных кадров являются Нижегородский технический университет, Нижегородский государственный университет имени Н.И. Лобачевского, другие вузы города, технические колледжи; - обеспечивается поддержание квалификационного уровня работников (филиалы кафедр, заочная целевая аспирантура, целевые курсы, техническая учеба, производственно-технические курсы, аттестация персонала); - организуется работа по адаптации работников (наставничество, обучение по специальным программам, аттестация молодых специалистов и предоставление им дополнительных социальных льгот); - организуется работа по подготовке руководителей (работа с резервом, обучение руководителей, ротация); - обеспечивается мотивация труда (обеспечение уровня оплаты труда, система премирования по результатам труда). Молодые специалисты имеют возможность продолжить обучение в аспирантуре. Действуют советы молодых специалистов, которые непосредственно решают многие бытовые и производственные вопросы молодежи. Молодым специалистам устанавливается ежемесячная персональная надбавка к заработной плате, назначенная в соответствии с результатами деятельности и квалификацией. Они постоянно привлекаются к участию в научно-технических конкурсах, семинарах, научно-практических конференциях. Заработная плата Средняя заработная плата (график 5) работников отрасли непрерывно увеличивается, темпы ее роста превышают инфляцию. График 5 ДИНАМИКА ИЗМЕНЕНИЯ СРЕДНЕЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ График не приводится. Среднемесячная заработная плата увеличилась в 2005 году по сравнению с 2000 годом в 3,7 раза (график 5). Это демонстрирует высокую ответственность руководства предприятий и организаций отрасли, которые обеспечивают работой около 6% процентов занятых в промышленности Нижегородской области, от которых также зависит социальная стабильность в регионе (диаграмма 1). Диаграмма 1 ДОЛЯ ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ В СТРУКТУРЕ ЗАНЯТЫХ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ В 2005 ГОДУ Диаграмма не приводится. Качество продукции Одной из наиболее серьезных проблем, без решения которой становится проблематичной реализация программ и планов научно-технического развития отрасли, является проблема обеспечения качества продукции предприятий и организаций радиоэлектронного комплекса как оборонного, так и гражданского назначения. Вопросы обеспечения качества, прежде всего вооружения и военной техники, выходят за рамки какой-либо одной отрасли и являются критическими для большинства предприятий и организаций отрасли радиоэлектроники и приборостроения. Выводы: 1. Продукция предприятий и организаций радиоэлектронного комплекса в период 2000 - 2005 годов имела устойчивый рост спроса со стороны государственных заказчиков и народного хозяйства, а также на рынках ближнего и дальнего зарубежья. Вместе с ростом спроса росла и конкуренция как со стороны отечественных, так и со стороны иностранных производителей. 2. Предприятиям и организациям отрасли удалось сохранить научно-производственный потенциал для выпуска новой конкурентоспособной продукции, сохранить традиционные и завоевать по некоторым видам новые рынки сбыта, создать научно-технический задел, позволяющий разрабатывать и производить продукцию мирового уровня. 3. С 2004 года предприятия и организации отрасли вышли на безубыточный режим работы. Сокращается объем задолженностей перед бюджетами всех уровней, увеличилась доля оборотных активов в денежной форме. Начался процесс технологического обновления производства, значительная часть прибыли инвестируется в расширение производства и внедрение современных технологий. 4. Развитие предприятий и организаций радиоэлектроники и приборостроения во многом сдерживается значительным износом основных фондов предприятий, который превышает 60%. 1.2. Анализ рынков предприятий радиоэлектроники и приборостроения 1.2.1. Рынок продукции специального назначения. Доля продукции специального назначения в общем объеме промышленного производства предприятий и организаций отрасли составляет более 50%, поэтому положительная или отрицательная динамика ее выпуска может существенно влиять на итоговые показатели предприятий и организаций радиоэлектронного комплекса Нижегородской области. Учитывая, что в программах развития предприятий - основных поставщиков специальной продукции (ФГУП "НПП "Полет", ФГУП "ФНПЦ "Нижегородский НИИ радиотехники", ФГУП "ФНПЦ "ННИПИ "Кварц", ФГУП "НПП "Салют" и др.) динамика роста объемов ее выпуска превышает среднегодовой рост ГОЗ по стране - 18%, то следует ожидать положительного влияния данного сектора рынка на итоговые годовые показатели предприятий и организаций радиоэлектроники и приборостроения в целом. 1.2.2. Рынок электронной компонентной базы. В 2005 году рынок электронной компонентной базы (ЭКБ) России оценен в 1170 млн долл. США. При этом 731 млн приходится на долю импортных производителей (рисунок 2). При этом весь рынок ЭКБ можно условно разделить на три сектора: микроэлектроники, военной и гражданской продукции. В области микроэлектроники в 2005 году в России продано изделий приблизительно на 630 млн долл. США, из них на 590 млн долл. США - импортной микроэлектроники. И только 6,3% из них - продукция российских производителей (около 40 млн долл. США). Рисунок 2 Рисунок не приводится. В военной области по очень общей интегральной оценке в 2005 году использовано электроники на 250 млн долл. США. И только 10% из этой электронной компонентной базы - отечественная продукция. В гражданской области показатель использования электроники еще ниже, из 380 млн долл. США он составляет 4% - 14 млн долл. США, хотя спрос в этом секторе увеличивается с каждым днем. Однако российская промышленность не может его удовлетворить. По двум причинам. Она либо не может поставить продукцию нужного потребителю качества, либо не в состоянии обеспечить необходимые объемы выпуска из-за упадка основных фондов. Нижегородская область в этом секторе рынка представлена производителями пассивных элементов (резисторы, конденсаторы, СВЧ-поглотители) - ОАО "НПО "Эркон", ОАО "Рикор Электроникс" и ОАО "КБ "Икар" и активных элементов, включая изделия СВЧ, - ФГУП "НПП "Салют". Доля выпуска компонентной базы этими предприятиями и организациями составляет около 4,2% (26,5 млн долл. США) от объема выпуска отечественной электронной компонентной базы (ЭКБ). По прогнозам на рубеже 2011 года объем закупок ЭКБ в России должен вырасти в 3 раза (до 3,5 млрд долл. США) (рисунок 3). Из них объем микроэлектронной продукции должен увеличиться в 3,2 раза, военной - в 2 раза и гражданской - почти в 4 раза. При этом ставятся задачи увеличения доли отечественных производителей до 25% в секторе микроэлектроники, до 50% - в военной электронике и 15% - в гражданской электронике. Рисунок 3 Рисунок не приводится. Структура рынка по основным направлениям потребителей представлена на рисунке 4. С точки зрения воздействия государства можно выделить два крупных сегмента - регулируемый рынок и нерегулируемый рынок. В первом сегменте государство может сформировать солидный госзаказ. Именно в этом заключается задача - используя новые сегменты рынка, которые только появляются, сформировать солидные госзаказы. А на других сегментах - обеспечить условия для развития российской промышленности, привилегированные по отношению к западному производителю. К сегменту регулируемого рынка можно отнести рынок электронных документов, рынок навигационной аппаратуры "Глонасс", рынок военной электроники. В данных условиях развития рынка электронной компонентной базы предприятия и организации Нижегородской области электронного профиля имеют все необходимые предпосылки увеличить объемы выпускаемой продукции к 2011 году относительно 2005 года более чем в 2 раза, что соответствует среднегодовому увеличению порядка 18%. Рисунок 4 Рисунок не приводится. 1.2.3. Рынок техники связи для гражданской авиации и управления воздушным движением. По оценкам экспертов, минимально необходимое финансирование на замену оборудования связи и передачи данных системы УВД, выбывающего из эксплуатации, определено в объеме 3460 - 3860 млн долл. США, из них рыночный потенциал аппаратуры систем радиосвязи и передачи данных для УВД на период до 2007 года составляет 373 - 665 млн долл. США. --> примечание. Текст постановления Правительства РФ от 05.12.2001 № 848 включен в информационный банк СПС --> Эксперт-приложение. Рынок бортового оборудования воздушных судов до 2010 года определяется как федеральной целевой программой "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 (с изменениями на 31 мая 2006 года), так и коммерческими закупками авиакомпаний. При этом рынок оборудования, разработанного ФГУП "НПП "Полет" на период до 2010 года, оценивается в 1898 единиц с общим объемом порядка 510,4 млн руб. Это составляет около 4 - 5% емкости отечественного рынка. Для увеличения доли необходимо существенное сокращение сроков и затрат на разработку и производство. Это требует принципиально новых технологий разработки, широкой унификации деталей, технологических процессов, конструктивных решений, новых форм организации разработки. 1.2.4. Рынок радиоизмерительных приборов и автоматизированных измерительных систем. Мировой рынок радиоизмерений и тенденции его развития. Средства измерений, выпускаемые в настоящее время приборостроительными фирмами мира, условно можно поделить на три основных сегмента: - радиоизмерительные приборы общего применения; - контрольно-измерительная аппаратура для телекоммуникаций; - информационно-измерительные системы. Радиоизмерительные приборы (РИП) общего применения используются в различных отраслях науки, техники и промышленности и охватывают более 84 направлений радиоизмерений. Во второй группе доминирующее положение занимают специализированные приборы и системы, обеспечивающие контроль параметров сигналов различного класса телекоммуникационных систем. Автоматизированные измерительные системы используются при комплексной проверке различных объектов, требующих контроля технических параметров по многим направлениям радиоизмерений. Из анализа динамики развития зарубежного рынка РИП общего применения по финансовым отчетам шести приборостроительных фирм, на долю которых приходится около 70% данного сегмента рынка: Agilent Technologies (США), Rohde&Schwarz (Германия), National Instruments (США), Anritsu (Япония), Marconi (Англия), Tektronix (США), следует, что общий объем продаж РИП общего применения в 2004 году на мировом рынке составил не менее 8 млрд долл. США. Следует отметить, что данный сегмент рынка имеет колебания и отдельные спады производства при среднегодовом росте менее 1,4% за последние 14 лет. По данным аналитической группы Gartner Dataquest, объем продаж телекоммуникационного оборудования к 2007 году должен вырасти до 2,1 трлн долл. США. В настоящее время только в США более 150 фирм занимаются производством контрольно-измерительного оборудования для телекоммуникаций и более 20000 фирм занимаются продажей специализированных приборов. Если предположить, что стоимость контрольно-измерительного оборудования, входящего в состав телекоммуникационного оборудования для его сервисного обслуживания, составляет доли процента от стоимости самого оборудования, то объем продаж измерительной аппаратуры данной группы в 2007 году составит не менее 3,0 - 5,0 млрд долл. США. В 2005 году на мировом рынке присутствовало более 80 фирм-производителей модульной аппаратуры на базе магистрали VXI и 36 фирм-интеграторов, производящих автоматизированные измерительные системы на их основе. Общий объем продаж автоматизированных измерительных систем составил в 2005 году не менее 1,5 млрд долл. США, что составляет приблизительно 23% от объемов производства РИП общего применения. Таким образом, суммарные объемы продаж на рынке радиоизмерений в 2005 году можно оценить на уровне 13,0 - 15,0 млрд долл. США, а сам рынок слабо растущим (ежегодный прирост на уровне 3 - 4%) за счет второго и третьего сегментов рынка. Отечественный рынок радиоизмерений. По анализу института экономики и комплексных проблем связи (ОАО "ЭКОС" г. Москва), емкость внутреннего рынка России по сегменту РИП общего применения в 2005 году составляет около 4,6 млрд рублей (при средней стоимости единичного РИП - 115 тыс. руб.). Доля приборостроительных нижегородских предприятий и организаций составляет около 8%, доля экспортных поставок - порядка 25%. Значительную долю в поставках - около 48% - составляли приборы, бывшие в употреблении. По прогнозным оценкам ОАО "ЭКОС", рынок РИП в 2010 году должен увеличиться на 32,6% и составить около 6,1 млрд рублей (230 млн долл. США). При этом доля приборов, бывших в употреблении, упадет до 20 - 24%. Ожидается попытка захвата отечественного рынка импортными радиоизмерительными приборами за счет новой номенклатуры, высокого качества, агрессивной ценовой политики, высокой динамики роста производства и изменения номенклатуры. Потенциальные возможности нижегородских предприятий и организаций, работающих в этом секторе рынка, противостоящие экспансии зарубежных фирм, позволяют довести свою долю в 2010 году до 20 - 25% при среднегодовом увеличении объемов не менее 20% и сделать вывод о перспективности направлений деятельности предприятий и организаций радиоизмерительной подотрасли. 1.2.5. Рынок телекоммуникационного оборудования. Согласно концепции развития рынка телекоммуникационного оборудования на период до 2010 года, разработанной Министерством информационных технологий и связи, на российском рынке телекоммуникационного оборудования достаточно четко и обособленно сформировались два сектора: оборудование для связи и оборудование для телевидения и радиовещания. Емкость рынка оборудования связи. Общие затраты на закупку оборудования на период до 2010 года оценивались в 22 - 24 млрд долл. США. При этом данный рынок имеет сегменты: оборудования для мобильной связи, для междугородной и международной связи, оборудования для передачи данных (включая Интернет), для ведомственных и корпоративных сетей связи, а также для сетей связи Министерства обороны Российской Федерации (и других силовых ведомств). Наиболее динамично в этом секторе развивается сегмент оборудования для мобильной связи, рост годового объема которого прогнозируется до уровня 1,3 млрд долл. США в 2010 году, и сегмента оборудования для передачи данных, объем закупок которого может возрасти до 0,9 млрд долл. США в 2010 году. Однако следует отметить, сотовая связь в России в сегодняшнем виде будет вытесняться с рынка технологиями широкополосного беспроводного доступа. Сейчас драйвером роста телекоммуникационного рынка стал широкополосный доступ. Следует отметить, что схожие широкополосные сервисы можно предоставлять в широчайшем диапазоне радиочастот - от 450 МГц до 10 ГГц. В течение последнего десятилетия рынки сотовой и фиксированной связи были абсолютно разными и развивались параллельно. Но с созданием широкополосных технологий, прежде всего беспроводных WiFi и WiMAX, в фиксированных сетях стали появляться те же услуги, что и в мобильных. При этом более высокие скорости позволяют игрокам рынка фиксированной связи переигрывать сотовых операторов, а такие востребованные услуги, как цифровое телевещание, высокоскоростная передача данных и доступ в Интернет, гораздо эффективнее обеспечиваются в фиксированных сетях, чем в сотовых. Основу междугородной и международной связи составляют кабельные (в том числе волоконно-оптические) и радиорелейные линии связи, происходит развитие спутниковых каналов связи. Годовой объем рынка данного оборудования оценивается в 100 млн долл. США. Работы по телефонизации села оцениваются примерно в 120 млн долл. США в год. Сети связи ведомств и корпоративных структур топливно-энергетического и транспортного комплексов, других ведомств являются крупными нишами для производителей телекоммуникационного оборудования. Ведомственные и корпоративные сети, созданные естественными монополиями, являются потребителями не только аппаратуры общего применения, но и большого количества специализированных систем и средств, используемых при решении технологических задач (коммутационная техника, системы радиосвязи, оборудование радиорелейных линий и т.д.). Формирование этого рынка должно учитывать конкретные особенности используемого оборудования для каждого потребителя. Годовая емкость рынка ведомственных и корпоративных сетей связи по приблизительным оценкам должна возрасти к 2010 году до 2,1 млрд долл. США. Сегмент рынка сетей связи Министерства обороны Российской Федерации (и других силовых ведомств) существенно отличается от вышерассмотренных. Рынок является явно выраженной монопольной средой. Его емкость во многом регламентируется директивными документами - Концепция развития вооружения, военной и специальной техники до 2015 года, Государственная программа вооружения на период до 2015 года, государственный оборонный заказ (на очередной календарный год). Последний фактор носит динамичный характер и прямо зависит от текущих финансовых возможностей государства в конкретный краткосрочный период. Заказчиком (покупателем) конкретного оборудования является государство в лице своего агента (Минобороны России, МВД России, других министерств и ведомств). Практика проводимых тендеров на поставку оборудования для государственных нужд подтверждает, что в обозримый период для наукоемкой продукции монополия поставщиков будет сохраняться прежде всего ввиду ограниченности объемов ГОЗ (не более 5% общего объема производства) и недостаточных финансовых возможностей для освоения производства новых современных образцов техники у потенциальных поставщиков оборудования. Отдельно следует отметить сегмент абонентского оборудования, которое, как правило, приобретается пользователем, индивидуальным или корпоративным, и имеет постоянно расширяющуюся номенклатуру изделий. Этому сегменту рынка свойственен ряд особенностей, среди которых: полная либерализация рынка, высокая динамичность обновления, зависимость от таких факторов, как дизайн, мода, влияние рекламы и т.д. Емкость рынка абонентского оборудования для электросвязи, включающего телефонные аппараты - стационарные и мобильные, факсимильные аппараты, офисные мини-АТС, оценивается в размере 6,6 млрд долл. США (2001 год - 0,4 млрд долл. США, 2010 год - 0,9 млрд долл. США). Емкость рынка телевидения и радиовещания характеризуется охватом населения телевизионными и радиовещательными программами, а также количеством телевизоров и радиоприемников, находящихся у пользователей. Население имеет около 85 млн телевизоров. На 100 семей приходится 101 радиовещательный приемник. На настоящий момент основным видом телерадиовещания в Российской Федерации является аналоговое эфирное вещание. По состоянию на 1 января 2006 года в России действовали 7577 радиопередающих ТВ-станций, 93,4% из которых составляют государственную сеть телерадиовещания. Около 12% населения на платной основе охвачены системами кабельного и спутникового телевизионного вещания. В данных системах достаточно широко представлены цифровые технологии. В соответствии с международным частотным планом Международного союза электросвязи (МСЭ), координирующего и контролирующего частоты эфирного вещания на территории России на глубину до 1000 км от границы, все страны Европы, включая Россию, к 2015 году будут обязаны отключить аналоговое вещание. При этом должен быть обеспечен переход на цифровое телерадиовещание. Переход к цифровому вещанию позволяет повысить эффективность использования частотного спектра, обеспечить передачу сигналов по линиям связи в едином цифровом стандарте независимо от функционального назначения сигналов (телефония, передача данных, телевидение, звуковое вещание, мультимедиа и т.д.) и за счет этого повысить эффективность использования любых линий связи (спутниковых, радиорелейных, волоконно-оптических). Кроме этого, цифровое вещание позволяет реализовать целый ряд дополнительных информационных услуг: интерактивных, справочно-информационных, доступа в Интернет, а также создание новых систем хранения, обработки, доступа и передачи контента, значительное снижение потребления энергии эфирными передатчиками при улучшении пожарной и экологической безопасности. Внедрение цифровых технологий в телерадиовещании стимулирует быстрое развитие рынка оборудования и услуг, способствует развитию конкурентной среды. Оценки показывают, что переход на цифровое вещание к 2015 году потребует аппаратуры на 25 млрд долл. США. В настоящее время Мининформсвязи подготовлен проект концепции федеральной целевой программы "Развитие телерадиовещания в Российской Федерации (2007 - 2015 годы)". Реализация программы создаст благоприятные условия для производства современной профессиональной и бытовой аппаратуры, программного продукта, аппаратно-программных комплексов вещания и инфраструктуры телерадиовещания в целом, приведет к созданию новых рабочих мест и улучшению информационного обеспечения населения. Основные целевые индикаторы и показатели хода реализации названной программы представлены в таблице 2. Таблица 2 Целевые индикаторы и показатели Годы 2007 - 2009 2010 - 2012 2013 - 2015 Минимальное количество принимаемых ТВ-программ в цифровом формате на всей территории РФ 10 - 12 (1 пакет) 10 - 24 (1 - 2 пакета) 48 - 70 (не менее 4 пакетов) Процент охвата населения цифровым ТВ 10 70 99,8 Процент обеспечения населения цифровыми приставками, приемниками (телевизорами) 25 - 30 30 - 65 65 - 98,8 Общий объем финансирования мероприятий ФЦП составляет 265,7 млрд рублей. В том числе объем финансирования развития инфраструктуры цифрового телерадиовещания и модернизации аналоговой сети в размере 154,3 млрд рублей (58%) осуществляется за счет участников рынка. Обязательства федерального бюджета в размере 111,4 млрд рублей (42%) предназначены для выплаты субсидий семьям, доход которых ниже прожиточного уровня, на приобретение приставок к аналоговым телевизорам (32 млрд руб.). А также на оплату распространения сигналов телерадиопрограмм "социального пакета" по аналоговым и цифровым сетям телерадиовещания (52,4 млрд руб.) на переходный период (2007 - 2015 годы). Проектом программы предусмотрено дальнейшее развитие спутникового цифрового телевизионного вещания путем создания и запуска спутников непосредственного телевизионного вещания (СНТВ) и дооборудование наземной инфраструктуры. При переходе к цифровому телевизионному вещанию на рынке бытового оборудования будут востребованы спутниковые, эфирные и кабельные цифровые приставки, различного класса гибридные и цифровые телевизоры, емкость которых может составить более 10 млрд долл. США. Массовый выпуск бытовых цифровых устройств: цифровых телевизионных приставок, гибридных и цифровых телевизоров, цифровых радиовещательных приемников потребует создания сети сервисного обслуживания. Для переоснащения действующих производств под выпуск современного профессионального радиотелевизионного оборудования и бытовой техники, создания современных рабочих мест потребуются инвестиционные вложения в размере до 1,4 млрд долл. США. Инвестиционная привлекательность рассматриваемого сектора рынка позволяет рассчитывать на поступление до 65% инвестиций из внебюджетных источников (как отечественных, так и зарубежных). 1.2.6. Рынок радиолокационного оборудования. По оценке аналитиков "Форкаст Интернэшнл", суммарный объем мирового рынка радиолокационных станций (РЛС) в 2003 году оценивался в 18,4 млрд долл. США. Однако уже в 2006 году емкость мирового рынка радиолокационных систем военного и гражданского назначения на ближайшие 10 лет оценивается в 40 млрд долл. США, включая затраты на разработку около 100 типов различных радаров, а также закупку и обслуживание 9800 единиц новой техники (АРМС-ТАСС). При этом на рынке 61,31% от общего объема приходится на пятерку мировых производителей РЛС: "Рейтеон", "Нортроп Грумман", "Талес", "БАЕ системз", "Эрикссон". Главной тенденцией в отрасли станет углубление процессов глобализации и консолидации. Лидирующие позиции на рынке закрепят за собой компании "Нортроп Грумман", "Рейтеон" и "Талес", которые продолжат стратегию приобретения и поглощения более мелких производителей. Основные продажи компании "Нортроп Грумман" будут приходиться на РЛС управления огнем (APG-68 и APG-81), РЛС для БЛА, системы ДРЛО типа АВАКС (самолет E-2 "Хоукай"). "Рейтеон" будет поставлять РЛС управления огнем (APG-63), корабельные РЛС (SPY-3), РЛС обнаружения целей VSR. "Талес" продолжит производство различных РЛС для боевых систем наземного, морского и воздушного базирования. По мнению экспертов, средства радиолокации, несмотря на активное развитие инфракрасных и электрооптических сенсоров, останутся ключевым элементом авионики самолетов, систем боевого управления, противоракетной обороны и контроля воздушного движения. При этом основными тенденциями на современном рынке РЛС являются внедрение перспективных методов обработки сигналов для получения более точных данных целеуказания, повышение надежности и скрытности работы радиолокационных систем по аналогии с тенденциями обеспечения малозаметности в военной авиации, снижение демаскирующих излучений РЛС и, таким образом, уязвимости к средствам противодействия противника. Доминирующей технологией в области радиолокации, особенно в РЛС управления огнем и других военных системах, станет, по оценкам экспертов, активная антенная решетка с электронным сканированием, представляющая собой эффективную, доступную и привлекательную альтернативу старым параболическим антеннам и более современным решеткам с фазированной апертурой. Важным новым направлением в радиолокации станет создание антитеррористических систем, а также мобильных радаров, обеспечивающих системы борьбы с малозаметными маловысотными целями и высокоточным оружием. Всем основным тенденциям развития сектора радиолокации отвечает продукция, разработанная и изготовленная на предприятиях и организациях оборонно-промышленного комплекса Нижегородской области. Головным разработчиком в данном секторе является ФГУП "ННИИРТ", его доля в общем объеме выпуска радиоэлектронной продукции области в 2005 году составила 43%. Разрабатываемые и серийно выпускаемые РЛС обеспечивают выполнение приоритетной для страны на ближайшие десятилетия программы создания воздушно-космической обороны (ВКО). Продолжаются ОКР и НИР по созданию принципиально новых комплексов наземного и наземно-космического базирования в интересах наземной ПРО и космической обороны. Выпускаются РЛС для ПВО ВВС и ЗРВ, ДРЛО вертолетного базирования, мобильные РЛС для ЗРК и разрабатываются РЛС для борьбы с высокоточным оружием. Для обнаружения маловысотных и изготовленных по технологии "Стелс" целей разработаны новейшие бистатические системы радиолокации "на просвет". Эти же системы совместно с мобильным РЛС для ЗРК могут быть использованы для охраны административных центров, резиденций и стратегически важных объектов, а также для обеспечения контртеррористических операций. Ряд изделий сектора могут иметь двойное назначение и использоваться в системе управления воздушным движением. ФГУП "ННИИРТ" совместно с разработчиками ФГУП "Завод "Электромаш" подготавливается разработка метеорадара для обеспечения аэродромов и аэропортов. В секторе радиолокации имеются хорошо налаженные внутрикооперационные связи с рядом других предприятий - изготовителей радиолокационной аппаратуры нижегородского региона (ОАО "Нител", ФГУП "Нижегородский завод им. М.В. Фрунзе", ФГУП "Завод "Электромаш", ОАО "Правдинское КБ"). В таблице 3, графике 6 представлена структура взаимодействия головного разработчика (ФГУП "ННИИРТ") с предприятиями региона. Таблица 3 РАЗВИТИЕ КООПЕРАЦИИ ФГУП "ННИИРТ" С ОСНОВНЫМИ СОИСПОЛНИТЕЛЯМИ (по годам) Предприятия (организации) 2006 2007 2008 2009 2010 ОАО "Нижегородский машиностроительный завод" 41,8 159,0 192,0 218,0 262,0 ОАО "Правдинский завод радиорелейной аппаратуры" 23,2 122,0 132,0 126,0 151,0 ОАО "Нител" 55,4 384,0 624,0 756,0 756,0 ФГУП "Нижегородский завод им. М.В. Фрунзе" 69,8 103,0 81,0 81,0 81,0 Итого: 190,2 768,0 1 029,0 1 181,0 1 250,0 График 6 РАЗВИТИЕ КООПЕРАЦИИ ФГУП "ННИИРТ" С ОСНОВНЫМИ СОИСПОЛНИТЕЛЯМИ График не приводится. Анализ деятельности сектора показывает, что для удовлетворения растущих потребностей рынка (отечественного и зарубежного), достижения финансовой устойчивости, повышения экономической эффективности работы предприятия (организации) и создания условий для выполнения Государственной программы вооружения до 2015 года необходимо провести комплекс мероприятий в области структурной перестройки, реконструкции и расширения производственной базы, повышения технического уровня и качества выпускаемой продукции разрабатывающих подразделений и опытного производства, совершенствования системы управления предприятиями и разработками. Кроме того, необходимо дальнейшее укрепление и развитие кооперации с предприятиями-смежниками, учитывая потенциал отрасли радиоэлектроники Нижегородской области. Все эти мероприятия предусмотрены федеральной целевой программой "Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007 - 2011 годы и на период до 2015 года". Выполнение этих программ предприятиями-смежниками позволит повысить эффективность деятельности сектора более чем в два раза. 1.2.7. Рынок автомобильной электроники. Рынок автомобильной электроники является достаточно привлекательным при рассмотрении вопросов развития радиоэлектронного комплекса. Согласно данным (журнал Computerworld, № 43, 2005 год), мировой рынок систем автомобильной электроники к 2005 году составлял около 45 млрд долл. США. Причем на долю полупроводниковых приборов приходилось около 8 млрд долл. США. Ситуацию на рынке в значительной мере определяют постоянно ужесточающиеся требования к безопасности движения и снижению уровня загрязнения окружающей среды. В структуре рынка полупроводниковых приборов для автомобильной промышленности выделяют четыре сектора: кузовная электроника, системы управления двигателем и автомобилем, в значительной степени определяющие экологическую безопасность автомобиля, мультимедийные системы и системы безопасности и охраны. При этом ожидается значительное развитие надежных и недорогих, более точных и интеллектуальных датчиков. Аналитическая компания Strategy Analytics, занимающаяся исследованиями поведения различных продуктов на рынке, сегодня сделала заявление, что к 2013 году рынок полупроводниковых элементов, используемых для разработки и внедрения автомобильной электроники, достигнет отметки 5 млрд долл. США. Согласно оценкам экспертов, в первую очередь это будет вызвано все более возрастающими потребностями автомобилистов в средствах коммуникации и мультимедиа, включая аудиовизуальные средства развлечения, навигации. Если говорить языком цифр и подсчетов, то рост очевиден - с отметки 2,9 млрд долл. США в 2005 году рынок подпрыгнет до предполагаемых 5,0 млрд долл. США в 2013 году, а показатель среднегодового совокупного темпа роста составит 7%. В период вплоть до 2013 года все возрастающие темпы распространения автокоммуникаций поспособствуют, особенно в Европе, повышению спроса на устройства GPS-навигации, что в свою очередь увеличит потребности разработчиков GPS-аппаратуры в полупроводниках. Тем не менее аудио- и видеосистемы для автомобилистов в этот период будут играть более важную роль, потому и поступление их на рынок не снизится, невзирая на медленные темпы роста, по сравнению с рынком полупроводников для коммуникаций. К примеру, рынок чипов для медиаустройств с показателя двухгодичной давности в 2,2 млрд долл. США вырастет до отметки 2,7 млрд долл. США в 2013 году с совокупным среднегодовым темпом роста 2,5%. Предполагаемый прыжок рынка "коммуникационных" полупроводников очевиден - с 700 млн долл. США в 2005 году до 2,3 млрд долл. США в 2013. Для этой ветви рынка чипов компания Strategy Analytics определила темпы роста - 16,3%. Следует обратить внимание на рынок аудио- и видеоустройств. Очевидно, что с каждым годом потребности автолюбителей возрастают: если лет 5 назад достаточно было качественной аудиосистемы, то сегодня уже имеется потребность в комплектации автомобиля спутниковым или эфирным телевидением и другими средствами развлечения. 1.2.8. Рынок средств радиочастотной идентификации (RFID-системы). --> примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: после слов "Тэги находят" пропущено слово "применение". Средства радиочастотной идентификации (RFID-системы) формируют один из многообещающих сегментов рынка высокочастотных приборов. Оценка их рынка пока самая разнообразная. Согласно данным аналитической компании IDTechEx (Великобритания), рынок RFID-техники за период 2006 - 2010 годов возрастет с 2,7 млрд долл. США до 12,3 млрд долл. США. В 2016 году он прогнозируется до 26,2 млрд долл. США. По данным компании, с момента выхода на рынок к 2006 году было продано 2,4 млрд тэгов (опрашиваемые метки), причем только в 2005-м - 600 млн шт., а в 2006 году продажи их составят 1,3 млрд шт. на сумму 2,7 млрд долл. США. Правда, пока рост спроса на RFID-системы сдерживается относительно высокой стоимостью тэгов - от 0,15 до 100 долл. США за одно устройство. Тем не менее объем продаж RFID-тэгов в 2010 году, по прогнозам IDTechEx, достигнет 12,3 млрд долл. США, а в 2016 году будет продано в 450 раз больше тэгов, чем в 2006-м. В результате тэги могут стать самыми популярными после сотовых телефонов изделиями на рынке средств связи. Тэги находят в розничной торговле, аэрокосмической и оборонной промышленности. Сейчас, по данным компании Gartner, наибольшее применение RFID-ах материально-технического обеспечения и фармацевтической промышленности. До 2009 года крупнейшими потребителями RFID-тэгов останутся поставщики потребительских товаров. На их долю придется 35,1% рынка этих устройств (против 4,9% в 2004 году). Второй по объему продаж сектор этого рынка - бытовая техника, доля которой составит 11,9%. Одновременно возникает множество новых применений RFID-устройств, в том числе в системах определения местоположения в реальном времени на базе активных RFID-тэгов, продажи которых к 2016 году, согласно прогнозам IDTechEx, достигнут 6 млрд долл. США. Рост продаж пассивных тэгов стимулирует "маркировка" товаров высокого спроса, таких как бытовые изделия, медикаменты и почтовые отправления. Многие компании уделяют все больше внимания прибыльным нишам рынка с высокой добавочной стоимостью, предоставляющим возможность заработать "миллиард долларов за миллиард тэгов", таким как тэги для книг, шин, билетов, секретных документов, багажа, скота. Лидируют на рынке по-прежнему тэги на частоту 13,56 MГц. Согласно данным VDC, объем продаж EPC УВЧ-тэгов все еще мал, и достижение объемов продаж в несколько миллиардов штук в течение следующих пяти лет маловероятно. Таким образом, уже сегодня RFID-системы получили широкое распространение. Помимо каналов поставки, их можно найти в бирках животных, библиотечных книгах, в системах сигнализации и замках автомобилей, средствах регистрации перемещений. И возможности этой технологии не ограничены. Но для реализации этих возможностей необходимо не только решить такие проблемы, как повышение выхода годных при приемлемой стоимости, освоение требуемых диапазонов частот, принятие открытых глобальных стандартов (по мнению аналитиков, принятие таких стандартов позволит снизить стоимость микросхем для таких систем на 80%), но и проведение широких программ обучения как разработчиков, так и пользователей основам RFID-технологии. Такие программы уже ведутся. В первой половине 2005 года было открыто несколько центров обучения и повышения квалификации специалистов в области RFID-систем. Фактическое использование методов RFID-технологии в России в настоящее время является достаточно ограниченным. Тем не менее ряд пилотных проектов (социальная карта москвича, использование RFID транснациональными компаниями) показывает перспективность метода и значительный интерес к нему со стороны органов власти и коммерческих структур. В горизонте планирования 5 - 10 лет потенциальный рынок карточек и других видов радиочастотных идентификаторов в наиболее вероятном прогнозе может составить 12 - 18 млн штук в год. Сегодня российский рынок RFID еще не полностью сформирован, существуют барьеры на пути его развития, прежде всего это ценовой барьер, а также барьеры стандартизации и сертификации. 1.2.9. Рынок пассивных элементов и резисторов. Резисторы являются самым массовым изделием электронной техники. Они применяются практически во всех видах РЭА, а также в различных приборах и устройствах производственного, военного и бытового назначения. Обзор мирового рынка резисторов Объем мирового рынка электронных компонентов составил в 2006 году 363 млрд долл. США. Доля пассивных компонентов в общем объеме рынка составляет порядка 31,1 млрд долл. США (8,6%), в количественном выражении пассивные компоненты составляют 70% всей элементной базы. При этом доля резисторов составляет 15,7% от рынка пассивных компонентов и 1,34% от общего объема рынка ЭК (графики 7, 8). График 7 График не приводится. График 8 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МИРОВОГО РЫНКА ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ ПО ОТРАСЛЯМ ПРИМЕНЕНИЯ График не приводится. Обзор российского рынка резисторов В 2005 году объем мирового рынка электронных компонентов (ЭК) составил 342,7 млрд долл. США. Объем российского рынка ЭК в том же году составил 1,17 млрд долл. США. Таким образом, доля российского рынка составляет 0,34%, причем на долю российских производителей приходится всего 439 млн долл. США, то есть 37,5% от объема российского рынка и 0,13% от объема мирового рынка ЭК (графики 9, 10). График 9 График не приводится. График 10 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЭЛЕКТРОННЫХ КОМПОНЕНТОВ ПО ОТРАСЛЯМ ПРИМЕНЕНИЯ График не приводится. При сравнении основных секторов потребления ЭКБ в мире и в России становится очевидным, что основное отставание наблюдается в отрасли автоэлектроники. Отечественная автомобильная промышленность в настоящее время очень ограниченно применяет электронные блоки и устройства, а при сборке зарубежных автомобилей используются импортные комплектующие. Направление информационной техники также пока очень слабо развито в России (в основном, сборочные производства из готовых импортных модулей и блоков). Доля резисторов в общем объеме рынка российской ЭКБ составила в 2005 году порядка 4,4%, в абсолютном выражении 19,5 млн долл. США (график 11). График 11 ОБЪЕМЫ ВЫПУСКА ПОСТОЯННЫХ НЕПРОВОЛОЧНЫХ РЕЗИСТОРОВ В РОССИИ В 2003 ГОДУ (в тыс. руб.) График не приводится. К 2011 году объемы производства ЭКБ в России вырастут с 439 млн долл. США до 1,67 млрд долл. США, что приведет к увеличению доли отечественной ЭКБ в структуре российского рынка до 47,7% (до 70% в количественном выражении). Доля резисторов в общем объеме рынка российской ЭКБ составила в 2005 году порядка 4,4% (19,5 млн долл. США). Из этого объема на долю нижегородских производителей приходится 41,3% (8,05 млн долл. США). К 2011 году объем рынка отечественных резисторов составит 58,45 млн долл. США (3,3% от рынка российской ЭКБ). Доля нижегородских производителей составит 41,4% (24,2 млн долл. США). Тенденции развития основных видов номенклатуры постоянных непроволочных и СВЧ-резисторов К числу наиболее заинтересованных потребителей ЭКБ отечественного производства следует отнести разработчиков и производителей высокотехнологичных отраслей промышленности, а среди потенциальных массовых потребителей ЭКБ для аппаратуры гражданского назначения первые места в ближайшее время будут занимать: - аппаратура цифрового теле- и радиовещания; - средства радиочастотной идентификации и системы безопасности; - навигационная аппаратура пользователей; - медицинская и научная аппаратура, электроника для сельского хозяйства, доступного жилья, средств обучения; - автомобильная, бытовая, промышленная электроника, энергетическое оборудование и т.д. Прогресс в этих отраслях будет определять направления развития ЭКБ, наиболее приоритетные из которых на период с 2007 по 2011 годы - микроэлектроника, СВЧ-электроника, радиационностойкая ЭКБ, микросистемотехника и материалы. В сегменте постоянных непроволочных резисторов и поглотителей в соответствии с общими тенденциями произойдут следующие изменения: - в 2005 - 2011 годах в микроэлектронике произойдет переход от изделий традиционной выводной конструкции к чип-компонентам. Переход будет проходить в два этапа: 1) 2005 - 2009 годы - интенсивный переход на чип-резисторы общего применения (толстопленочные Р1-12 как замена С2-33Н), основная причина - повышение производительности при поверхностном монтаже и миниатюризация РЭА; 2) 2009 - 2011 годы - переход на прецизионные чип-резисторы и другие элементы. Основной массив габаритов (0805, 0603, 0402); - в 2011 - 2015 годах и далее произойдет массовый переход от дискретных пассивных элементов (R, L, C) к интегрированным структурам (RLC-матрицы) в габаритном ряду чип-элементов. При этом в одном базовом габаритном инварианте выполняется несколько конструктивно-функциональных решений: чип-резисторы, СВЧ-чип-резисторы, СВЧ-чип-терминаторы, СВЧ-чип-аттенюаторы; - разработка высокостабильных особо точных резисторов широкого диапазона; - разработка мощных мини- и микрочипов с расширенным диапазоном рабочих температур (от -60 °С до 155 - 200 °С) и повышенной в 1,5 раза мощностью за счет перехода от Al2O3 к AlN. Вышеуказанные направления развития соответствуют концепции федеральной целевой программы "Национальная технологическая база" на 2007 - 2011 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 января 2007 года № 54, в части, касающейся группы пассивной ЭКБ, и подтверждаются новейшими разработками ведущих мировых производителей пассивных электронных компонентов (Vishay, Epcos, Yageo/Phycomp). В настоящее время для реализации указанных перспективных планов ОАО "НПО "Эркон" уже проведены работы по созданию: - современной производственной базы предприятия (организации), для чего составлен и поэтапно реализуется план технического перевооружения, предполагающий инвестиции в размере 150 млн руб. с участием средств федерального бюджета; - элементов САПР базовых технологий производства; - базовых технологий производства СВЧ-элементов (аттенюаторов и прецизионных чип-резисторов); - элементов прикладной САПР для создания широкой номенклатуры радиационностойких СВЧ-элементов малой, средней и большой мощности различного конструктивного и функционального назначения. По результатам оформляется ТУ на данный класс изделий; - в инициативном порядке разрабатываются технологии производства нанопорошков оксидов металлов и вакуумно-плотных керамических изделий на их основе. В связи с вступлением России в ВТО проводятся мероприятия по защите интеллектуальной собственности предприятия. 1.2.10. Трансферт высоких технологий, создание центра нанотехнологий. В ближайшее время нанотехнология обещает проникнуть во все сферы деятельности человека, кардинально изменить производство, экономику. Широкое развитие получат различные наноматериалы нового поколения конструкционного, инструментального назначения для авиации и ракетно-космической техники, энергетического и транспортного машиностроения, медицины и создания новой элементной базы наноэлектроники. Наноэлектроника уже вошла в повседневное использование не только заводами-производителями, но и потребителями (например, МР3-IPOD-плееры, NRAM-память, чипы по 45-нм техпроцессу прочно вошли в рынок). По прогнозам американской ассоциации National Science Foundation, объем рынка товаров и услуг с использованием нанотехнологий может вырасти до одного триллиона долларов США в ближайшие 10 - 15 лет: - в промышленности материалы с высокими заданными характеристиками, которые не могут быть созданы традиционными способами, могут занять рынок объемом 340 млрд долл. США в ближайшие 10 лет; - в полупроводниковой промышленности объем рынка нанотехнологической продукции может достигнуть 300 млрд долл. США в ближайшие 10 - 15 лет. Очевидно, что наноиндустрия является областью производства принципиально инновационной. Для реализации инновационных проектов создано некоммерческое партнерство "Нижегородский региональный центр наноиндустрии", играющее роль регионального центра трансферта технологий. Внедряемые центром научно-технические разработки имеют общую основу - нанотехнологии, наноматериалы и создаваемые на их основе компоненты и нанопродукты. Некоторые внедряемые новые продукты, используемые при разработке и производстве специальной продукции, в частности для радиоэлектроники и приборостроения: - функциональная керамика с уникальными оптическими, электрическими, магнитными и механическими свойствами, позволяющая создать гамму современных электронных компонентов; - конструкционная керамика с уникальными параметрами, позволяющая создавать материалы с высокими защитными свойствами, в том числе и от радиации; - новые полимерные системы с высокими диэлектрическими характеристиками для электронной промышленности; - применение нового поколения нанотехнологий в области СВЧ, терагерцового, инфракрасного и оптического диапазонов для использования в приборах, предназначенных в том числе и для антитеррористической деятельности; - нанокраски с комплексом защитных свойств от электромагнитных, оптических, бактерицидных и других воздействий; - стекла с экстремальными оптическими характеристиками в различных диапазонах длин волн. При центре создается лаборатория коллективного доступа, где предполагается аккумулировать новейшее оборудование для разработки промышленных технологий. Проводится активная работа по формулировке и координации программ по основным направлениям создания новых материалов, электронных компонентов и систем в регионе и в Российской Федерации. 2. ПОТЕНЦИАЛ СЕКТОРА РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ По своей структуре отрасль радиоэлектроники и приборостроения Нижегородской области представлена в таблице 4: 1. Промышленностью средств связи. 2. Радиопромышленностью. 3. Электронной промышленностью. Таблица 4 Промышленность средств связи Радиопромышленность Электронная промышленность ФГУП "НПП "Полет" ФГУП "Нижегородский завод им. М.В. Фрунзе" ОАО "Горьковский завод аппаратуры связи им. А.С. Попова" ФГУП "ННИПИ "Кварц" ФГУП "КБ "Квазар" ФГУП "СКБ РИАП" ФГУП "Нижегородский НИИ радиотехники ОАО "Нител" ФГУП "Завод "Электромаш" ОАО "КБ "Горизонт" ОАО "Правдинский завод радиорелейной аппаратуры" ОАО "Правдинское КБ" ФГУП "НПП "Салют" ЗАО "Резистор-НН" ОАО "КБ "Икар" ОАО "НИИТОП" ОАО "Завод "Агат" ОАО "Рикор Электроникс" ОАО "Завод "Полет" 1. Промышленность средств связи ФГУП "НПП "Полет" Головное предприятие по созданию системы воздушных пунктов управления Вооруженных Сил Российской Федерации. Разрабатывает и производит системы и комплексы авиационной связи, бортовое и наземное радиосвязное оборудование широкой номенклатуры военного и гражданского назначения. ФГУП "Нижегородский завод им. М.В. Фрунзе" Основная продукция предприятия: приборы и системы энергоучета (включая поверочное оборудование), радиоизмерительные приборы, ультразвуковые дефектоскопы. Приступило к выпуску систем многоабонентского радиодоступа и приставок цифрового телевизионного вещания стандартов DVB-T и DVB-S с видеодекодером, совместимым с MPEG-2. ОАО "Горьковский завод аппаратуры связи им. А.С. Попова" Основная продукция завода: авиационное радиосвязное оборудование, радиостанции средневолнового и коротковолнового диапазонов, электрооборудование для автомобилей, выпускаемых группой "ГАЗ", изделия медицинской техники. ФГУП "Нижегородский научно-исследовательский приборостроительный институт "Кварц" Федеральный научный производственный центр. Основная продукция: измерительные системы и приборы, стандарты частоты и времени. Головная организация в стране по технике радиоэлектронных измерений. ФГУП "КБ измерительных приборов "Квазар" Основная сфера деятельности: разработка и производство измерительной аппаратуры контроля параметров радиосигналов, медицинской техники, а также выпуск узлов и блоков для городского хозяйства. Занимает лидирующее положение в стране по разработке и выпуску генераторов стандартных сигналов в диапазоне частот до 3 ГГц, измерителей параметров модуляции и автоматизированных систем контроля радиосвязи. ФГУП "СКБ "РИАП" Основная сфера деятельности: разработка и производство измерительной аппаратуры для контроля и мониторинга характеристик электромагнитного поля в широком частотном и динамическом диапазонах. Занимает лидирующее положение в стране по разработке и выпуску измерительных антенн. 2. Радиопромышленность ФГУП "Нижегородский НИИ радиотехники" Федеральный научно-производственный центр радиолокации. Разрабатывает и поставляет наземные и бортовые радиолокационные станции для обнаружения, измерения координат и сопровождения воздушных, надводных, наземных и баллистических целей в широком диапазоне длин волн (от сантиметровых до метровых). 26 типов радаров эксплуатируются в 53 странах мира. ОАО "Нител" В настоящее время основные виды деятельности - производство, ремонт и модернизация радиолокационной техники для нужд Министерства обороны России. ФГУП "Завод "Электромаш" Основная сфера деятельности - производство метеорадаров, представляющих собой современные автоматизированные радиолокационные комплексы с широким набором технических и программных средств. ОАО "КБ "Горизонт" Основными направлениями деятельности организации являются разработка и внедрение в серийное производство специальной и метеорологической радиолокационной техники, диагностической медицинской аппаратуры и оборудования, аппаратуры связи. ОАО "Правдинский завод радиорелейной аппаратуры", ОАО "Правдинское КБ" Основными направлениями деятельности организаций являются разработка и производство составных частей мобильных РЛС и загоризонтных РЛС, в том числе: приемо-передающей аппаратуры, опорно-поворотных и антенно-фидерных устройств, электроприводов. Освоен выпуск телекоммуникационных блоков-контейнеров, опор башенного типа, параболических антенн, цифровых радиорелейных станций "Радиус-ДС", "Радиус-7" и оборудования для изоляции нефтегазопроводов. 3. Электронная промышленность ФГУП "НПП "Салют" Основная специализация: разработка и производство электронной компонентной базы сверхвысоких частот. Разрабатывает и производит особо чистые материалы для полупроводниковой СВЧ-электроники, СВЧ-приборы. ОАО "НПО "Эркон" Организация является ведущим российским разработчиком и производителем постоянных непроволочных резисторов общего применения и прецизионных для автоматизированного, объемного и поверхностного монтажа, СВЧ-резисторов и поглотителей малой, средней и большой мощности. Основная сфера деятельности: разработка, организация и ведение серийного производства новых изделий с применением современных технологических процессов, наноматериалов и САПР. ОАО "КБ "Икар" Основная сфера деятельности: разработка и производство мощных и сверхмощных ВЧ- и СВЧ-поглотителей, постоянные непроволочные резисторы для поверхностного и объемного монтажа. ОАО "Нижегородский институт технологии и организации производства" (НИИТОП) Основная сфера деятельности: разработка и производство специального технологического оборудования для производства электронной компонентной базы и радиоэлектронной аппаратуры. ОАО "Рикор Электроникс" Организация является ведущим в стране производителем переменных резисторов. К основным видам продукции организации также относятся: проволочные постоянные резисторы, автокомпоненты и датчики для автомобилей семейства ВАЗ и ГАЗ, специальная технологическая оснастка (штампы, пресс-формы) и различные электронные изделия для различных отраслей промышленности и товаров бытового назначения. Приступила к выпуску жидкокристаллических HD-панелей с диагональю 37 и 47 дюймов, приставок цифрового телевизионного вещания стандартов DVB-T и DVB-S с видеодекодером, совместимым с MPEG-4, и освоению в производстве медиацентра с функциями персонального и интерактивного телевидения. ОАО "Завод "Агат" Организация поддерживает радиоэлектронное направление: производит радиорелейные станции и лазерную технику. Основной продукцией завода является выпуск автокомпонентов и услуги по механообработке. ОАО "Завод "Полет" Основной продукцией завода является производство: бытовых и промышленных электронагревательных приборов, бытовых и специальных микроволновых печей, комплектующих для СВЧ-техники, а также комплектующих и арматуры для строительства, железнодорожного транспорта. Территориальное расположение предприятий и организаций сектора радиоэлектроники и приборостроения с учетом ресурсной обеспеченности (транспортно-логистическая инфраструктура, доступ к финансированию, телекоммуникации, условия для жизни, кадры, энергетика и т.д.) позволяет сделать вывод, что наиболее благоприятные условия для развития данного сектора созданы в городах Нижнем Новгороде и Арзамасе (рисунок 5). Рисунок 5 Рисунок не приводится. 3. ПРОБЛЕМЫ, ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ РАЗВИТИЕ ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Как видно из предыдущих разделов, предприятия и организации отрасли радиоэлектроники и приборостроения Нижегородской области сохранили свой потенциал и способны выпускать сложную наукоемкую продукцию, однако отрасли присущи проблемы, которые в целом схожи с проблемами всей экономики страны в целом. Наиболее критична здесь - это потеря конкурентоспособности на рынке производимой продукции. Во многом это обусловлено отсталостью и неразвитостью на должном уровне технологической базы, уменьшением количества квалифицированных кадров и естественно недостаточным уровнем инвестиций. Основные проблемы, препятствующие развитию отрасли радиоэлектроники и приборостроения: 1. Изношенность основных фондов. В настоящее время одной из основных проблем отрасли является необходимость скорейшего технического перевооружения производственных мощностей для выпуска продукции на инновационной основе, способной конкурировать с импортными товарами, и поиск необходимых для этого инвестиционных ресурсов. В связи с недостаточными объемами инвестиций основные производственные фонды отрасли в значительной мере устарели - в целом их износ превысил 60%. Дальнейшее старение основных производственных фондов уже привело к невозможности производства ряда образцов В и ВТ и снижению уровня разработок. Изношенность основных фондов и особенно их активной части приводит к ослаблению конкурентоспособности промышленных предприятий, не позволяет снижать издержки производства и, в результате, приводит к снижению эффективности производства и сокращению возможностей для развития. В последнее время тенденция снижения конкурентоспособности отечественного производства усугубляется укреплением рубля при одновременном усилении инфляции, что дает преимущества для импорта. 2. Низкий уровень финансирования инновационной составляющей по созданию и обновлению продуктовых направлений. 3. Отставание отечественной элементной компонентной базы. 4. Низкий уровень кооперационных и технологических связей предприятий. Не развит рынок контрактных производств в интересах предприятий РЭК. Практически не развит аутсорсинг. 5. Высокий уровень конкуренции с передовыми зарубежными фирмами на российском рынке. 6. Кадровая проблема. Отрасль радиоэлектроники и приборостроения понесла большие кадровые потери и остро нуждается в восполнении научных и производственных коллективов, за последние 10 - 12 лет утрачено большинство высококвалифицированных кадров 30 - 40-летнего возраста. По данным за 2005 год, в научных организациях доля занятых в исследованиях и разработках в возрасте до 30 лет в среднем составляла лишь 8,0%, в то время как для обеспечения сменяемости поколений их доля должна составлять хотя бы 25%; доля работающих в возрасте свыше 49 лет составляла 46,5%; среди работников наиболее трудоспособного возраста (30 - 49 лет) 53,6% (основную часть) составляют женщины; 78,7% кандидатов и докторов наук находятся в предпенсионном и пенсионном возрасте. 7. Содержание мобилизационных мощностей. Содержание мобилизационных мощностей для предприятий (организаций) сектора является убыточным. Заявленная потребность на содержание законсервированных мобилизационных мощностей, мобилизационного резерва и проведение мероприятий мобилизационной подготовки обеспечена бюджетным финансированием приблизительно на 5%. Отдельные предприятия (организации) используют мобмощности для производства гражданской продукции, что, с одной стороны, приводит к износу задействованного оборудования, с другой - позволяет использовать льготное налогообложение мобилизационных мощностей. Несмотря на указанные отрицательные факторы, предприятия сохранили значительный научный и производственный потенциал, испытательную базу, развитую инфраструктуру, позволяющие обеспечивать выполнение основных задач, возложенных на предприятия отрасли по разработке и производству военной и гражданской продукции. 4. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПОДПРОГРАММЫ Главная цель Подпрограммы - повышение конкурентоспособности продукции отрасли радиоэлектроники и приборостроения через рост инвестиционной и инновационной активности, повышение управления и производства. Подцелями Подпрограммы являются: - создание благоприятных условий для развития эффективной хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли; - привлечение инвестиций в создание новых предприятий и организаций отрасли, модернизацию и техническое перевооружение действующих; - повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий и организаций отрасли; - модернизация основных фондов и технологий, обновление производственной инфраструктуры предприятий; - содействие предприятиям (организациям) в расширении рынков сбыта продукции и поиске партнеров для бизнеса. Для достижения каждой подцели выделены конкретные задачи развития определенных приоритетов в радиоэлектронике и приборостроении области, требующие решения в среднесрочной перспективе: - повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий и организаций отрасли; - содействие диверсификации производств, направленных на выпуск специальной продукции; - сокращение числа неэффективных предприятий и организаций, включая предприятия и организации, находящиеся в федеральной собственности; - проведение эффективной кадровой политики; - активное взаимодействие и сотрудничество с эффективными предприятиями и организациями; - содействие развитию объектов производства радиоэлектронной отрасли, привлекательных для инвестиций. Резервом повышения конкурентоспособности гражданской продукции и снижения издержек на создание новых образцов как гражданской продукции, так и новых поколений В и ВТ должно явиться всемерное развитие технологий двойного назначения. При этом ресурсы необходимо сконцентрировать на приоритетных направлениях: 1. Развитие электронной техники и технологий изготовления перспективных изделий микроэлектроники, полупроводниковых приборов, СВЧ-приборов, изделий квантовой электроники, оптоэлектронных приборов и т.д. 2. Создание оборудования цифровой радиосвязи для организации беспроводного доступа в региональных сетях связи. 3. Создание оборудования для систем цифрового телевидения и радиовещания, обеспечивающего экономию частотного спектра, повышение качества приема и возможность работы в интерактивном режиме. 4. Создание высокопроизводительных ЭВМ и вычислительных комплексов, унифицированного программного обеспечения и прикладных компьютерных технологий. 5. Создание оборудования в интересах модернизации единой системы организации воздушного движения (аэродромные и трассовые радиолокаторы, системы наведения и посадки, метеолокаторы, связные системы и т.д.). 6. Разработка и производство ряда современной многоканальной навигационной аппаратуры потребителей специального и гражданского назначения. 7. Разработка и освоение современного оборудования для ТЭК, агропромышленного комплекса и других естественных монополий. Подпрограммой определены следующие задачи: способствовать обеспечению ведущих отраслей промышленности Нижегородской области высококачественными, аттестованными по международным стандартам качества серии ИСО-9000 и ИСО-14000 техническими средствами, комплектующими, приборами, автоматизированными информационно-измерительными системами, комплексами, производимыми предприятиями отрасли радиоэлектроники и приборостроения Нижегородской области, постоянно наращивая объемы импортозамещения и экспорта; за счет разработки и выпуска новой, отвечающей перспективным тактико-техническим требованиям специальной продукции, в том числе продукции двойного назначения (АСУ, защищенных компьютеров, средств шифрования, программных продуктов и других), способствовать обеспечению обороноспособности страны; повысить качество жизни населения и совершенствовать управление экономикой области за счет разработки и внедрения передовых информационных и телекоммуникационных технологий во все сферы промышленности Нижегородской области; для улучшения качества и конкурентоспособности продукции содействовать проведению технического переоснащения и модернизации производства отрасли радиоэлектроники и приборостроения новыми современными приборами и средствами измерений, обеспечивающими более высокую производительность, более высокое качество и достоверность измерений, диагностики, учета и контроля. Для достижения указанных стратегических целей предусматривается выполнение комплекса следующих научно-технических, экономических, нормативно-правовых и других мероприятий: в научно-технической области - создание в отрасли опережающего научно-технического задела; в области производства - техническое переоснащение предприятий и организаций современным высокопроизводительным оборудованием, внедрение передовых технологий; в нормативно-правовой области - реализация основных нормативно-правовых актов Российской Федерации и Нижегородской области; в финансово-экономической области - создание эффективного экономического механизма стимулирования развития радиоэлектроники и приборостроения, привлечение инвестиций. Главной проблемой в реализации Подпрограммы является состояние основных фондов радиоэлектроники и приборостроения, которые морально устарели и физически изношены, наличие неиспользуемого устаревшего оборудования, а также повсеместный недостаток финансовых средств для быстрого обновления и модернизации основных фондов. Основные исполнители Подпрограммы (по согласованию): 1. Федеральное государственное унитарное предприятие "Нижегородский завод им. М.В. Фрунзе". 2. Федеральное государственное унитарное предприятие "Нижегородский научно-исследовательский приборостроительный институт "Кварц". 3. Федеральное государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро измерительных приборов "Квазар". 4. Федеральное государственное унитарное предприятие "Специальное конструкторское бюро радиоизмерительной аппаратуры". 5. Открытое акционерное общество "Правдинский завод радиорелейной аппаратуры". 6. Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Полет". 7. Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Салют". 8. Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт технологии и организации производства". 9. Открытое акционерное общество "Завод "Агат". 10. Открытое акционерное общество "Рикор Электроникс". 11. Закрытое акционерное общество "Резистор". 12. Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро "Икар". 13. Открытое акционерное общество "Завод Полет". 14. Открытое акционерное общество "Нител". 15. Федеральное государственное унитарное предприятие "Нижегородский научно-исследовательский институт радиотехники". 16. Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро "Горизонт". 17. Федеральное государственное унитарное предприятие "Завод "Электромаш". 18. Открытое акционерное общество "Горьковский завод аппаратуры связи им. А.С. Попова". 19. Открытое акционерное общество "Суроватихинский завод аппаратуры связи". В результате проведенного анализа можно наметить основной план действий Правительства Нижегородской области по повышению финансово-экономического, социального состояния предприятий и организаций отрасли. 5. СИСТЕМА МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ Система мероприятий Подпрограммы является совокупностью институциональных и правовых преобразований, конкретных инвестиционных проектов и некоммерческих (социальных, экологических, других) мероприятий, выполнение которых обеспечивает решение поставленных задач. Каждая задача может решаться с использованием всех возможностей, механизмов и инструментов государственного управления как на региональном, так и на федеральном уровне: законодательных (участие в разработке и реализации федеральных и региональных нормативных правовых актов); организационных (разработка, организация и содействие участию предприятий (организаций) в различных федеральных и региональных программах и подпрограммах, в выставочно-ярмарочной деятельности и др.); информационно-аналитических и др. Система мероприятий Подпрограммы должна предусматривать: 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. 2. Модернизация и техническое перевооружение производств. 3. Освоение новых технологий, новых видов продукции. 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров для бизнеса. 5. Развитие системы мер государственной поддержки предприятий (организаций). Перечень мероприятий по реализации настоящей Подпрограммы приведен в приложении к Подпрограмме. 5.1. Система мер государственной поддержки На современном этапе безальтернативным является инновационный путь экономического развития отрасли, который заключается в реконструкции и техническом перевооружении действующих предприятий (организаций) отрасли на инновационной основе, создании новых высокотехнологичных производств, промышленном освоении экономически эффективной наукоемкой техники и технологий, укреплении конкурентных позиций отечественных производителей радиоэлектронной продукции на внутреннем и внешнем рынках. Необходимо констатировать два принципиальных момента: 1. Важность и актуальность постановки этого вопроса безусловна. От возможностей радиоэлектронной отрасли удовлетворять спрос в электронной компонентной базе (ЭКБ) нужного качества и необходимого объема зависят все без исключения отрасли промышленности и в первую очередь обороноспособность, безопасность и экономика страны. Радиоэлектроника является катализатором научно-технического прогресса, и по ее уровню судят об экономическом потенциале государства и о жизненном уровне населения. 2. Отечественная радиоэлектроника находится в состоянии структурно-технологического кризиса и, как следствие, в настоящее время не в состоянии обеспечить необходимую технологическую независимость страны и конкурентоспособность радиоэлектронной техники (как гражданской, так и военной) на фоне динамичного развития мировой радиоэлектроники. Например, ускоренное развитие отечественной автомобильной электроники и соответственно использование ее для "начинки" техники заметно повлияло бы на деятельность отечественного автомобилестроения. Электронная "начинка" в современной технике составляет 20 - 40% ее общей стоимости, объем производства мобильной техники в нашей стране превышает миллиарды долларов, в то же время доля отечественной электроники в ней - единицы процентов, а "интеллектуальной электроники" - и вообще близка к нулю. --> примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо слова "российскими" имеется в виду слово "зарубежными". Сегодня на рынке радиоэлектронной продукции присутствует жесткая конкуренция и ее быстрое развитие во всем мире объясняет высокие требования к отечественным производителям, в том числе и в плане обновления номенклатуры. В то же время по многим позициям рынок насыщен, и потребность в ранее производимой продукции снизилась. В связи с этим предлагается переориентировать ряд предприятий (организаций) на производство ее новых видов, которые были бы востребованы отечественными и российскими производителями в машиностроении, автомобилестроении, связи, энергетике, транспорте и др. В связи с этим оправданы меры государственной поддержки отрасли. Необходимо поддержать отрасль через бюджетное финансирование НИОКР в рамках утвержденных государственных научно-технических программ и протекционизм в формировании заказов основными ведомствами. Необходимо создать отечественным производителям: - условия для расширения продаж на внешних рынках; - обеспечить кредитование важнейших инвестиционных проектов; - принять меры по динамичному развитию высокоэффективных наукоемких технологий, технологическому перевооружению и повышению инновационной активности предприятий, ускоренному обновлению их фондов; - совершенствование кадровой политики. Содействовать обеспечению потребностей отрасли в подготовке инженерных и научных кадров высокой квалификации (тематиков, системотехников, программистов, конструкторов, инженеров-схемотехников, радиоинженеров и других), созданию инфраструктуры инновационного комплекса системы образования для целей проектирования, изготовления, внедрения и эксплуатации АСУ и ИТТ; организовать подготовку специалистов по новым инженерным специальностям для развития медицинской электроники и приборостроения, радиоинформатики, цифрового телевидения, спутниковых навигационных систем. В 2002 году Президентом Российской Федерации были утверждены Основы политики Российской Федерации в области развития электронной компонентной базы на период до 2010 года и дальнейшую перспективу, главной целью которых является достижение технологической независимости России в области ЭКБ. В настоящее время разработана стратегия развития электронной промышленности, ядром которой является подпрограмма "Развитие электронной компонентной базы" на период 2007 - 2011 годов в составе федеральной целевой программы "Национальная технологическая база" на 2007 - 2011 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 января 2007 года № 54. Подпрограмма детально проработана, прошла согласование на всех уровнях. В рамках реализации стратегии определен ряд первоочередных мероприятий по подъему отечественной электроники. 5.2. Государственная поддержка на уровне субъекта Российской Федерации в соответствии с действующим законодательством В настоящее время на территории Нижегородской области действуют: - Закон "О государственной поддержке инновационной деятельности в Нижегородской области" от 14 февраля 2006 года № 4-З; - Закон "О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Нижегородской области" от 31 декабря 2004 года № 180-З (с изменениями на 13 марта 2006 года). Названные законодательные акты определяют правовые и экономические основы государственной поддержки инвестиционной и инновационной деятельности на территории Нижегородской области, которая осуществляется в соответствии с Конституцией Российской Федерации, законодательством Российской Федерации и Нижегородской области и иными нормативными правовыми актами, а также устанавливает формы государственной поддержки инвестиционной и инновационной деятельности, порядок ее оказания органами государственной власти Нижегородской области. Государственная поддержка, регулируемая этими законами, распространяется на инвестиционную и инновационную деятельность в отношении объектов, расположенных на территории Нижегородской области. Государственная поддержка на территории Нижегородской области может осуществляться в форме: 1) предоставления налоговых льгот в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и Нижегородской области; 2) предоставления инвестиционного налогового кредита в порядке, установленном Налоговым кодексом Российской Федерации и законом; 3) освобождения от арендной платы при аренде земельных участков на территории Нижегородской области в целях осуществления инвестиционной деятельности на арендуемых земельных участках в части платежей, зачисляемых в областной бюджет; 4) предоставления государственных гарантий Нижегородской области инвесторам в обеспечение возврата заемных средств, привлекаемых для реализации приоритетных инвестиционных проектов Нижегородской области; 5) нефинансовых мер государственной поддержки инвестиционной деятельности; 6) предоставления льгот при аренде объектов недвижимости государственной собственности Нижегородской области; 7) частичной компенсации инвесторам процентной ставки по кредитам, привлекаемым для реализации приоритетных инвестиционных проектов Нижегородской области; 8) предоставления инвесторам, реализующим приоритетный инвестиционный проект Нижегородской области, инвестиций из государственных источников финансирования. Налоговые льготы, предоставляемые инвесторам, реализующим приоритетный инвестиционный проект Нижегородской области: - снижение ставки по налогу на прибыль, подлежащему зачислению в бюджет субъекта Российской Федерации в соответствии с федеральным налоговым законодательством; - не подлежит обложению налогом на имущество организации в части, зачисляемой в бюджет субъекта Российской Федерации, имущество, создаваемое, приобретаемое или используемое для реализации приоритетного инвестиционного проекта. Инвестиционный налоговый кредит, предоставляемый инвесторам, реализующим приоритетный инвестиционный проект Нижегородской области: инвестиционный налоговый кредит представляет собой изменение срока уплаты налога в части, зачисляемой в областной бюджет, при котором инвесторам предоставляется возможность в течение определенного срока и в определенных пределах уменьшать свои платежи в областной бюджет по соответствующему налогу с последующей поэтапной уплатой суммы кредита и начисленных процентов. Нефинансовые меры государственной поддержки: - конкурсное размещение областного заказа; - поддержка (направление) ходатайств и обращений в федеральные органы государственной власти Российской Федерации об оказании содействия инвесторам при реализации инвестиционного проекта; - распространение позитивной информации об инвесторе; - помощь в создании инфраструктуры бизнеса. Предоставление нефинансовых административных мер государственной поддержки осуществляется органами государственной власти Нижегородской области в пределах их компетенции, в порядке и на условиях, установленных законодательством Российской Федерации и Нижегородской области. Таким образом, меры государственной поддержки, направленные на развитие промышленного комплекса области, положительно повлияют на результаты производственно-хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли (улучшение финансово-экономических показателей, рост объемов производства и, как следствие, - прирост поступлений в областной бюджет). 6. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Взаимодействие заказчика и исполнителей Подпрограммы осуществляется постоянно действующей рабочей группой в составе руководителей предприятий и организаций радиоэлектроники и приборостроения и представителей органов исполнительной власти Нижегородской области. Мониторинг и отчетность осуществляются в рамках заключенных соглашений о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области и предприятиями (организациями) отрасли. 7. РИСКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ИХ СНИЖЕНИЮ Наиболее существенно на ход реализации Подпрограммы могут повлиять следующие факторы: - недостаточное финансирование из средств федерального бюджета в рамках федеральных целевых программ и федеральных адресных инвестиционных программ; - рост инфляции, влияющий на снижение эффективности деятельности предприятий; - рост цен на энергоносители, сырье и материалы. Изменение внешней ситуации труднопрогнозируемо, особенно на длительный период времени, поэтому управление рисками, порождаемыми внешней средой, сводится к постоянному мониторингу имеющейся информации и оперативному принятию решений по возможному снижению негативных последствий. К основным внутренним факторам риска можно отнести: - недостаточный уровень стратегического менеджмента на многих предприятиях, что ухудшает качество представляемой информации и искажает оценку общих результатов; - незавершенность процессов реструктуризации и интеграции предприятий, что увеличивает возможность изменения планов деятельности предприятий в связи со сменой руководства или собственника. Для уменьшения риска, порожденного этими факторами, используются механизмы согласований проектов, заключения соглашений о сотрудничестве и отбора приоритетных инвестиционных и инновационных проектов, претендующих на получение господдержки, с обязательным проведением комплексной экспертизы проектов. Для снижения вероятности возникновения внутренних рисков в Подпрограмму включены мероприятия, направленные на повышение уровня менеджмента на предприятиях (организациях) и оказание им информационной поддержки. Наличие механизмов и мероприятий, снижающих внутренние риски, позволяет спрогнозировать небольшую вероятность отрицательных последствий от возникновения неблагоприятных обстоятельств, снижающих эффективность реализации Подпрограммы. Оценка рисков Подпрограммы и существующих механизмов их снижения, а также имеющийся опыт реализации региональных программ позволяют сделать вывод о ее реалистичности и достижении поставленных целей. 8. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ Предполагаемые источники финансирования Подпрограммы: - средства областного бюджета; - средства федерального бюджета (при условии финансирования мероприятий Подпрограммы из федерального бюджета); - внебюджетные средства, включающие собственные средства организаций, а также финансовые средства коммерческих банков, предоставляемые хозяйствующим субъектам на условиях кредитования (при условии участия в мероприятиях Подпрограммы). Предполагаемые объемы и источники финансирования (таблица 6) на весь период реализации Подпрограммы составят 7525,699 млн руб., в том числе: - средства федерального бюджета на весь период реализации Подпрограммы - 4424,1 млн руб. (в случае финансирования из федерального бюджета), в том числе по годам реализации: 2007 - 1017,7 млн руб.; 2008 - 1,145,7 млн руб.; 2009 - 1264,2 млн руб.; 2010 - 996,5 млн руб.; - внебюджетные средства на весь период реализации Подпрограммы - 3101,599 млн руб. (при условии участия в мероприятиях Подпрограммы), в том числе по годам реализации: 2007 - 847,801 млн руб.; 2008 - 770,130 млн руб.; 2009 - 827,434 млн руб.; 2010 - 656,234 млн руб. Объемы финансирования Подпрограммы из различных источников ежегодно уточняются при формировании соответствующих бюджетов на очередной финансовый год. Таблица 6 ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПОДПРОГРАММЫ № п/п Наименование раздела Сроки реализации, годы Предполагаемые объемы (в млн руб.) и источники финансирования всего в том числе федеральный бюджет областной бюджет внебюджетные источники 1. Научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 2007 - 2010 3 335,0 2 232,1 1 102,9 2007 859,4 565,3 294,1 2008 921,6 621,7 299,9 2009 893,8 594,6 299,2 2010 660,2 450,5 209,7 2. Модернизация и техническое перевооружение производств 2007 - 2010 2 253,2 1 170,0 1 083,2 2007 410,3 171,9 238,4 2008 503,9 252,0 251,9 2009 685,1 383,1 302,0 2010 654,0 363,0 291,0 3. Освоение новых технологий, новых производств 2007 - 2010 1 368,5 497,0 871,5 2007 504,9 190,5 314,4 2008 328,4 123,0 205,4 2009 314,7 103,5 211,2 2010 220,5 80,0 140,5 4. Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров по бизнесу 2007 - 2010 478,0 435,0 43,0 2007 91,0 90,0 1,0 2008 162,0 149,0 13,0 2009 198,0 183,0 15,0 2010 118,0 103,0 15,0 5. Развитие системы мер государственной поддержки 2007 - 2010 2007 2008 2009 2010 ВСЕГО по Подпрограмме 2007 - 2010 7 525,699 4 424,100 3 101,599 2007 1 865,501 1 017,700 847,801 2008 1 915,83 1 145,700 770,130 2009 2 091,634 1 264,200 827,434 2010 1 652,734 996,500 656,234 9. МОНИТОРИНГ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ И ОЦЕНКА ЕЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ Эффективность Подпрограммы определяется достижением уровней прогнозных показателей развития отрасли, представленных в Стратегии. Так как в Стратегии показатели представлены в сопоставимых ценах к 2004 году, то был осуществлен необходимый пересчет в цены соответствующих лет на основании пропорций социально-экономического развития области на 2007 год и на период до 2009 года, определенных министерством экономики Нижегородской области в соответствии со сценарными условиями Правительства Российской Федерации и методическими указаниями Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации. Все показатели приведены в соответствии с итоговой и текущей статистической отчетностью по предприятиям отрасли, с учетом превышения темпов роста, представленных в оптимистическом сценарии Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года, и на основании прогноза развития обрабатывающих производств, разработанного в рамках Программы развития промышленности на 2007 - 2010 годы. В результате реализации Подпрограммы предполагается достичь следующих основных показателей, характеризующих уровень развития отрасли радиоэлектроники и приборостроения в Нижегородской области (таблица 7). Таблица 7 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И ПРИБОРОСТРОЕНИЯ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Показатели В фактических ценах, по крупным и средним организациям Темпы роста Объем отгруженных товаров собственного производства по годам млн рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 8 219,6 2007 (прогноз) 9 855,3 119,8 2008 (прогноз) 11 816,4 119,8 2009 (прогноз) 14 167,6 119,8 2010 (прогноз) 16 987,3 119,8 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 119,8 Выработка на 1 работающего по годам тыс. рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 327,7 2007 (прогноз) 366,4 111,8 2008 (прогноз) 409,6 111,8 2009 (прогноз) 457,9 111,8 2010 (прогноз) 511,9 111,8 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 111,8 Среднегодовая заработная плата 1 занятого по годам тыс. рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 79,1 2007 (прогноз) 85,9 108,5 2008 (прогноз) 93,4 108,5 2009 (прогноз) 101,4 108,5 2010 (прогноз) 110,2 108,5 среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 108,5 Заработная плата 1 занятого по годам тыс. рублей в фактических ценах 2006 (оценка) 8,7 2007 (прогноз) 10,3 2008 (прогноз) 12,4 2009 (прогноз) 14,8 2010 (прогноз) 17,6 10. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Координатором реализации Подпрограммы, осуществляющим общее руководство и контроль за ходом реализации Подпрограммы, является министерство промышленности и инноваций Нижегородской области (за исключением мероприятий, ответственность за исполнение которых возложена на другие органы исполнительной власти Нижегородской области, организации, общественные объединения Нижегородской области). ЗАКЛЮЧЕНИЕ Радиоэлектронный комплекс и приборостроение Нижегородской области сумели в значительной степени сохранить свой научно-производственный потенциал, создать новый научно-технический задел, который позволит вывести их на новый качественный уровень, оздоровить отрасль. Для реализации потенциала радиоэлектронной отрасли и приборостроения необходимо провести структурные преобразования в отрасли, предоставить организациям ряд льгот при разработке и освоении новой продукции, принять государственные меры по повышению инвестиционной привлекательности отрасли и поиску потенциальных инвесторов. Реализация целей и задач разработанной Подпрограммы позволит в сжатые сроки добиться значительного положительного эффекта для экономики Нижегородской области. Выполнение программных мероприятий позволит: - создать промышленно-технологические основы для производства нового поколения конкурентоспособной наукоемкой продукции мирового уровня не только в области пассивной элементной базы, но и в области важнейших технических систем космической, авиационной, морской техники и других отраслей ОПК; - сформировать технологические предпосылки для повышения темпов экономического роста; - обеспечить ускорение темпов вывода на рынок продукции, разработанной с применением современных средств проектирования, повышение конкурентоспособности с увеличением объемов экспорта и решение проблемы импортозамещения в части, касающейся изделий военной техники; - обеспечить повышение производительности труда не менее чем в 3 раза за счет более эффективного использования производственных фондов с применением современных средств управления; - обеспечить сохранение существующих и создание новых рабочих мест. Прежде всего это будет способствовать обеспечению развития ведущих отраслей Нижегородской области: автомобилестроения, станкостроения, энергетического комплекса, железнодорожного и воздушного транспорта и других - высококачественными, аттестованными по международным стандартам качества комплектующими, приборами, узлами, компьютерами, изделиями, автоматизированными информационно-измерительными системами, комплексами, что позволит вывести продукцию этих отраслей на новый качественный уровень, увеличить ее конкурентоспособность на рынках, решить задачи импортозамещения. Разработка и выпуск новой, отвечающей перспективным требованиям продукции радиоэлектронной отрасли и приборостроения позволит решить задачи укрепления обороноспособности страны, экологической безопасности, повысить качество жизни населения. Прогнозируемый объем затрат на реализацию Подпрограммы составляет: - средства федерального бюджета - 4424,1 млн рублей; - внебюджетные источники - 3101,599 млн рублей. Реализация Подпрограммы позволит в 2007 - 2010 годах увеличить объем выпуска продукции предприятиями и организациями радиоэлектронной отрасли и приборостроения Нижегородской области до 2010 года не менее чем в 2 раза. Приложение к Подпрограмме развития радиоэлектроники и приборостроения в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ НА 2007 - 2010 ГОДЫ ┌─────┬──────────────────────────┬───────────┬────────────────────────────────────────────┬──────────────┬───────────────────────────┐ │ № │ Наименование разделов и │ Сроки │ Предполагаемые объемы (в млн руб.) и │Ответственные │ Ожидаемые результаты, │ │ п/п │содержание мероприятий по │реализации │ источники финансирования │за реализацию │достигаемые при реализации │ │ │ реализации Подпрограммы │ (годы) ├─────────┬──────────────────────────────────┤ (по │ мероприятия │ │ │ │ │ всего │ в том числе │согласованию) │ │ │ │ │ │ ├───────────┬─────────┬────────────┤ │ │ │ │ │ │ │федеральный│областной│внебюджетные│ │ │ │ │ │ │ │ бюджет │ бюджет │ источники │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├─────┼──────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┴────────────┴──────────────┴───────────────────────────┤ │1. │Раздел 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы │ ├─────┼──────────────────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬─────────┬────────────┬──────────────┬───────────────────────────┤ │1.1. │Федеральная целевая│2007 - 2010│ 57,0 │ 36,0 │ │ 21,0 │ОАО "НПО│САПР и базовые технологии│ │ │программа (ФЦП)├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Эркон" │производства СВЧ-изделий│ │ │"Национальная │ 2007 год │ 28,5 │ 18,0 │ │ 10,5 │ │широкого назначения для│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │диапазона до 30 ГГц и свыше│ │ │2007 - 2011 годы│ 2008 год │ 16,5 │ 10,0 │ │ 6,5 │ │ │ │ │(утверждена постановлением├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │Правительства Российской│ 2009 год │ 12,0 │ 8,0 │ │ 4,0 │ │ │ │ │Федерации от 29.01.2007├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │№ 54). ОКР│ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ │ │"Терминатор-чип-РС". │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разработка технологии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │изготовления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │высокостабильных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │материалов САПР и базовых│ │ │ │ │ │ │ │ │ │технологий для│ │ │ │ │ │ │ │ │ │интегральных сборок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пленочных СВЧ-резисторов │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.2. │ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 73,0 │ 50,0 │ │ 23,0 │ОАО "НПО│Автоматизированное │ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Эркон" │производство чип-резисторов│ │ │2007 - 2011 годы.│ 2007 год │ 30,0 │ 20,0 │ │ 10,0 │ │и индуктивностей с объемом│ │ │Разработка базовой├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │выпуска 50 млн штук в год с│ │ │групповой технологии│ 2008 год │ 21,0 │ 15,0 │ │ 6,0 │ │целью преодоления│ │ │изготовления планарных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │технологического отставания│ │ │чип-резисторов, в том│ 2009 год │ 22,0 │ 15,0 │ │ 7,0 │ │Российской Федерации,│ │ │числе прецизионных ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │импортозамещения, │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │удовлетворения возрастающей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │потребности предприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиоэлектронного комплекса│ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.3. │ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 78,0 │ 52,0 │ │ 26,0 │ОАО "НПО│Технология производства│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Эркон" │полимерных и композиционных│ │ │2007 - 2011 годы Научно-│ 2007 год │ 17,0 │ 11,0 │ │ 6,0 │ │материалов с использованием│ │ │исследовательская и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │поверхностей и объемной│ │ │опытно-конструкторская │ 2008 год │ 26,0 │ 18,0 │ │ 8,0 │ │модификации полимеров│ │ │работа (НИОКР) "Защита".├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │наноструктурированными │ │ │Разработка базовой│ 2009 год │ 35,0 │ 23,0 │ │ 12,0 │ │наполнителями позволит│ │ │технологии производства├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │создавать изделия с высокой│ │ │полимерных и гибридных│ 2010 год │ │ │ │ │ │механической, термической и│ │ │органо-неорганических │ │ │ │ │ │ │радиационной стойкостью для│ │ │наноструктурированных │ │ │ │ │ │ │работы в условиях│ │ │защитных материалов для│ │ │ │ │ │ │длительной эксплуатации при│ │ │электронных компонентов│ │ │ │ │ │ │воздействии комплекса│ │ │нового поколения│ │ │ │ │ │ │внешних факторов │ │ │прецизионных и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │СВЧ-резисторов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │терминаторов, аттенюаторов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │и RLC-матриц, стойких к│ │ │ │ │ │ │ │ │ │воздействию комплекса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │внешних и специальных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │факторов │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.4. │ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 80,0 │ 54,0 │ │ 26,0 │ОАО "НПО│Обеспечение │ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Эркон" │радиоэлектронной │ │ │2007 - 2011 годы. НИОКР│ 2007 год │ 0,5 │ │ │ 0,5 │ │промышленности вакуумно-│ │ │"Нанокорунд". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │плотной и│ │ │базовой технологии│ 2008 год │ 32,5 │ 22,0 │ │ 10,5 │ │радиационностойкой │ │ │производства ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │керамикой с новыми│ │ │наноструктурированных │ 2009 год │ 30,0 │ 20,0 │ │ 10,0 │ │потребительскими свойствами│ │ │оксидов металлов для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │с целью импортозамещения,│ │ │производства вакуумно-│ 2010 год │ 17,0 │ 12,0 │ │ 5,0 │ │разработки и промышленного│ │ │плотной нанокерамики │ │ │ │ │ │ │освоения спецтонких│ │ │ │ │ │ │ │ │ │приборов нового поколения,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │в т.ч. микрочипов,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │СВЧ-изделий и т.д. │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.5. │Участие в выполнении│2007 - 2010│ 405,0 │ 405,0 │ │ │ФГУП "ННИПИ│Создание нового поколения│ │ │государственного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Кварц" │радиоизмерительной │ │ │оборонного заказа на│ 2007 год │ 95,0 │ 95,0 │ │ │ │аппаратуры, │ │ │проведение НИОКР по├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │автоматизированных │ │ │разработке │ 2008 год │ 100,0 │ 100,0 │ │ │ │измерительных комплексов и│ │ │радиоизмерительной ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │систем для удовлетворения│ │ │аппаратуры │ 2009 год │ 100,0 │ 100,0 │ │ │ │нужд Министерства обороны│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Российской Федерации и│ │ │ │ 2010 год │ 110,0 │ 110,0 │ │ │ │предприятий оборонного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплекса │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.6 │Участие в выполнении НИОКР│2007 - 2010│1 010,0 │ 505,0 │ │ 505,0 │ФГУП "ННИПИ│Создание нового поколения│ │ │в рамках ФЦП "Развитие├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Кварц" │радиоизмерительной │ │ │оборонно-промышленного │ 2007 год │ 220,0 │ 110,0 │ │ 110,0 │ │аппаратуры, │ │ │комплекса Российской├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │автоматизированных │ │ │Федерации на 2007 - 2010│ 2008 год │ 220,0 │ 110,0 │ │ 110,0 │ │измерительных комплексов и│ │ │годы и на период до 2015├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │систем, конкурентоспособных│ │ │года" │ 2009 год │ 268,0 │ 134,0 │ │ 134,0 │ │на внутреннем и зарубежном│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │рынках, для обеспечения│ │ │ │ 2010 год │ 302,0 │ 151,0 │ │ 151,0 │ │потребностей народного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │хозяйства России │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.7. │Федеральная космическая│2007 - 2010│ 80,0 │ 80,0 │ │ │ФГУП "КБ│Ввод в эксплуатацию единой│ │ │программа "Опытно-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Квазар" │космической системы │ │ │конструкторская работа│ 2007 год │ 36,0 │ 36,0 │ │ │ │ │ │ │(ОКР) "Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │высокостабильных │ 2008 год │ 32,0 │ 32,0 │ │ │ │ │ │ │синтезаторов для приемо-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │передающих устройств│ 2009 год │ 12,0 │ 12,0 │ │ │ │ │ │ │единой космической├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │системы │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.8. │ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 67,0 │ 33,5 │ │ 33,5 │ФГУП "НПП│Разработка технологии│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │портативных │ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 15,0 │ 7,5 │ │ 7,5 │ │сверхширокополосных │ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │приемных и передающих│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 22,0 │ 11,0 │ │ 11,0 │ │устройств различной│ │ │"Фотон". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │дальности действия для│ │ │технологии создания│ 2009 год │ 30,0 │ 15,0 │ │ 15,0 │ │беспроводной передачи│ │ │сверхширокополосных ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │информации посредством│ │ │портативных приемо-│ 2010 год │ │ │ │ │ │сверхкоротких импульсов с│ │ │передающих устройств│ │ │ │ │ │ │энергетическим спектром в│ │ │ближней речевой радиосвязи│ │ │ │ │ │ │диапазоне частот 3 - 6 ГГц │ │ │и высокоскоростной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │передачи данных │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.9. │Разработка и организация│2007 - 2010│ 7,0 │ │ │ 7,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │производства ряда├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции,│ │ │специальных измерительных│ 2007 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │нового производства │ │ │комплексов для мониторинга├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │низкочастотных │ 2008 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │ │ │ │электромагнитных полей в├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │диапазоне 0,8 Гц + 40 МГц │ 2009 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.10.│Разработка и организация│2007 - 2010│ 9,0 │ 6,0 │ │ 3,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │производства компонентов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП", ОАО│нового вида продукции,│ │ │функциональных устройств│ 2007 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │"НПО "Эркон" │нового производства │ │ │на диапазон частот до├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │26 ГГц │ 2008 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.11.│Разработка базового│2007 - 2010│ 7,0 │ 4,0 │ │ 3,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │комплекта нового поколения├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции,│ │ │измерителей напряженности│ 2007 год │ │ │ │ │ │нового производства │ │ │и плотности потока энергии├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │электромагнитных полей в│ 2008 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │диапазоне 20 Гц - 178 ГГц ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 3,0 │ 1,0 │ │ 2,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 1,0 │ 1,0 │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.12.│Разработка и организация│2007 - 2010│ 9,0 │ 5,0 │ │ 4,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │выпуска нового поколения├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции,│ │ │измерительных антенн до│ 2007 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │нового производства │ │ │178 ГГц ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 2,0 │ 1,0 │ │ 1,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.13.│Разработка и организация│2007 - 2010│ 9,0 │ 5,0 │ │ 4,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │производства нового├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции,│ │ │поколения измерителей│ 2007 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │нового производства │ │ │радиопомех и характеристик├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │электромагнитного │ 2008 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │излучения от├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │радиоэлектронных средств │ 2009 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 1,0 │ 1,0 │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.14.│Разработка базового│2007 - 2010│ 6,0 │ │ │ 6,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │комплекта селективных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции,│ │ │микровольтметров в│ 2007 год │ │ │ │ │ │нового производства │ │ │диапазоне частот до 3000├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │МГц │ 2008 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.15.│ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 125,0 │ 84,0 │ │ 41,0 │ФГУП "НПП│Создание базовых│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Салют" │конструкций и технологии│ │ │2007 - 2011 годы. ОКР по│ 2007 год │ 46,0 │ 31,0 │ │ 15,0 │ │приемных модулей для систем│ │ │разработке базовых├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │активной и пассивной│ │ │конструкций приемных│ 2008 год │ 41,0 │ 27,0 │ │ 14,0 │ │радиолокации и│ │ │модулей 8,3 и ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │высокоточного оружия │ │ │2-миллиметрового диапазона│ 2009 год │ 38,0 │ 26,0 │ │ 12,0 │ │ │ │ │длин волн ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.16.│ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 66,0 │ 45,0 │ │ 21,0 │ФГУП "НПП│Создание оборудования и│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Салют" │организация выпуска арсина,│ │ │2007 - 2011 годы. ОКР по│ 2007 год │ 22,0 │ 15,0 │ │ 7,0 │ │фосфина и аммиака с│ │ │разработке технологии и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │параметрами на уровне│ │ │оборудования по выпуску│ 2008 год │ 21,0 │ 15,0 │ │ 6,0 │ │мировых достижений │ │ │высокочистых гидридных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │газов для СВЧ-электроники│ 2009 год │ 23,0 │ 15,0 │ │ 8,0 │ │ │ │ │и оптоэлектроники ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.17.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 10,0 │ 8,0 │ │ 2,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Исключение сложных и│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │громоздких редукторов│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 3,6 │ 3,0 │ │ 0,6 │ │опорно-поворотного │ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │устройства антенных РЛС.│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 3,8 │ 3,0 │ │ 0,8 │ │Уменьшение массогабаритных│ │ │"Невод". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │характеристик и мобильности│ │ │регулируемого │ 2009 год │ 2,6 │ 2,0 │ │ 0,6 │ │изделия, сокращение сроков│ │ │электропривода переменного├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │изготовления, снижение│ │ │тока мощностью до 30 кВт.│ 2010 год │ │ │ │ │ │стоимости │ │ │Создание серии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │универсальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │отечественных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │электроприводов на базе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │двигателей переменного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │тока для управления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │положением антенны│ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиолокационной станции│ │ │ │ │ │ │ │ │ │(РЛС) │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.18.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 28,0 │ 20,0 │ │ 8,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Создании серии│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │отечественных микросборок,│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 10,0 │ 8,0 │ │ 2,0 │ │обеспечивающих выполнение│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │основных алгоритмов│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 10,0 │ 8,0 │ │ 2,0 │ │унифицированного тракта│ │ │"Бисер". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │цифровой обработки│ │ │базового комплекта│ 2009 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │радиолокационной информации│ │ │микросборок на базовых├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │матричных кристаллах для│ 2010 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │ │ │ │реализации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │унифицированного тракта│ │ │ │ │ │ │ │ │ │цифровой обработки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиолокационной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │информации │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.19.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 13,0 │ 10,0 │ │ 3,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Создание серии│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │отечественных высокоплотных│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 3,8 │ 3,0 │ │ 0,8 │ │модулей с низким (не более│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │0,2%) уровнем импульсной│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 2,8 │ 2,0 │ │ 0,8 │ │переменной составляющей│ │ │"Микро". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │выходного напряжения │ │ │преобразователя напряжения│ 2009 год │ 3,2 │ 2,5 │ │ 0,7 │ │ │ │ │для питания приемных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │модулей АФАР │ 2010 год │ 3,2 │ 2,5 │ │ 0,7 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.20.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 18,0 │ 14,0 │ │ 4,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Создание широкополосного│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │генератора шума в диапазоне│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │3,5 см с выходной мощностью│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │до 10 Вт для испытаний РЛС │ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │"Марс". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │широкополосного генератора│ 2009 год │ 4,0 │ 3,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │шума в диапазоне 3,5 см с├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │выходной мощностью до 10│ 2010 год │ 4,0 │ 3,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │Вт │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.21.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 28,0 │ 20,0 │ │ 8,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Стенд предполагается│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │использовать при│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 10,0 │ 8,0 │ │ 2,0 │ │регулировке и проведении│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │приемо-сдаточных испытаний│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 10,0 │ 8,0 │ │ 2,0 │ │передающих модулей и для│ │ │"След". Создание├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │входного контроля│ │ │измерителя амплитудно-│ 2009 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │параметров СВЧ-│ │ │фазочастотных ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │транзисторов │ │ │характеристик │ 2010 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │ │ │ │СВЧ-устройств в импульсном│ │ │ │ │ │ │ │ │ │режиме на большом уровне│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сигнала │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.22.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 19,0 │ 15,0 │ │ 4,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Создание мощного│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │передающего модуля для АФАР│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │и твердотельных передающих│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │устройств РЛС УВЧ-диапазона│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │"Планка". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │передающего модуля УВЧ-│ 2009 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │диапазона с уровнем├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │выходной импульсной│ 2010 год │ 4,0 │ 3,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │мощности не менее 500 Вт │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.23.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 18,0 │ 14,0 │ │ 4,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Создание унифицированного│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │устройства для РЛС │ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 4,0 │ 3,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │"Грань". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │унифицированного │ 2009 год │ 5,0 │ 4,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │устройства аналого-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │цифрового преобразователя,│ 2010 год │ 4,0 │ 3,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │цифрового фазового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │детектирования и цифровой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │согласованной фильтрации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │для РЛС │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.24.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 83,0 │ 70,0 │ │ 13,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Разработка проектной и│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │технологической │ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 34,0 │ 30,0 │ │ 4,0 │ │документации, оборудование│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │участка по производству│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 24,0 │ 20,0 │ │ 4,0 │ │цифровых и аналоговых│ │ │"Керн". Создание├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │микросборок и│ │ │производства гибридных│ 2009 год │ 13,0 │ 10,0 │ │ 3,0 │ │коммутационных плат для│ │ │микросборок и СВЧ-модулей├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │аппаратуры РЛС │ │ │для перспективных АФАР на│ 2010 год │ 12,0 │ 10,0 │ │ 2,0 │ │ │ │ │основе технологии керамики│ │ │ │ │ │ │ │ │ │низкотемпературного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │совместного обжига │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.25.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 12,0 │ 8,0 │ │ 4,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Выбор и обоснование методов│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Ч-В согласования УФ и КОС в│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 3,0 │ 2,0 │ │ 1,0 │ │многопозиционной │ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │разнесенной активной│ │ │период до 2015 года".│ 2008 год │ 5,0 │ 3,3 │ │ 1,7 │ │радиолокационной системе.│ │ │Научно-исследовательская ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Синтез алгоритмов│ │ │работа (НИР) "Камертон".│ 2009 год │ 4,0 │ 2,7 │ │ 1,3 │ │согласованного обзора│ │ │Исследование путей├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │пространства, управления│ │ │создания мобильных│ 2010 год │ │ │ │ │ │излучением и приемом МРРС│ │ │разнесенных │ │ │ │ │ │ │для защиты от высокоточного│ │ │радиолокационных систем,│ │ │ │ │ │ │оружия │ │ │обладающих повышенной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │защищенностью от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │противорадиолокационных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ракет и скрытностью от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │средств радиотехнической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │разведки │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.26.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 25,0 │ 20,0 │ │ 5,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Увеличение разрешающей│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │способности РЛС по│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 8,0 │ 6,4 │ │ 1,6 │ │дальности, азимуту,│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │увеличение зоны обнаружения│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 10,0 │ 8,0 │ │ 2,0 │ │и достоверности│ │ │"Перспектива". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │распознавания целей │ │ │базовых алгоритмов│ 2009 год │ 7,0 │ 5,6 │ │ 1,4 │ │ │ │ │обработки сигналов для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │повышения информативных│ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ │ │возможностей боевых и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │дежурных РЛС ПВО │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.27.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 30,0 │ 22,0 │ │ 8,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Теоретическое обоснование и│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │экспериментальное │ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 6,0 │ 4,4 │ │ 1,6 │ │подтверждение принципов│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │построения │ │ │период до 2015 года". НИР│ 2008 год │ 15,0 │ 11,0 │ │ 4,0 │ │радиолокационного комплекса│ │ │"Элефант Н". Исследование├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │обнаружения баллистических│ │ │возможности создания│ 2009 год │ 9,0 │ 6,6 │ │ 2,4 │ │целей на принципах│ │ │двухэшелонной СПРН с├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │"просветной локации" в│ │ │использованием наземно-│ 2010 год │ │ │ │ │ │составе космической системы│ │ │космического │ │ │ │ │ │ │ПРН │ │ │радиолокационного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │комплекса "на просвет" │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.28.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 250,0 │ 200,0 │ │ 50,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Ряд нетрадиционных РЛС│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │повышенного разрешения, в│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 40,0 │ 32,0 │ │ 8,0 │ │т.ч. бистатических наземно-│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │космических, авиационно-│ │ │период до 2015 года". НИР│ 2008 год │ 50,0 │ 40,0 │ │ 10,0 │ │корабельных, корабельно-│ │ │"Позиция". Технология├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │корабельных, а также│ │ │нелинейной │ 2009 год │ 70,0 │ 56,0 │ │ 14,0 │ │многопозиционных, │ │ │многопозиционной ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │загоризонтных РЛС,│ │ │радиолокации │ 2010 год │ 90,0 │ 72,0 │ │ 18,0 │ │работающих "на просвет" в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сложной радиоэлектронной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │обстановке │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.29.│ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 92,0 │ 73,6 │ │ 18,4 │ФГУП "ННИИРТ" │Разработка технологий│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │создания базовых элементов│ │ │2007 - 2011 годы. ОКР│ 2007 год │ 25,0 │ 20,0 │ │ 5,0 │ │радиолокационных станций в│ │ │"Просвет". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │диапазонах X, S, L и УВЧ.│ │ │технологий создания│ 2008 год │ 33,0 │ 26,4 │ │ 6,6 │ │Разработка базовых│ │ │базовых элементов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │элементов │ │ │радиолокационных станций в│ 2009 год │ 34,0 │ 27,2 │ │ 6,8 │ │сверхкороткоимпульсных РЛС│ │ │диапазонах X, S, L и УВЧ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │для контроля воздушного│ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │пространства │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.30.│ФЦП "Развитие гражданской│2007 - 2010│ 250,0 │ 200,0 │ │ 50,0 │ФГУП "ННИИРТ",│Разработка метеорадара для│ │ │авиационной техники России├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ФГУП "Завод│обслуживания аэропортов и│ │ │на 2002 - 2010 годы и на│ 2007 год │ 40,0 │ 32,0 │ │ 8,0 │"Электромаш" │аэродромов на базе│ │ │период до 2015 года"├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │метеорадиолокатора МРЛ-5 и│ │ │(утверждена постановлением│ 2008 год │ 50,0 │ 40,0 │ │ 10,0 │ │автоматизированного │ │ │Правительства Российской├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │комплекса сбора, обработки│ │ │Федерации от 24.08.2006 N│ 2009 год │ 70,0 │ 56,0 │ │ 14,0 │ │и передачи радиолокационной│ │ │519). Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │информации АКСОПРИ-1 │ │ │метеорадиолокатора для│ 2010 год │ 90,0 │ 72,0 │ │ 18,0 │ │ │ │ │обеспечения аэродромов и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │аэропортов │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.31.│Научно-исследовательская │2007 - 2010│ 34,0 │ 17,0 │ │ 17,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание сверхминиатюрных│ │ │работа (НИР) "Поиск├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │пассивных чип-компонентов│ │ │технологических │ 2007 год │ │ │ │ │ │для обеспечения│ │ │возможностей и материалов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │сверхплотного │ │ │для создания пассивных│ 2008 год │ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ │поверхностного монтажа, в│ │ │электронных компонентов с├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │том числе для установки их│ │ │размерами 01005 и 005002 с│ 2009 год │ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ │между выводами микросхем│ │ │целью увеличения плотности├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │или между слоями│ │ │поверхностного монтажа" │ 2010 год │ 10,0 │ 5,0 │ │ 5,0 │ │многослойных печатных плат │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.32.│ОКР "Разработка серии│2007 - 2010│ 64,0 │ 32,0 │ │ 32,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание серии прецизионных│ │ │прецизионных MELF-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │безвыводных резисторов для│ │ │резисторов для│ 2007 год │ 38,0 │ 19,0 │ │ 19,0 │ │поверхностного монтажа│ │ │поверхностного монтажа с├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │широкого применения,│ │ │повышенной надежностью при│ 2008 год │ 22,0 │ 11,0 │ │ 11,0 │ │повышенной надежности при│ │ │механических и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │механических и│ │ │термоциклических │ 2009 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │термоциклических │ │ │воздействиях" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │воздействиях │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.33.│ОКР "Разработка│2007 - 2010│ 86,0 │ 43,0 │ │ 43,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание универсальной│ │ │интегрированных пассивных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │серии интегрированных│ │ │устройств с целью│ 2007 год │ 32,0 │ 16,0 │ │ 16,0 │ │пассивных устройств,│ │ │повышения плотности├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │содержащих комбинацию│ │ │монтажа, надежности и│ 2008 год │ 34,0 │ 17,0 │ │ 17,0 │ │резисторов, диодов,│ │ │функциональности" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │конденсаторов и│ │ │ │ 2009 год │ 20,0 │ 10,0 │ │ 10,0 │ │индуктивностей │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.34.│ОКР "Разработка базовой│2007 - 2010│ 28,0 │ 14,0 │ │ 14,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание функциональных│ │ │технологии производства и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │высокоомных резистивных│ │ │конструкций высокоомных│ 2007 год │ 14,0 │ 7,0 │ │ 7,0 │ │микрочипов для обеспечения│ │ │резистивных микрочипов с├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │работы ФЭУ и ИК-приемников│ │ │заданными функциональными│ 2008 год │ 14,0 │ 7,0 │ │ 7,0 │ │в системе наведения и│ │ │параметрами" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ориентации наземных,│ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │воздушных и космических│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │объектов │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.35.│ОКР "Разработка мощных│2007 - 2010│ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание сверхминиатюрных│ │ │сверхминиатюрных ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │микроволновых поглотителей│ │ │микроволновых поглотителей│ 2007 год │ 6,0 │ 3,0 │ │ 3,0 │ │с предельно возможной│ │ │на основе монокристаллов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │удельной мощностью для│ │ │алмаза" │ 2008 год │ 6,0 │ 3,0 │ │ 3,0 │ │обеспечения критичных│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │объемно-весовых показателей│ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │радиопередающих СВЧ-систем │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.36.│ОКР "Разработка│2007 - 2010│ 30,0 │ 15,0 │ │ 15,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание широкой│ │ │унифицированных ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │номенклатуры │ │ │конструкций и технологий│ 2007 год │ 6,0 │ 3,0 │ │ 3,0 │ │СВЧ-поглотителей на основе│ │ │широкой гаммы поглотителей├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │подложки из нитрида│ │ │СВЧ-энергии на основе│ 2008 год │ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ │алюминия для работы в│ │ │нитрида алюминия по├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │составе передающих трактов│ │ │толстопленочной │ 2009 год │ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ │СВЧ-энергии │ │ │технологии" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.37.│ОКР "Разработка серии│2007 - 2010│ 8,0 │ 4,0 │ │ 4,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание серии резистивных│ │ │прецизионных датчиков тока├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │датчиков тока для систем│ │ │для поверхностного│ 2007 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │управления устройствами│ │ │монтажа" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │точной микромеханики и│ │ │ │ 2008 год │ 4,0 │ 2,0 │ │ 2,0 │ │исполнительными механизмами│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.38.│ОКР "Разработка мощных│2007 - 2010│ 28,0 │ 14,0 │ │ 14,0 │ОАО "КБ "Икар"│Создание серии резистивных│ │ │миниатюрных резистивных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │микрочипов, стойких к│ │ │элементов, стойких к│ 2007 год │ 6,0 │ 3,0 │ │ 3,0 │ │воздействию спецфакторов,│ │ │воздействию сверхжесткого├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │на базе прозрачных для│ │ │рентгеновского излучения" │ 2008 год │ 14,0 │ 7,0 │ │ 7,0 │ │рентгеновского излучения и│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │с низким атомным весом│ │ │ │ 2009 год │ 8,0 │ 4,0 │ │ 4,0 │ │материалов │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.39.│ОКР "Разработка технологии│2007 - 2010│ 24,0 │ 12,0 │ │ 12,0 │ОАО "КБ "Икар"│Разработка методик отбора,│ │ │производства ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │технологии изготовления и│ │ │высокотеплопроводных │ 2007 год │ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ │металлизации алмазных│ │ │подложек из├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │подложек, обеспечивающих│ │ │монокристаллического │ 2008 год │ 12,0 │ 6,0 │ │ 6,0 │ │оптимальное соотношение│ │ │алмаза для мощных СВЧ-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │"цена - качество" │ │ │компонентов и электронных│ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │устройств с предельной├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │плотностью теплового│ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ │ │потока" │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.40.│ОКР "Проведение комплекса│2007 - 2010│ 32,0 │ 16,0 │ │ 16,0 │ОАО "КБ "Икар"│Разработка новых материалов│ │ │работ по модернизации├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │и технологии формирования│ │ │конструкции и технологии│ 2007 год │ │ │ │ │ │контактов отечественных│ │ │пассивных чип-компонентов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │пассивных электронных│ │ │в обеспечение требований│ 2008 год │ 16,0 │ 8,0 │ │ 8,0 │ │компонентов, обеспечивающих│ │ │поверхностного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │их совместимость с│ │ │автомонтажа, групповой ИК-│ 2009 год │ 16,0 │ 8,0 │ │ 8,0 │ │современными технологиями│ │ │пайки на платы с учетом├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │автомонтажа на поверхность,│ │ │директивы по внедрению│ 2010 год │ │ │ │ │ │включая бессвинцовые│ │ │бессвинцовых технологий" │ │ │ │ │ │ │технологии │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │1.41.│ОКР по созданию│2007 - 2010│ 25,0 │ │ │ 25,0 │ОАО "Нител" │Реализация на внешнем рынке│ │ │модернизированной РЛС├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │в объеме 2 - 3 ед. в год │ │ │5Н84А "Оборона" │ 2007 год │ 25,0 │ │ │ 25,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ИТОГО по разделу 1 │2007 - 2010│3 335,0 │ 2 232,1 │ │ 1 102,9 │ │ │ │ ├──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2007 год │ 859,4 │ 565,3 │ │ 294,1 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 921,6 │ 621,7 │ │ 299,9 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 893,8 │ 594,6 │ │ 299,2 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 660,2 │ 450,5 │ │ 209,7 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┴────────────┴──────────────┴───────────────────────────┤ │2. │Раздел 2. Модернизация и техническое перевооружение производств │ ├─────┼──────────────────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬─────────┬────────────┬──────────────┬───────────────────────────┤ │2.1. │ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 120,0 │ 60,0 │ │ 60,0 │ОАО "НПО│Создание современного│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Эркон" │автоматизированного │ │ │2007 - 2011 годы.│ 2007 год │ 15,0 │ │ │ 15,0 │ │производства микрочипов │ │ │Техническое перевооружение├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │предприятия и создание│ 2008 год │ 15,0 │ │ │ 15,0 │ │ │ │ │современного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │автоматизированного │ 2009 год │ 90,0 │ 60,0 │ │ 30,0 │ │ │ │ │производства микрочипов ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.2. │Реформирование ОАО│2007 - 2010│ 65,48 │ │ │ 65,48 │ОАО │Реализация программы│ │ │"Правдинский завод├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Правдинский │формирования НПО позволит│ │ │радиорелейной аппаратуры"│ 2007 год │ 30,6 │ │ │ 30,6 │завод │реформировать базовые│ │ │и ОАО "Правдинское КБ" и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤радиорелейной │предприятия, провести│ │ │создание научно-│ 2008 год │ 34,88 │ │ │ 34,88 │аппаратуры" и│техническое перевооружение│ │ │производственного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ОАО │производственных мощностей │ │ │объединения │ 2009 год │ │ │ │ │"Правдинское │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤КБ" │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.3. │Модернизация производства│2007 - 2010│ 140,0 │ │ │ 140,0 │ОАО │Модернизация производства в│ │ │в части совершенствования├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Правдинский │запланированных объемах│ │ │организационной структуры│ 2007 год │ 70,0 │ │ │ 70,0 │завод │позволит довести выпуск│ │ │управления и технического├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤радиорелейной │продукции к 2010 году до 2│ │ │перевооружения │ 2008 год │ 70,0 │ │ │ 70,0 │аппаратуры" и│млрд руб. │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ОАО │ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │"Правдинское │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤КБ" │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.4. │Модернизация и техническое│2007 - 2010│ 15,751│ │ │ 15,751 │ОАО "Рикор│Приобретение │ │ │перевооружение ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Электроникс" │термопластавтоматов, │ │ │производства │ 2007 год │ 15,751│ │ │ 15,751 │ │приобретение вертикального│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │обрабатывающего центра с│ │ │ │ 2008 год │ │ │ │ │ │ЧПУ, приобретение токарно-│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │револьверного станка с ЧПУ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.5. │Выполнение мероприятий по│2007 - 2010│ 141,0 │ 141,0 │ │ │ФГУП "ННИПИ│Освоение новых современных│ │ │реконструкции и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Кварц" │технологических процессов,│ │ │техническому │ 2007 год │ 29,0 │ 29,0 │ │ │ │повышение качества и│ │ │перевооружению предприятия├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │надежности разрабатываемой│ │ │ │ 2008 год │ 32,0 │ 32,0 │ │ │ │и выпускаемой│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │радиоизмерительной │ │ │ │ 2009 год │ 38,0 │ 38,0 │ │ │ │аппаратуры │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 42,0 │ 42,0 │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.6. │Проведение мероприятий по│2007 - 2010│ 112,0 │ 112,0 │ │ │ФГУП "КБ│Создание условий для│ │ │подготовке серийного├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Квазар" │закрепления кадрового│ │ │производства космических│ 2007 год │ │ │ │ │ │потенциала специалистов│ │ │аппаратов единой├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │предприятий, оснащение│ │ │космической системы и│ 2008 год │ 58,0 │ 58,0 │ │ │ │рабочих мест современным│ │ │элементов ее наземной├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │технологическим │ │ │инфраструктуры │ 2009 год │ 38,0 │ 38,0 │ │ │ │оборудованием │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 16,0 │ 16,0 │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.7. │ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 680,0 │ 340,0 │ │ 340,0 │ФГУП "НПП│Создание │ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │автоматизированного центра│ │ │2007 - 2011 годы.│ 2007 год │ 160,0 │ 80,0 │ │ 80,0 │ │системного проектирования│ │ │Реконструкция и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │новых технологий связи для│ │ │техническое перевооружение│ 2008 год │ 160,0 │ 80,0 │ │ 80,0 │ │разработки интегрированной│ │ │предприятия в целях├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │аппаратуры связи 6 - 7│ │ │создания базового центра│ 2009 год │ 180,0 │ 90,0 │ │ 90,0 │ │поколений │ │ │системного проектирования ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 180,0 │ 90,0 │ │ 90,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.8. │ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 127,0 │ 127,0 │ │ │ФГУП "НПП│Реконструкция и техническое│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │перевооружение предприятия│ │ │2007 - 2011 годы.│ 2007 год │ 37,0 │ 37,0 │ │ │ │под выпуск современных│ │ │Реконструкция производства├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │авиационных систем разведки│ │ │авиационных систем│ 2008 год │ 30,0 │ 30,0 │ │ │ │и управления. Приобретение│ │ │разведки и управления ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │нового современного│ │ │ │ 2009 год │ 30,0 │ 30,0 │ │ │ │высокопроизводительного │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │оборудования. Увеличение│ │ │ │ 2010 год │ 30,0 │ 30,0 │ │ │ │доли станков с ЧПУ.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Увеличение производственных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощностей предприятия в 1,5│ │ │ │ │ │ │ │ │ │раза. Повышение│ │ │ │ │ │ │ │ │ │производительности труда на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │30%. Снижение трудозатрат│ │ │ │ │ │ │ │ │ │на единицу продукции на 25%│ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.9. │Государственная поддержка│2007 - 2010│ 8,0 │ 8,0 │ │ │ФГУП "НПП│Поддержание системы│ │ │уникальной стендовой базы ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │испытательных баз и│ │ │ │ 2007 год │ 2,0 │ 2,0 │ │ │ │полигонов в работоспособном│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │состоянии. Обеспечение│ │ │ │ 2008 год │ 2,0 │ 2,0 │ │ │ │проведения различных видов│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │испытаний бортового и│ │ │ │ 2009 год │ 2,0 │ 2,0 │ │ │ │наземного радиосвязного│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │оборудования в│ │ │ │ 2010 год │ 2,0 │ 2,0 │ │ │ │контролируемых условиях на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сертифицированных трассах │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.10.│Поддержка мобилизационных│2007 - 2010│ 16,0 │ 16,0 │ │ │ФГУП "НПП│Обеспечение выполнения│ │ │ресурсов ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │мероприятий │ │ │ │ 2007 год │ 4,0 │ 4,0 │ │ │ │мобилизационного плана.│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Поддержание мобилизационных│ │ │ │ 2008 год │ 4,0 │ 4,0 │ │ │ │ресурсов предприятия.│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Мобилизационная подготовка│ │ │ │ 2009 год │ 4,0 │ 4,0 │ │ │ │производства │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 4,0 │ 4,0 │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.11.│ФЦП "Национальная│2007 - 2010│ 280,0 │ 140,0 │ │ 140,0 │ФГУП "НПП│Приобретение современного│ │ │технологическая база" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Салют" │технологического и│ │ │2007 - 2011 годы.│ 2007 год │ │ │ │ │ │измерительного оборудования│ │ │Реконструкция и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │для повышения качества и│ │ │техперевооружение │ 2008 год │ │ │ │ │ │производительности труда │ │ │производств СВЧ-техники ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 120,0 │ 60,0 │ │ 60,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 160,0 │ 80,0 │ │ 80,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │2.12.│ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 548,0 │ 226,0 │ │ 322,0 │ФГУП "ННИИРТ" │Модернизация и техническое│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │перевооружение с целью│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 46,9 │ 19,9 │ │ 27,0 │ │разработок и поставок РЛС│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │межвидового применения │ │ │период до 2015 года".│ 2008 год │ 98,0 │ 46,0 │ │ 52,0 │ │ │ │ │Модернизация и техническое├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │перевооружение │ 2009 год │ 183,1 │ 61,1 │ │ 122,0 │ │ │ │ │действующего научно-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │производственного │ 2010 год │ 220,0 │ 99,0 │ │ 121,0 │ │ │ │ │комплекса │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ИТОГО по разделу 2 │2007 - 2010│2 253,2 │ 1 170,0 │ │ 1 083,2 │ │ │ │ ├──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2007 год │ 410,3 │ 171,9 │ │ 238,4 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 503,9 │ 252,0 │ │ 251,9 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 685,1 │ 383,1 │ │ 302,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 654,0 │ 363,0 │ │ 291,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┴────────────┴──────────────┴───────────────────────────┤ │3. │Раздел 3. Освоение новых технологий, новых видов продукции │ ├─────┼──────────────────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬─────────┬────────────┬──────────────┬───────────────────────────┤ │3.1. │Внедрение технологии│2007 - 2010│ 16,5 │ │ │ 16,5 │ОАО "Рикор│Освоение новой технологии,│ │ │поверхностного монтажа ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Электроникс" │повышение качества│ │ │ │ 2007 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │выпускаемой продукции │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 6,5 │ │ │ 6,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.2. │Внедрение технологии│2007 - 2010│ 1,0 │ │ │ 1,0 │ОАО "Рикор│Освоение новой технологии,│ │ │порошкового окрашивания ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Электроникс" │повышение качества│ │ │ │ 2007 год │ │ │ │ │ │выпускаемой продукции │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 0,5 │ │ │ 0,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 0,5 │ │ │ 0,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ --> примечание. В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в виду подпрограмма "Развитие электронной компонентной базы" на 2007 - 2011 годы федеральной целевой программы "Национальная технологическая база" на 2007 - 2011 годы. │3.3. │Участие в выполнении│2007 - 2010│ 89,5 │ 51,0 │ │ 38,5 │ФГУП "ННИПИ│Создание новой современной│ │ │подпрограммы "Электронная├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Кварц" │компонентной базы,│ │ │компонентная база" ФЦП│ 2007 год │ 37,0 │ 20,0 │ │ 17,0 │ │обеспечивающей │ │ │"Национальная ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │конкурентоспособность │ │ │технологическая база" на│ 2008 год │ 17,5 │ 10,0 │ │ 7,5 │ │выпускаемой │ │ │2007 - 2011 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │радиоизмерительной │ │ │период до 2015 года │ 2009 год │ 10,0 │ 6,0 │ │ 4,0 │ │аппаратуры на внутреннем и│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │зарубежном рынках │ │ │ │ 2010 год │ 25,0 │ 15,0 │ │ 10,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.4. │ФЦП "Развитие гражданской│2007 - 2010│ 108,0 │ 54,0 │ │ 54,0 │ФГУП "НПП│Создание бортовых средств│ │ │авиационной техники России├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │цифровой связи в│ │ │на 2002 - 2006 годы и на│ 2007 год │ 108,0 │ 54,0 │ │ 54,0 │ │соответствии с│ │ │период до 2015 года". ОКР├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │перспективными │ │ │"Барс". Разработка│ 2008 год │ │ │ │ │ │международными требованиями│ │ │базового комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │аэронавигации │ │ │бортовых средств цифровой│ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │связи в соответствии с├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │перспективными │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ │ │международными │ │ │ │ │ │ │ │ │ │требованиями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │аэронавигации │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.5. │ФЦП "Развитие оборонно-│2007 - 2010│ 80,0 │ 40,0 │ │ 40,0 │ФГУП "НПП│Разработка технологии│ │ │промышленного комплекса├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │высокоэффективного усиления│ │ │Российской Федерации на│ 2007 год │ 15,0 │ 7,5 │ │ 7,5 │ │в расширенном частотном│ │ │2007 - 2010 годы и на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │диапазоне для мощных (до│ │ │период до 2015 года". ОКР│ 2008 год │ 22,0 │ 11,0 │ │ 11,0 │ │500 кВт) авиационных│ │ │"Корвет-4". Разработка├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │радиопередатчиков │ │ │технологии │ 2009 год │ 33,0 │ 16,5 │ │ 16,5 │ │мириаметрового диапазона │ │ │высокоэффективного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │усиления в расширенном│ 2010 год │ 10,0 │ 5,0 │ │ 5,0 │ │ │ │ │частотном диапазоне для│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мощных (до 500 кВт)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │авиационных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиопередатчиков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мириаметрового диапазона │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.6. │ФЦП "Развитие гражданской│2007 - 2010│ 38,0 │ 19,0 │ │ 19,0 │ФГУП "НПП│Создание технологии│ │ │авиационной техники России├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Полет" │разработки цифровых│ │ │на 2002 - 2006 годы и на│ 2007 год │ 38,0 │ 19,0 │ │ 19,0 │ │гибкоперестраиваемых │ │ │период до 2015 года". ОКР├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │радиостанций для│ │ │"Канис". Разработка│ 2008 год │ │ │ │ │ │интегрированных бортовых и│ │ │технологии создания├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │наземных комплексов связи,│ │ │цифровых │ 2009 год │ │ │ │ │ │реализующих программным│ │ │гибкоперестраиваемых ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │способом оперативный│ │ │радиосистем для│ 2010 год │ │ │ │ │ │перевод радиосредств с│ │ │интегрированных бортовых│ │ │ │ │ │ │одних видов сигналов на│ │ │комплексов связи│ │ │ │ │ │ │другие с полной сменой│ │ │гражданской авиации │ │ │ │ │ │ │видов модуляции и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │кодирования в зависимости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │от помеховой обстановки │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.7. │Участие в реализации│2007 - 2010│ 12,0 │ │ │ 12,0 │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │областной целевой├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции │ │ │программы "Нижегородское│ 2007 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │ │ │ │цифровое телерадиовещание├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │в каждый дом. 1 этап -│ 2008 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │ │ │ │ │строительство ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │магистральной сети│ 2009 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │ │ │ │ │передачи ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │телерадиосигналов" на│ 2010 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │ │ │ │2007 год, утвержденной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │постановлением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Правительства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Нижегородской области от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │18 января 2007 года № 13 │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.8. │Организация выпуска│2007 - 2010│ 3,0 │ 3,0 │ │ │ФГУП "СКБ│Разработка и организация│ │ │многоцелевых комплексов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤РИАП" │нового вида продукции,│ │ │для акустических,│ 2007 год │ │ │ │ │ │нового производства │ │ │виброакустических и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │акустоакустических │ 2008 год │ 2,0 │ 2,0 │ │ │ │ │ │ │измерений ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 1,0 │ 1,0 │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.9. │Подготовка серийного│2007 - 2010│ 4,5 │ │ │ 4,5 │ОАО "ГЗАС им.│Увеличение серийного│ │ │производства для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤А.С. Попова" │выпуска узлов для│ │ │увеличения объемов выпуска│ 2007 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │автомобилей (датчик│ │ │узлов для автомобилей├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │скорости, бачок│ │ │(датчик скорости, бачок│ 2008 год │ 2,5 │ │ │ 2,5 │ │гидроусилителя руля) на 20│ │ │гидроусилителя руля) ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │- 40%, увеличение рабочих│ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │мест │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.10.│Подготовка серийного│2007 - 2010│ 6,5 │ │ │ 6,5 │ОАО "ГЗАС им.│Увеличение серийного│ │ │производства для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤А.С. Попова" │выпуска радиостанций│ │ │увеличения объемов выпуска│ 2007 год │ 3,2 │ │ │ 3,2 │ │"Арлекин Д" в 1,5 - 2 раза,│ │ │радиостанции ДКМВ-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │увеличение рабочих мест │ │ │диапазона "Арлекин Д",│ 2008 год │ 2,3 │ │ │ 2,3 │ │ │ │ │устанавливаемой на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │самолеты гражданской│ 2009 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │ │ │ │авиации ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.11.│Разработка конструкторской│2007 - 2010│ 3,3 │ │ │ 3,3 │ОАО "ГЗАС им.│Увеличение потребительских│ │ │документации (КД) и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤А.С. Попова" │требований, расширение│ │ │освоение серийного│ 2007 год │ 2,8 │ │ │ 2,8 │ │рынка сбыта изделий│ │ │производства новых видов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │медицинской техники │ │ │изделий медицинской│ 2008 год │ 0,3 │ │ │ 0,3 │ │ │ │ │техники - функциональный├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ряд облучателей│ 2009 год │ 0,2 │ │ │ 0,2 │ │ │ │ │ультрафиолетовых, ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │кварцевых │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.12.│Разработка КД и освоение│2007 - 2010│ 3,7 │ │ │ 3,7 │ОАО "ГЗАС им.│Увеличение потребительских│ │ │серийного производства├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤А.С. Попова" │требований, расширение│ │ │новых видов изделий│ 2007 год │ 1,7 │ │ │ 1,7 │ │рынка сбыта изделий│ │ │медицинской техники -├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │медицинской техники │ │ │аппарат │ 2008 год │ 1,5 │ │ │ 1,5 │ │ │ │ │магнитотерапевтический ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │"АМнп-02 "Солнышко" │ 2009 год │ 0,5 │ │ │ 0,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.13.│Модернизация и освоение в│2007 - 2010│ 11,0 │ │ │ 11,0 │ФГУП │Реализация │ │ │производстве приставки для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│правительственной программы│ │ │приема цифрового наземного│ 2007 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │завод им. М.В.│по переходу на цифровое│ │ │телевидения ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ТВ-вещание │ │ │ │ 2008 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 2,5 │ │ │ 2,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 2,5 │ │ │ 2,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.14.│Модернизация и освоение в│2007 - 2010│ 12,5 │ │ │ 12,5 │ФГУП │Реализация │ │ │производстве приставки для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│правительственной программы│ │ │приема цифрового│ 2007 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │завод им. М.В.│по переходу на цифровое│ │ │спутникового телевидения ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ТВ-вещание │ │ │ │ 2008 год │ 3,5 │ │ │ 3,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 3,0 │ │ │ 3,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.15.│Разработка и освоение в│2007 - 2010│ 9,0 │ │ │ 9,0 │ФГУП │Реализация │ │ │производстве ADSL-модемов ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│правительственной программы│ │ │ │ 2007 год │ 2,5 │ │ │ 2,5 │завод им. М.В.│по переходу на цифровое│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ТВ-вещание │ │ │ │ 2008 год │ 2,5 │ │ │ 2,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 2,0 │ │ │ 2,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.16.│Разработка и освоение в│2007 - 2010│ 20,0 │ │ │ 20,0 │ФГУП │Совершенствование серийно│ │ │производстве новых моделей├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│выпускаемых и разработка│ │ │счетчиков электрической│ 2007 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │завод им. М.В.│новых счетчиков│ │ │энергии ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │электрической энергии,│ │ │ │ 2008 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │удовлетворяющих требованиям│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │РАО "ЕЭС" к приборам учета │ │ │ │ 2009 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.17.│Разработка и освоение в│2007 - 2010│ 32,0 │ │ │ 32,0 │ФГУП │Закрытие потребности│ │ │производстве новых моделей├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│генерального заказчика в│ │ │радиоизмерительных │ 2007 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │завод им. М.В.│измерителях модуляции │ │ │приборов для нужд├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ │ │ │генерального заказчика │ 2008 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.18.│Разработка и освоение в│2007 - 2010│ 100,0 │ │ │ 100,0 │ФГУП │Насыщение рынка│ │ │производстве устройств├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│современными средствами│ │ │широкополосного │ 2007 год │ 25,0 │ │ │ 25,0 │завод им. М.В.│скоростной передачи данных│ │ │радиодоступа (WiMax,├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │по радиоканалу российского│ │ │AsterPlex, ZigBee) │ 2008 год │ 25,0 │ │ │ 25,0 │ │производства │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 25,0 │ │ │ 25,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 25,0 │ │ │ 25,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.19.│Модернизация и освоение в│2007 - 2010│ 30,0 │ │ │ 30,0 │ФГУП │Выпуск на рынок приборов│ │ │производстве устройств для├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│для работы в российской│ │ │спутниковой навигации│ 2007 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │завод им. М.В.│системе спутниковой│ │ │GPS-GLONASS ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │навигации │ │ │ │ 2008 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 6,0 │ │ │ 6,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.20.│Разработка и освоение│2007 - 2010│ 31,1 │ │ │ 31,1 │ФГУП │Возможность массового│ │ │технологии серийного├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│производства изделий│ │ │производства печатных плат│ 2007 год │ 8,75 │ │ │ 8,75 │завод им. М.В.│цифровой широкополосной│ │ │5 класса точности ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │связи и цифрового│ │ │ │ 2008 год │ 8,75 │ │ │ 8,75 │ │телевещания и других│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │изделий на базе узлов│ │ │ │ 2009 год │ 6,8 │ │ │ 6,8 │ │печатного поверхностного│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │монтажа 5 класса точности │ │ │ │ 2010 год │ 6,8 │ │ │ 6,8 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.21.│Дальнейшее освоение и│2007 - 2010│ 20,4 │ │ │ 20,4 │ФГУП │Освоение новой технологии │ │ │развитие технологии├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│ │ │ │серийного производства│ 2007 год │ 5,1 │ │ │ 5,1 │завод им. М.В.│ │ │ │узлов с применением├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ │ │ │бессвинцовых технологий и│ 2008 год │ 5,1 │ │ │ 5,1 │ │ │ │ │современных методов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │тестирования │ 2009 год │ 5,1 │ │ │ 5,1 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 5,1 │ │ │ 5,1 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.22.│Развитие технологий│2007 - 2010│ 17,1 │ │ │ 17,1 │ФГУП │Программа развития│ │ │изготовления деталей из├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│производства изделий│ │ │пластмасс, применение│ 2007 год │ 4,5 │ │ │ 4,5 │завод им. М.В.│специальной техники │ │ │новых материалов, новых├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ │ │ │методов литья │ 2008 год │ 4,5 │ │ │ 4,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 4,1 │ │ │ 4,1 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 4,0 │ │ │ 4,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.23.│Развитие технологий│2007 - 2010│ 51,068│ │ │ 51,068 │ФГУП │Автоматизация процессов│ │ │механозаготовительного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│механообработки, решение│ │ │производства на базе│ 2007 год │ 13,6 │ │ │ 13,6 │завод им. М.В.│проблем нехватки│ │ │современного оборудования├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │квалифицированных кадров│ │ │с числовым программным│ 2008 год │ 13,6 │ │ │ 13,6 │ │рабочих станочных профессий│ │ │управлением ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 11,934│ │ │ 11,934 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 11,934│ │ │ 11,934 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.24.│Развитие применения│2007 - 2010│ 30,0 │ │ │ 30,0 │ФГУП │Внедрение на предприятии│ │ │информационных технологий├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│ERP-PLM-PDM-системы, САПР│ │ │на основе внедрения систем│ 2007 год │ 15,0 │ │ │ 15,0 │завод им. М.В.│трехмерного твердотельного│ │ │автоматизированного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │проектирования, САПР│ │ │проектирования, систем│ 2008 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │технологической подготовки│ │ │управления жизненным├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │печатных плат │ │ │циклом изделий, систем│ 2009 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │ │ │ │управления предприятием ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.25.│Развитие технологий│2007 - 2010│ 49,3 │ │ │ 49,3 │ФГУП │Изготовление сложной│ │ │инструментального ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│оснастки по математическим│ │ │производства на базе│ 2007 год │ 18,7 │ │ │ 18,7 │завод им. М.В.│моделям и сокращение сроков│ │ │высокопроизводительного ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │ее изготовления │ │ │оборудования с числовым│ 2008 год │ 6,8 │ │ │ 6,8 │ │ │ │ │программным управлением и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │трехмерного моделирования │ 2009 год │ 13,6 │ │ │ 13,6 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 10,2 │ │ │ 10,2 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.26.│Модернизация │2007 - 2010│ 18,0 │ │ │ 18,0 │ФГУП │Возможность массового│ │ │лакокрасочного и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│производства изделий ПТН,│ │ │гальванического │ 2007 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │завод им. М.В.│оказание услуг сторонним│ │ │производства с внедрением├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │организациям в виде│ │ │технологий порошковой│ 2008 год │ 5,0 │ │ │ 5,0 │ │кооперации │ │ │окраски и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │автоматизированных линий│ 2009 год │ 4,0 │ │ │ 4,0 │ │ │ │ │гальванических покрытий ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 4,0 │ │ │ 4,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.27.│Разработка и изготовление│2007 - 2010│ 416,0 │ 250,0 │ │ 166,0 │ОАО "НИИТОП" │Разработка технологии,│ │ │спецтехнологического ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │изготовление и поставка│ │ │оборудования, поставка│ 2007 год │ 100,0 │ 60,0 │ │ 40,0 │ │предприятиям -│ │ │оборудования ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │изготовителям электронной│ │ │предприятиям -│ 2008 год │ 110,0 │ 70,0 │ │ 40,0 │ │компонентной базы и│ │ │изготовителям электронной├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │радиоэлектронной │ │ │компонентной базы и│ 2009 год │ 120,0 │ 60,0 │ │ 60,0 │ │аппаратуры оборудования │ │ │радиоэлектронной ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │аппаратуры │ 2010 год │ 86,0 │ 60,0 │ │ 26,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.28.│Освоение и производство│2007 - 2010│ 135,0 │ 80,0 │ │ 55,0 │ОАО "НИИТОП" │Производство средств│ │ │бесконтактной ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │бесконтактной │ │ │радиочастотной │ 2007 год │ 50,0 │ 30,0 │ │ 20,0 │ │радиочастотной │ │ │идентификации ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │идентификации PFID с│ │ │ │ 2008 год │ 50,0 │ 30,0 │ │ 20,0 │ │объемом выпуска до 60 млн│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │руб./год │ │ │ │ 2009 год │ 35,0 │ 20,0 │ │ 15,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │3.29.│Освоение серийного│2007 - 2010│ 20,0 │ │ │ 20,0 │ОАО "Нител" │Увеличение объемов серийных│ │ │производства ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │поставок для МО Российской│ │ │модернизированной РЛС│ 2007 год │ 12,0 │ │ │ 12,0 │ │Федерации │ │ │"Небо-У" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 8,0 │ │ │ 8,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ИТОГО по разделу 3 │2007 - 2010│1 368,5 │ 497,0 │ │ 871,5 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2007 год │ 504,9 │ 190,5 │ │ 314,4 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ 328,4 │ 123,0 │ │ 205,4 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ 314,7 │ 103,5 │ │ 211,2 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 220,5 │ 80,0 │ │ 140,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┴────────────┴──────────────┴───────────────────────────┤ │4 │Раздел 4. "Расширение рынков сбыта продукции и поиск партнеров для бизнеса" │ ├─────┼──────────────────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬─────────┬────────────┬──────────────┬───────────────────────────┤ │4.1. │Участие в выполнении│2007 - 2010│ 120,0 │ 80,0 │ │ 40,0 │ФГУП "ННИПИ│Разработка нового поколения│ │ │совместной российско-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Кварц", ФГУП│конкурентоспособной │ │ │белорусской программы│ 2007 год │ │ │ │ │"КБ "Квазар",│радиоэлектронной │ │ │союзного государства├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ФГУП "СКБ│измерительной аппаратуры и│ │ │"Разработка нового│ 2008 год │ 36,0 │ 24,0 │ │ 12,0 │РИАП" │систем двойного назначения│ │ │поколения радиоэлектронных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │для решения актуальных│ │ │приборов и систем двойного│ 2009 год │ 42,0 │ 28,0 │ │ 14,0 │ │задач в сфере экономики, а│ │ │назначения" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │также в области обеспечения│ │ │ │ 2010 год │ 42,0 │ 28,0 │ │ 14,0 │ │безопасности государств и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │населения России и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Белоруссии │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │4.2. │Развитие кооперированных│2007 - 2010│ 4,0 │ │ │ 4,0 │ФГУП │Развитие специализированных│ │ │поставок на базе├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤"Нижегородский│производств с целью│ │ │контрактных │ 2007 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │завод им. М.В.│загрузки производственных│ │ │специализированных ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤Фрунзе" │мощностей, снижение│ │ │производств, оснащенных│ 2008 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │себестоимости продукции,│ │ │современным оборудованием├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │выпускаемой предприятиями│ │ │(производство печатных│ 2009 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │Нижегородской области │ │ │плат, сборочно-монтажное├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │производство, │ 2010 год │ 1,0 │ │ │ 1,0 │ │ │ │ │инструментальное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │производство и т.д.) │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │4.3. │Участие в выполнении│2007 - 2010│ 445,0 │ 445,0 │ │ │ФГУП "ННИИРТ" │Разработка РЛС │ │ │совместной российско-├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │белорусской программы│ 2007 год │ 90,0 │ 90,0 │ │ │ │ │ │ │союзного государства├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │"Разработка нового│ 2008 год │ 125,0 │ 125,0 │ │ │ │ │ │ │поколения радиоэлектронных├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │приборов и систем двойного│ 2009 год │ 155,0 │ 155,0 │ │ │ │ │ │ │назначения" ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ 75,0 │ 75,0 │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ИТОГО по разделу 4 │2007 - 2010│ 478,0 │ 435,0 │ │ 43,0 │ │ │ │ ├──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ │ 2007 год │ 91,0 │ 90,0 │ │ 1,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ │ 2008 год │ 162,0 │ 149,0 │ │ 13,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ │ 2009 год │ 198,0 │ 183,0 │ │ 15,0 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ │ 2010 год │ 118,0 │ 103,0 │ │ 15,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┴────────────┴──────────────┴───────────────────────────┤ │5. │Раздел 5. Развитие системы мер государственной поддержки предприятий │ ├─────┼──────────────────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬─────────┬────────────┬──────────────┬───────────────────────────┤ │5.1. │Проведение активной│2007 - 2010│ │ │ │ │ │Содействие реализации│ │ │согласованной ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │заключенных соглашений│ │ │производственной, │ 2007 год │ │ │ │ │ │между Правительством│ │ │научно-технической и├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Нижегородской области и│ │ │маркетинговой политики │ 2008 год │ │ │ │ │ │ФГУП "Рособоронэкспорт",│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │Федеральным агентством по│ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │промышленности, Федеральной│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │службой по оборонному│ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │заказу в части, касающейся│ │ │ │ │ │ │ │ │ │вопросов финансирования и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │исполнения государственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оборонного заказа,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │финансово-экономического │ │ │ │ │ │ │ │ │ │состояния предприятий,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │развития научно-технической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │базы предприятий и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │диверсификации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │производства; лоббирование│ │ │ │ │ │ │ │ │ │увеличения объемов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │государственного оборонного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │заказа для предприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрасли; взаимодействие с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │советом директоров│ │ │ │ │ │ │ │ │ │радиоэлектронной отрасли│ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │5.2. │Содействие созданию│2007 - 2010│ │ │ │ │ │ │ │ │концерна "Радиоприбор" на├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │базе предприятий│ 2007 год │ │ │ │ │ │ │ │ │радиоизмерительной ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │подотрасли │ 2008 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │5.3. │Оказание содействия│2007 - 2010│ │ │ │ │ │Содействие привлечению│ │ │развитию объектов├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │инвесторов, стимулирование│ │ │производства │ 2007 год │ │ │ │ │ │экспорта товаров│ │ │радиоэлектронной отрасли,├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │предприятий отрасли,│ │ │привлекательных для│ 2008 год │ │ │ │ │ │участие в презентациях│ │ │инвестиций ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │области для потенциальных│ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │инвесторов в отдельных│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │странах и российских│ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │регионах, участие в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │российских и международных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │выставках, ярмарках,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │форумах; содействие│ │ │ │ │ │ │ │ │ │развитию взаимовыгодного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │сотрудничества предприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │отрасли в области│ │ │ │ │ │ │ │ │ │производства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автокомпонентов и товаров│ │ │ │ │ │ │ │ │ │широкого спроса │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │5.4. │Проведение активной│2007 - 2010│ │ │ │ │ │Координировать подготовку│ │ │кадровой политики ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │кадрового резерва на│ │ │ │ 2007 год │ │ │ │ │ │руководящие должности│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │предприятий отрасли,│ │ │ │ 2008 год │ │ │ │ │ │инициировать создание│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │программы подготовки кадров│ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │на предприятиях отрасли,│ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │проводить мониторинг│ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │потребности предприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │области в специалистах│ │ │ │ │ │ │ │ │ │инженерных и рабочих│ │ │ │ │ │ │ │ │ │профессий, формировать│ │ │ │ │ │ │ │ │ │заявку предприятий отрасли│ │ │ │ │ │ │ │ │ │для передачи в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │образовательный комплекс│ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ИТОГО по разделу 5 │2007 - 2010│ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2007 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┼──────────────┼───────────────────────────┤ │ │ВСЕГО по Подпрограмме │2007 - 2010│7 525,699│ 4 424,100 │ │ 3 101,599 │ │ │ │ ├──────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2007 год │1 865,501│ 1 017,700 │ │ 847,801 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2008 год │1 915,830│ 1 145,700 │ │ 770,130 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2009 год │2 091,634│ 1 264,200 │ │ 827,434 │ │ │ │ │ ├───────────┼─────────┼───────────┼─────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ 2010 год │1 652,734│ 996,500 │ │ 656,234 │ │ │ └─────┴──────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┴────────────┴──────────────┴───────────────────────────┘ Утверждена постановлением Правительства области от 24.04.2007 № 132 ПОДПРОГРАММА РАЗВИТИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2007 - 2010 ГОДЫ Паспорт Подпрограммы Наименование Подпрограммы Подпрограмма развития судостроения в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы (далее - Подпрограмма) Основание для разработки Подпрограммы Постановление Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года "О Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года" Государственный заказчик Подпрограммы Правительство Нижегородской области Разработчики Подпрограммы Министерство промышленности и инноваций Нижегородской области Цели Подпрограммы Основной целью Подпрограммы является повышение конкурентоспособности продукции судостроительной отрасли через рост инвестиционной и инновационной активности, повышение эффективности управления и производства. Подцелями Подпрограммы являются: создание благоприятных условий для развития эффективной хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли; привлечение инвестиций в создание новых производств, модернизацию и техническое перевооружение действующих; повышение конкурентоспособности продукции предприятий и организаций отрасли; модернизация основных фондов и технологий, обновление производственной инфраструктуры предприятий и организаций; содействие предприятиям и организациям в расширении рынков сбыта продукции и поиске партнеров для бизнеса Основные задачи - повышение уровня конкурентоспособности и инновационного потенциала предприятий и организаций отрасли; - содействие диверсификации производств, направленных на выпуск специальной продукции; - сокращение числа неэффективных предприятий и организаций (реструктуризация или ликвидация); - проведение эффективной кадровой политики; - ведение согласованной производственной, научно-технической и маркетинговой политики; - активное взаимодействие и сотрудничество с эффективными предприятиями и организациями; - содействие развитию объектов производства судостроительной отрасли, привлекательных для инвестиций; - обновление флота судами речного и смешанного ("река - море") плавания, соответствующими международным требованиям безопасности и экологии Система мероприятий Подпрограммы - комплексная модернизация и техническое перевооружение производственной базы судостроительных предприятий и организаций Нижегородской области; - снижение трудоемкости производственных процессов и рост выработки на одного рабочего; - освоение новых технологий и новых перспективных направлений в развитии отечественного судостроения Срок реализации Подпрограммы 2007 - 2010 годы Исполнители основных мероприятий Министерство промышленности и инноваций Нижегородской области, предприятия и организации (при условии их участиях в мероприятиях Подпрограммы) Предполагаемые объемы и источники финансирования Предполагаемые объемы и источники финансирования на весь период реализации Подпрограммы составят 6855764 тыс. руб., в том числе: - средства федерального бюджета на весь период реализации Подпрограммы - 3187125 тыс. руб. (в случае поступления денежных средств из федерального бюджета), в том числе по годам реализации: 2007 - 640 050 тыс. руб.; 2008 - 863 200 тыс. руб.; 2009 - 930 625 тыс. руб.; 2010 - 753 250 тыс. руб.; - внебюджетные средства на весь период реализации Подпрограммы - 3668639 тыс. руб. (в случае участия в мероприятиях Подпрограммы), в том числе по годам реализации: 2007 - 702 709 тыс. руб.; 2008 - 1 850 830 тыс. руб.; 2009 - 561 365 тыс. руб.; 2010 - 553 735 тыс. руб. Объемы финансирования мероприятий Подпрограммы из различных источников ежегодно уточняются при формировании соответствующих бюджетов на очередной финансовый год Система организации контроля за исполнением Подпрограммы Контроль за ходом реализации Подпрограммы осуществляет министерство промышленности и инноваций Нижегородской области и представляет отчеты в Правительство Нижегородской области Ожидаемые конечные результаты реализации Подпрограммы (2010 год по сравнению с 2006 годом) - среднегодовой темп роста объемов отгруженной продукции собственного производства в действующих ценах - 115,9%; - среднегодовой темп роста заработной платы в сопоставимых ценах - 117,5% ВВЕДЕНИЕ Подпрограмма развития судостроительной промышленности в Нижегородской области на 2007 - 2010 годы (далее - Подпрограмма) разработана в соответствии с протоколом оперативного совещания у Губернатора Нижегородской области В.П. Шанцева от 3 ноября 2006 года № 34 на основании Стратегии развития Нижегородской области до 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Нижегородской области от 17 апреля 2006 года № 127 (далее - Стратегия). Подпрограмма определяет цели, задачи и приоритетные направления деятельности Правительства Нижегородской области по созданию благоприятных условий для развития судостроения и судоремонта, среди которых главными являются: - создание благоприятных условий для развития эффективной хозяйственной деятельности предприятий и организаций отрасли; - привлечение инвестиций в создание новых предприятий и организаций отрасли, модернизацию и техническое перевооружение действующих; - модернизация основных фондов и технологий, обновление производственной инфраструктуры предприятий (организаций); - содействие предприятиям (организациям) в расширении рынков сбыта продукции и поиске партнеров для бизнеса; - повышение качества, технического уровня и конкурентоспособности строящихся судов за счет применения современных высококачественных комплектующих изделий, материалов и технологий; - привлечение к сотрудничеству, использование достижений и научно-технического потенциала ведущих мировых производителей судового оборудования. Стратегией определены приоритетные отрасли экономики, на развитии которых Правительство намерено сфокусировать свои усилия и ресурсы. Судостроение включено в третью группу приоритетов. Раздел 1. СОСТОЯНИЕ И ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО СУДОСТРОЕНИЯ Развитие отечественного гражданского судостроения тормозит отсутствие общепринятых в мировой практике мер государственного регулирования и стимулирования судовладельцев, размещающих постройку гражданских судов и морской техники на верфях своих государств. Избыточная кредитная и налоговая нагрузки, а также отсутствие в последние годы серьезных капитальных вложений в модернизацию российских верфей привели к тому, что 95% новых гражданских морских судов (по водоизмещению и стоимости) российские судовладельцы сегодня заказывают за рубежом - на сумму до 1 млрд долларов в год. Современное состояние отечественного военного и гражданского флота характеризуется как сложное, а именно: 1. Возможность решения кораблями военно-морского флота комплекса современных задач на морских рубежах России и в Мировом океане находится на критическом уровне. Ежегодные объемы и схема финансирования работ по гособоронзаказу не обеспечивают ускорение создания кораблей новых поколений, конкурентоспособных на мировом уровне, что крайне отрицательно влияет на перспективу сохранения и возможного расширения объема поставок новых видов военно-морской техники на экспорт. 2. Продолжается интенсивное физическое и моральное старение российского морского флота. Сокращается транспортный и промысловый флот - судов под российским флагом эксплуатируется все меньше. Участие российских транспортных судов в обеспечении внешней торговли России снизилось до 4%. Если не будут приняты срочные меры по созданию условий и ужесточению контроля за обеспечением приоритетного участия судов под российским флагом в национальных внешнеторговых перевозках, это приведет к полному захвату отечественного рынка транспортных услуг иностранным флотом. При этом у отечественного судостроения есть все возможности для обновления транспортного флота с целью освоения не менее 55 - 60% национальной грузовой базы судами под российским флагом, построенными в России. 3. Требуют модернизации и обновления суда научно-исследовательского флота, средний возраст которых составляет 20 лет. Новые научно-исследовательские суда необходимы для всесторонних исследований современными средствами различных зон Мирового океана с целью более эффективного использования морских минеральных и биологических ресурсов. 4. Необходимы меры по обновлению рыбопромыслового флота. Отсутствие современных промысловых судов, а также быстроходных и оснащенных специальными средствами наблюдения кораблей для охраны биоресурсов фактически содействует продолжению контрабандного морского промысла и наносит государству значительный ежегодный экономический ущерб. --> примечание. Текст Морской доктрины Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной Президентом РФ 27.07.2001, включен в информационный банк СПС --> Эксперт-приложение. 5. Не разработаны нормативные правовые документы, регулирующие правоотношения в сфере производства специальной морской техники для поиска, разведки и добычи углеводородов на шельфе Российской Федерации (морских платформ, сооружений и подводных аппаратов, специальных судов). До сих пор не реализованы положения утвержденной в 2001 году Президентом Российской Федерации Морской доктрины Российской Федерации на период до 2020 года о создании условий, стимулирующих строительство флота на отечественных предприятиях и организациях. В результате существующая загрузка мощностей ведущих центров судостроения страны составляет не более 35 - 40%. 6. Растет спрос на морские и речные суда. Удовлетворить его силами отечественных судостроительных заводов в настоящее время невозможно. Существующие верфи не позволяют строить суда водоизмещением более 40000 тонн. По данным Минпромэнерго, в 2002 году грузооборот в России составлял 261 млн т, в 2005 году он увеличился до 407 млн, а по прогнозу на 2015 год составит 647 млн т. Гражданское судостроение существует в стране во фрагментарной форме. Многие типы судов, востребованные российскими грузоотправителями (например, газовозы дедвейтом свыше 90000 т), вообще находятся за пределами производственных мощностей имеющихся в России верфей. Имеющиеся мощности устарели и не отвечают требованиям современной экономики. К примеру, танкер-продуктовоз дедвейтом 47000 т в России строится в два раза дольше, чем в Южной Корее. Наши основные компетенции относятся к корпусным работам, конкурентоспособность российского судового оборудования минимальна. Отрасль имеет существенные ограничения не только по мощностям, но и по кадрам. 7. Речной флот также требует обновления. Свой нормативный срок отработали все танкеры и сухогрузы класса "река - море". Сухогрузный флот отработал 80% своего ресурса. Не хватает буксирной тяги. Более 50% главных и 30% вспомогательных двигателей нуждаются в капремонте. Большая часть имеющегося судового радиооборудования эксплуатируется сверх нормативного срока. 8. Одним из непосредственных факторов, влияющих на размещение заказов на судостроительную продукцию и состояние судостроительной отрасли, является состояние водных путей. Только 31% гидротехнических сооружений на российских реках отвечает требованиям безопасного судоходства, свыше 60% нуждаются в ремонте, а более 7% сооружений находятся в крайне аварийном состоянии, и требуется незамедлительная их реконструкция, чтобы избежать техногенных катастроф. Из 100 тыс. км внутренних водных путей по глубине и ширине судоходных фарватеров в рабочем состоянии находятся менее трети. В то же время установленное на водных магистралях навигационное оборудование позволяет судам ходить по водным трассам круглосуточно только на 15 тыс. км. На проведение необходимых дноуглубительных работ на Волго-Балтийском, Волго-Донском и Волго-Каспийском каналах ежегодно необходимы средства в сумме до 2 млрд руб., а на содержание и восстановление конструкций шлюзов, поддерживающих напорный фронт гидроузлов ГЭС на реках России, ежегодные затраты составляют более 1,5 млрд руб., или около 15% от общего объема затрат. В связи с отсутствием финансирования решением Федерального агентства морского и речного транспорта река Ока выведена из соответствующей отраслевой программы гарантированных габаритов судовых ходов. Поддержание глубин не проводится, судоходная обстановка выставляется в сокращенном варианте. Глубины русловой части реки становятся явно недостаточными для проводки судов класса "река - море", являющихся основной продукцией ОАО "Окская судоверфь". При гарантированной сегодня глубине реки Волга 3 м судоходные компании не могут разрабатывать и реализовывать долгосрочные инвестиционные программы строительства наиболее эффективного крупнотоннажного флота. Выводы: рынок судов всех классов жестко конкурентный. Российские судоходные компании давно интегрированы в мировой рынок. А вот российское гражданское судостроение присутствует на нем отдельными контрактами. На мировом рынке гражданского судостроения Россия в настоящее время на порядок уступает по объемам производства передовым судостроительным державам (Японии, Южной Корее, Китаю) и находится на уровне Ирана, Турции, Вьетнама. В целом, однако, ситуация не безнадежна. Военное кораблестроение, финансируемое за счет гособоронзаказа и заказов по линии военно-технического сотрудничества, сохранило определенный потенциал и демонстрирует свою способность обеспечить высокие темпы роста (особенно при хорошей конъюнктуре мирового рынка). На ближайшие 10 лет ведущие судостроительные заводы имеют все виды производств и соответствующее технологическое оборудование, чтобы обеспечить выполнение государственной программы вооружения. К сожалению, здесь есть оборотная сторона: предприятия (организации), осуществляющие финансирование своей деятельности только за счет военных заказов, не всегда восприимчивы к проектам в сфере гражданского судостроения. За период 2006 - 2010 годов для сохранения конкурентоспособности российского кораблестроения и судостроения необходимо построить на российских верфях (а не за рубежом) не менее 400 ед. гражданских морских судов - для обновления устаревшего российского транспортного, промыслового и научно-исследовательского флота. Создать принципиально новую морскую технику (в том числе корабли новых поколений, ледоколы повышенной мощности, танкеры и газовозы усиленного ледового класса, крупнотоннажные суда) и специальные суда для обеспечения устойчивой работы северного морского пути, для освоения природных богатств Мирового океана и континентального шельфа Арктики, Дальнего Востока и Каспия. Необходимо ликвидировать существенное отставание России от ведущих морских держав в решении проблем обновления флота и освоении современных морских технологий и ресурсов Мирового океана. За период 2006 - 2010 годов объем строительства гражданских судов и морской техники для России должен возрасти до 2 - 3 млрд долларов США в год. Если гражданские суда и морская техника для российских национальных компаний будут хотя бы на 60 - 70% (по стоимости) производиться в России, то общий годовой объем продукции судостроительной промышленности возрастет со 100 млрд руб. в 2005 году до 250 млрд руб. в 2015 году, а загрузка мощностей центров судостроения и кораблестроения страны должна возрасти до оптимального уровня 75 - 80%. Раздел 2. СИСТЕМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ Говоря о системных проблемах в судостроительной отрасли, можно выделить три группы проблем. Первая группа проблем обусловлена особенностями отечественного законодательства и финансовых условий гражданского судостроения. Существующая сегодня в стране система налогообложения и финансирования всего цикла строительства судов ставит отечественных судостроителей и судовладельцев в заведомо худшие по сравнению с зарубежными финансово-экономические условия. Вторая: спад промышленности в 90-х годах прошлого века отразился и на судостроении. Это сказалось на состоянии технологий, основных производственных фондов, проектных решениях и кадровом потенциале. Третья: отрасль при своем создании была ориентирована на создание фактически исключительно военной продукции. Соответственно наша логистика и принципы организации гражданского производства не соответствуют мировому уровню. Меры государственной поддержки, необходимые для развития судостроения Сегодня, в эпоху свободной торговли и открытой конкуренции, судостроение остается одной из областей экономики, в наибольшей степени требующей государственного регулирования. Экономика судостроения имеет ряд характерных особенностей, наиболее важные из которых: - длительные циклы разработки и постройки кораблей и судов; - высокая наукоемкость и капиталоемкость продукции; - широкая международная диверсификация субподрядчиков. К числу мер государственной поддержки следует отнести: 1. Предоставление судовладельцам долгосрочных кредитов на закупку продукции у российских судостроителей. 2. Субсидирование строительства на отечественных верфях судов под российским флагом. 3. Ликвидацию таможенных пошлин и НДС на ввоз необходимого для строительства судов и не производимого в России оборудования, комплектующих и материалов. 4. Выдачу государственных гарантий по кредитам на строительство судов и субсидирование процентной ставки по этим кредитам. 5. Существование настоятельной необходимости в реализации специфической меры поддержки, которая нечасто встречается в мировой практике. Речь идет о создании специализированной лизинговой компании, которая занималась бы сдачей в аренду речных и рыболовецких судов, построенных в России. Дело в том, что в России существует ряд специфических рисков, связанных с особыми климатическими и гидрологическими условиями и деятельностью государства. Никакой частник эти риски на себя не возьмет. Например, речное судоходство в Центральной России, главным образом по Волге, возможно только при глубине не менее 4,5 метра. Но поддержание такого режима в условиях обмеления рек возможно только при соответствующих работах, организованных и финансируемых государством. Большинство гидросооружений на реках находится в плачевном состоянии, и этот риск также не может контролироваться частником. Наконец, речное судоходство в России имеет сезонный характер. Как следствие, речные суда имеют вдвое более длинный срок окупаемости по сравнению с морскими - 25 вместо 10 - 12 лет на море. Подавляющее большинство речных пассажирских перевозок дотируется государством, и частник не может быть уверен в продолжении таких дотаций в течение четверти века. Объем грузовых перевозок по сибирским рекам целиком и полностью зависит от величины северного завоза, то есть опять-таки не контролируется частными экономическими субъектами. В этих условиях только государство может дать гарантии минимизации этих рисков, и наиболее эффективным инструментом представляется именно создание государственной лизинговой компании, сдающей частникам суда российской постройки в бербоут. Общепринятой во всем судостроительном мире практикой является постройка судов с привлечением длинных банковских кредитов с последующей выплатой кредита за счет получаемого от эксплуатации судна дохода. Поэтому основное содержание государственной поддержки судостроительной промышленности, как правило, заключается в: 1. Искусственном снижении ставок по кредитам за счет правительственных гарантий. 2. Предоставлении судостроителям прямых государственных субсидий и гарантий. 3. Предоставлении налоговых и таможенных льгот на импорт судового оборудования и комплектующих. 4. Размещении правительственных заказов на постройку кораблей и судов ВМФ и гражданских судов. 5. Списании убытков и финансовой помощи в реконструкции верфей. 6. Содействии реструктуризации отрасли и закрытии убыточных предприятий (организаций). 7. Государственном финансировании НИОКР и ряде других. Примеры: в связи с требованиями свободы конкуренции в декабре 1994 года в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) было заключено международное Соглашение относительно нормальных условий конкуренции (Agreement respecting normal competitive conditions) (далее - Соглашение) в области судостроения. Его участниками выступили ЕС, Норвегия, США, Япония и Южная Корея, а в дальнейшем к Соглашению полностью или частично присоединился еще ряд государств. Соглашение установило единые для всех нормы кредитования в размере 80% от цены судна при 8% годовых со сроком погашения 10 лет. Прямые государственные субсидии ограничивались уровнем не более 9% от стоимости постройки судов. Соглашение допускало финансирование правительствами реструктуризации, перепрофилирования и закрытия верфей, а также переобучения персонала. Однако Соглашение 1994 года так и не стало полностью действующим из-за отказа США от его ратификации. В 1990-е годы политика США сменилась с рейгановского ультракапитализма и либерализма в пользу масштабной поддержки судостроительной отрасли. Еще в 1993 году по инициативе администрации Клинтона был принят закон "О национальной судостроительной инициативе" (National Shipbuilding Initiative), согласно которому американские судовладельцы получили возможность при постройке судов на верфях США иметь правительственные гарантии кредита в размере 87,5% от стоимости судна с рассрочкой на 25 лет. Одновременно была запущена программа MARITECH повышения конкурентоспособности американских верфей за счет разработки и внедрения новых судостроительных технологий и проектов. До 2004 года на эту программу было израсходовано 420 млн долл. из правительственного бюджета, такую же сумму вложили частные компании. При этом в США до сих пор действует ряд откровенно протекционистских законодательных актов в области судостроения и мореплавания. Основными из них являются закон Джоунса 1920 года, согласно которому каботажное и внутреннее судоходство в США может осуществляться лишь на судах, построенных на верфях США и плавающих под флагом США, а также закон о судоходстве 1936 года, предоставляющий льготы судовладельцам, эксплуатирующим суда американской постройки. В результате действий США большинство судостроительных держав, формально декларируя приверженность Соглашению 1994 года, фактически проводят самостоятельную политику поддержки судостроительного сектора. Впервые система правительственных гарантий по кредитам была введена в Японии в конце 1950-х годов, что и стало важнейшим фактором ее превращения в ведущую судостроительную державу планеты; правительство предоставляет национальным верфям субсидии для компенсации разницы между затратами верфи и ценами на рынке. Размер этих субсидий, как правило, составляет 7 - 9% от стоимости судна, но иногда доходит до 30%. Через Японский банк развития судовладельцы получают кредит в размере 50 - 60% от контрактной цены со сроком погашения более 15 лет и с фиксированной ставкой 5,1%. В Южной Корее в 1967 году был принят закон "О стимулировании судостроительной промышленности", который обеспечил условия для стремительного развития судостроения этой страны. Льготы, предоставленные этим законом, были отменены только в 1986 году. В настоящее время кредитование отрасли осуществляется на льготных условиях через Корейский банк развития, размер кредита доходит до 80% от цены судна, срок погашения составляет 13 лет и включает 5-летний льготный срок. Большое внимание уделяется стимулированию экспорта продукции, которое осуществляется через Экспортно-импортный банк Кореи. Этот банк предоставляет ссуды в размере 80% от контрактной цены судна со сроком погашения 13 лет при ставке 8% годовых. В Испании правительство предоставляет гарантии на кредиты в размере 85% от цены судна. Япония и Германия обеспечивают национальным верфям субсидии в размере до 30% от стоимости судна. Это делается для компенсации разницы между затратами верфи и рыночными ценами судов. В Испании этот показатель составляет до 19%, а в Италии, где в судостроении господствует государственный концерн Fincantieri, - до 13%. В европейских странах прямое субсидирование активно используется в процессе реструктуризации судостроительной отрасли. В частности, в 2000 - 2002 годах с целью поддержки создания объединенного концерна Izar (ныне - Navantia) испанское правительство выделило дотации на сумму более 2 млрд евро, что вызвало расследование со стороны Европейской комиссии. Широко распространенной практикой в мире является уменьшение таможенных пошлин на импортируемое судовое оборудование, а в КНР и Польше они отменены полностью. Быстрый подъем коммерческого судостроения в Китае вообще самым непосредственным образом связан с поддержкой государства, которому принадлежат практически все судостроительные заводы. В КНР сохраняются многие элементы социалистического управления экономикой, включая государственный контроль за ценами, в том числе на сталь, судовое оборудование, топливо, что дает значительные ценовые преимущества китайским верфям на мировом рынке. Из бывших советских республик заслуживает внимания опыт Украины, где в 2000 году был принят Закон "О мерах по государственной поддержке судостроительной промышленности в Украине". Согласно этому закону судостроительные предприятия (организации) получили право на отсрочку уплаты задолженности перед государственным бюджетом и государственными целевыми фондами, на освобождение от платы за землю на территориях производственного назначения. Импортируемое судовое оборудование и материалы, которые используются при строительстве судов, не облагаются НДС и таможенной пошлиной, НДС также не платится при проведении НИОКР и получении авансов. Правительство предоставляет гарантии по обеспечению кредитами в размере 200 млн долларов США для строительства судов. В результате с 2000 по 2004 год объем реализованной продукции в судостроении Украины вырос в 3,5 раза, а в 2005 году Украина вошла в десятку ведущих стран по тоннажу построенных судов. Выводы: законодательство всех ведущих судостроительных стран мира принимает во внимание особые условия, в которых работают судостроители. Это и исключительная фондоемкость производства, и очень длительный цикл изготовления дорогостоящей и предельно высокотехнологической продукции, и особая роль отрасли в обеспечении военной, транспортной, энергетической и продовольственной безопасности. В России не применяется ни одна из перечисленных выше мер поддержки. Отечественное судостроение оказалось неконкурентоспособным на мировом рынке и стремительно теряет позиции на рынке внутреннем. В этой связи более чем актуальным представляется принятие комплекса мер по выравниванию условий хозяйствования российских и зарубежных судостроительных предприятий (организаций). Причем речь идет не о предоставлении каких-то исключительных преференций, а лишь о применении принятых во всем мире стандартных мер поддержки. Раздел 3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ О СОЗДАНИИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ РОССИЙСКОГО ФЛОТА И РАЗВИТИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ Внесение изменений и дополнений в действующее законодательство позволит создать для предприятий (организаций) отечественного судостроения равные экономические условия по кредитной и налоговой нагрузке в сравнении с их зарубежными конкурентами, обеспечит развитие судостроительной промышленности в интересах всех сфер морской деятельности, оборонной и экономической безопасности страны. Проект федерального закона "О внесении изменений и дополнений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части, касающейся создания нормативно-правовых условий для развития судостроительной промышленности" предусматривает: - снижение до 0 процентов величины НДС на промысловые, транспортные и специальные суда, строящиеся на российских судостроительных предприятиях (организациях); - освобождение от таможенных пошлин и НДС при ввозе импортируемого судового и технологического оборудования, не производимого в России и необходимого для строительства современных промысловых, транспортных и специальных судов; - освобождение от налога на имущество и от земельного налога организаций судостроительной промышленности в отношении специальных сооружений, построечных мест, испытательных полигонов, стендов, опытных бассейнов и других уникальных сооружений, используемых для создания и строительства промысловых, транспортных и специальных судов; - выделение в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, специальных квот (прав на добычу биоресурсов) для российских промысловых организаций - с момента ввода новых, построенных ими в России, промысловых судов на нормативный срок их эффективной эксплуатации (10 лет); - внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, предусматривающих введение более жестких ограничений и пределов компетенции соответствующих органов власти, которые разрешают сегодня применение морских судов иностранной постройки в каботаже и на промысле биоресурсов в экономической зоне России. Концепция законопроекта предусматривает также подготовку специального постановления Правительства Российской Федерации о включении с 2007 года в состав показателей проекта федерального бюджета по доходам и расходам показателей развития судостроительной промышленности (как и других важнейших отраслей ОПК, обеспечивающих оборонную и экономическую безопасность государства). В ежегодном бюджете страны должны находить обязательное отражение как планируемые показатели роста доходов судостроения в связи с увеличением объемов его производства, так и следующие целевые статьи расходов федерального бюджета: - на предоставление в соответствии со статьей 116 Бюджетного кодекса государственных гарантий инвесторам по крупным кредитам, привлекаемым для производства в России новых видов сложной морской техники; - на фундаментальные и прикладные научные исследования (НИР) и разработки (ОКР) для создания кораблей и судов новых поколений, конкурентоспособных на мировом уровне; - на разработку и реализацию проектов модернизации производственных мощностей в целях создания конкурентоспособных центров кораблестроения и судостроения, обеспечения оборонной и экономической безопасности страны; - на формирование с участием государства уставного капитала специализированных лизинговых компаний для осуществления операций лизинга морских судов, обновления основных фондов ведущих центров судостроения; - на субсидирование из федерального бюджета части (не менее половины) процентных ставок по кредитам российских кредитных организаций на строительство в России новых промысловых, транспортных и специальных судов. Разрабатываемой программой развития отечественной судостроительной промышленности на период до 2030 года предусматривается создание нового конкурентоспособного облика отрасли: на первом этапе (2007 - 2009 годы) - сохранение наиболее ценной части потенциала отрасли; на втором этапе (2010 - 2015 годы) - модернизация и техническое перевооружение предприятий (организаций); на третьем этапе (2010 - 2015 годы) - серийное производство всей номенклатуры судов. Раздел 4. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ Военное кораблестроение Утверждена Государственная программа вооружения на 2007 - 2015 годы. Существует прогноз военно-технического сотрудничества. И в значительной степени эти документы до 2015 года должным образом определяют среднесрочную перспективу и определяют потребности в создании военно-морской техники. В 2007 году на военное кораблестроение будет выделено из федерального бюджета свыше 13 млрд рублей, однако из них на надводный флот планируется потратить лишь около четверти. Государственная программа вооружения на 2007 - 2015 годы на ближайшие несколько лет отдает приоритет строительству атомных подводных ракетоносцев. В 2007 году надводное кораблестроение получит чуть больше 3 млрд рублей, на 1 млрд меньше, чем в 2006 году. Основные средства в рамках Государственной программы вооружений на 2007 - 2015 годы будут направляться на ядерные стратегические силы. Следующий сегмент - научно-исследовательский флот. В настоящее время его состав насчитывает 84 судна (в том числе Министерство природных ресурсов Российской Федерации - 11, Росгидромет - 30, Росрыболовство - 15 и Российская академия наук - 28). Средний возраст этих судов - 24 года. И по оценке Минпроэнерго Российской Федерации, к 2015 году подлежат списанию 80 судов. Морские перевозки Динамика объема грузооборота российских портов по видам морских перевозок показывает их абсолютно устойчивый рост. Если в 2002 году грузооборот составлял 261 млн т, то в 2005 году - 407 млн т, в 2015 году по прогнозу составит 647 млн т. В России сформировалась значительная по своим объемам грузовая база. При этом следует отметить, что наливные и сухие грузы преимущественно имеют экспортную направленность, а все остальные (так называемые "генеральные" грузы) - импортную. Рост грузооборота создает возможность развития транспортного флота, исходя из того факта, что это наш, отечественный груз. Общая задача - активно наращивать свое присутствие на рынке перевозок. Морские пароходства уже интегрированы в мировой рынок транспортных услуг. Морской флот отечественных грузоперевозчиков насчитывает сегодня около 1500 судов суммарным дедвейтом около 15 млн т, что составляет около 2% от мирового флота и занимает 23-е место в мировом рейтинге. В 2004 году при общей стоимости фрахта морских судов за перевозку российских внешнеторговых грузов в ~ 9 млрд долларов доля российских перевозчиков (морских судов под российским флагом) составила лишь 0,35 млрд долларов США, или 4% (для сравнения: прежде эта доля достигала 66%, а общемировая практика развитых морских стран сегодня - 50%). Следовательно, речь идет о ежегодном выпадении из ВВП страны не менее 4,5 млрд долларов США только в связи с отсутствием собственных морских судов для перевозки грузов. Для полноценной характеристики объема рынка необходимо отметить, что грузовладельцы и транспортные организации развиваются сообразно росту экономики. Но свои потребности сегодня они реализуют, как правило, на зарубежных верфях. Российские транспортные компании ежегодно размещают за рубежом заказы на строительство судов на сумму около 1 млрд долларов США. Доля российских производителей в объеме заказов российских судовладельцев пока ничтожно мала. За последние 10 лет она составляет около 5%. По заказам отечественных судовладельцев можно было бы ежегодно строить на существующих производственных мощностях 30 - 40 морских транспортных судов суммарным дедвейтом около 450 - 500 тыс. т с учетом технических ограничений - невозможности строительства судов водоизмещением более 80 тыс. т. Речной флот Значительную долю (примерно четверть) водных перевозок России составляют перевозки по внутренним путям. В 2005 году по ним перевезено более 20 млн пассажиров. Ежегодно по рекам перевозится более 100 млн тонн грузов (в 2005 году - более 130 млн тонн). Из них 80 - 85% составляют сухие грузы и 15 - 20% - наливные. В стране действует более 20 речных пароходств. Многие из них обеспечивают жизнедеятельность сибирских регионов, где река является единственным транспортным средством. В то же время именно речной флот находится в самом тяжелом состоянии. Сейчас это более 9 тысяч судов, средний возраст которых более 28 лет. Среди факторов, препятствующих обновлению речного флота, прежде всего следует выделить риски, связанные: - с сезонностью работы и соответственно увеличением срока окупаемости; - с неудовлетворительным состоянием судоходных путей и гидросооружений. Рыболовный флот Третий сегмент - рыболовный флот. Прогнозы возможного вылова в исключительной экономической зоне, по данным ФГУП "Гипрорыбфлот", указывают на перспективу роста добычи (вылова) рыбы и морепродуктов. Состав рыбопромысловых флотов постоянно меняется. Сейчас он состоит из более 2,5 тысячи судов различного назначения (по составу самым крупным является флот Дальневосточного региона). Возраст более половины судов свыше 20 лет. В настоящее время около 60% рыбопромысловых судов России эксплуатируются сверх нормативного срока службы. Мощности этого флота будут неуклонно снижаться, и возникает необходимость обновления флота добывающих организаций. Вместе с тем, сложилась негативная практика приобретения подержанных судов иностранной постройки, прежде всего по договорам бербоут-чартера (только за последние два года появилось около 50 судов, бывших в эксплуатации). В создании больших и средних рыбопромысловых судов отечественная промышленность участия практически не принимает. При этом у российских предприятий (организаций) есть возможность полностью удовлетворять спрос рыбаков в указанном секторе. Для сравнения: в 1986 - 1990 годах построено и сдано заказчику 448 ед. рыбопромысловых судов. В 1991 - 1995 годах 112 судов, в 2001 - 2004 годах - 26 судов. В 2005 году сдано заказчикам всего 4 (малых) судна. В то же самое время с 1991 по 2005 год ввезено 1174 бывших в эксплуатации рыболовецких судна и списано за эти годы 2244 судна. Освоение континентального шельфа В настоящее время завершается работа по подготовке основ государственной политики в сфере изучения и освоения нефтегазового потенциала континентального шельфа Российской Федерации и комплексного плана по его реализации, предусматривающего разработку государственной программы создания технических средств, обеспечивающих эффективное изучение и освоение морских нефтегазовых месторождений. По оценкам крупнейших компаний, имеющих ресурсы на шельфе Севера, Дальнего Востока и Каспия - Газпрома, Роснефти и Лукойла, освоение шельфа потребует уже к 2030 году создания технических средств для добычи и транспортировки до 110 млн тонн нефти и до 160 млрд куб. метров газа с необходимой инфраструктурой обслуживания. Учитывая, что по ряду проектов освоение уже началось и многие заказчики начали реализовывать свои потребности, остро стоит проблема обеспечения полноценного участия в этих работах отечественной промышленности. Всего для выполнения прогнозируемых объемов работ на период до 2030 года по добыче и транспортировке углеводородов континентального шельфа России потребность в платформах и терминалах оценивается в 55 единиц, а в специализированных транспортных судах - в 85 единиц и обслуживающем флоте - около 140 единиц. Раздел 5. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Судостроительная отрасль промышленности Нижегородской области в советский период была ориентирована на выполнение государственного оборонного заказа. Судостроительные предприятия (организации) рассматривались как внутренние судостроительные заводы, дублировавшие работу судостроительных предприятий (организаций), расположенных в приграничных приморских районах. Доля оборонной продукции составляла 70 - 95% в общем объеме производства. Гражданское судостроение составляло незначительную часть и рассматривалось как легенда-прикрытие. Это предопределило инфраструктуру судостроительных предприятий (организаций), которая характеризуется большим числом вспомогательных производств: механического, металлургического, электромонтажного и, как следствие, более высокой себестоимостью продукции, чем на специализированных верфях. На территории Нижегородской области проектировались и строились атомные и дизель-электрические подводные лодки, корабли с динамическими принципами поддержания (воздушная подушка, воздушная каверна, подводные крылья, экранопланы), глубоководные спасательные аппараты, вся номенклатура судов вспомогательного флота Военно-Морского Флота, таких как: суда размагничивания и контроля физических полей, суда-мишени и суда для отработки вооружения, плавучие доки и причалы (в том числе из композитных материалов), водолазные суда и суда снабжения боевых кораблей, транспорты для транспортировки и очистки радиоактивных отходов, суда технического флота. Крупнейшие судостроительные предприятия (организации) и проектно-конструкторские организации области: ОАО "Завод "Красное Сормово", ОАО "Судостроительный завод "Волга", ОАО "КБ "Вымпел", ОАО "ЦКБ "Лазурит", ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева", ОАО "Окская судоверфь", ОАО "Завод "Нижегородский теплоход", ОАО "Судостроительно-судоремонтная корпорация", ОАО "КБ "Монолит". Судостроительная отрасль не вносит решающего вклада в экономику региона. Основной объем выпуска обеспечивают 5 предприятий (организаций). Доля судостроения в экономике Нижегородского региона составляет около 1 - 1,5%. На судостроительных предприятиях (организациях) и предприятиях (организациях) - поставщиках комплектующих изделий занято 9,1 тыс. человек. Выработка в отрасли составляет 425 тыс. рублей на 1 человека. Выручка от реализации продукции за последние 2 года выросла в 2,3 раза при сокращении численности занятых на 26%. Отрасль обеспечивает поступление в областной бюджет 234 млн руб. в год. Среднемесячная заработная плата составила 7500 руб. в 2005 году. Объем выпуска продукции в отрасли в 2005 году составил 3,5 млрд руб. На схемах (не приводятся) представлена доля предприятий (организаций) и проектно-конструкторских организаций в общем объеме производства промышленной и научно-технической продукции судостроительной отрасли Нижегородской области по итогам работы в 2005 году. Исходя из приведенных таблиц, определяющий вклад в результаты работы судостроительной отрасли вносят ОАО "Завод "Красное Сормово" и ОАО "Окская судоверфь". Проектно-конструкторские организации ОАО "КБ "Вымпел", ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" являются головными организациями в области проектирования гражданских транспортных и вспомогательных судов, скоростных грузопассажирских судов различных классов и назначений. ОАО "ЦКБ "Лазурит" - головная организация по разработке и проектированию аварийно-спасательного оборудования для ВМФ. Судостроительные заводы ОАО "Завод "Красное Сормово", ОАО "Завод "Нижегородский теплоход" имеют сильно развитую машиностроительную базу, позволяющую обеспечить продукцией судового машиностроения все судостроительные и судоремонтные предприятия (организации) региона. По структуре собственности из предприятий (организаций) судостроительной отрасли имеют долю государственной собственности в акционерном капитале ОАО "Завод "Красное Сормово" (33,03%) и ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" (14,99%), остальные - без участия государства. В настоящее время в связи с сокращением кораблестроительной программы объемы производства продукции для ВМФ резко сократились. Общий объем прямых государственных контрактов в 2005 году составил 918 млн рублей, поставка комплектующих для судостроительных заводов страны ОАО "Завод "Красное Сормово" - 700 млн рублей. Судостроительные предприятия (организации) Нижегородской области имеют большую долю государственного заказа. Общий объем размещенного государственного оборонного заказа в 2006 году вырос по сравнению с 2005 годом на 26%. На предприятиях (организациях) судостроительной промышленности он продолжает занимать значительную долю в общем объеме производства - от 30% до 95%. Большая зависимость от оборонного заказа порождает определенные проблемы: - несовершенство системы государственного заказа, длительный срок строительства кораблей, определяемый недостаточным выделением финансирования со стороны заказчика; - неритмичное поступление финансовых средств в течение года от заказчика; - собственных средств на необходимое перевооружение не хватает; - в процессе проектирования военных кораблей остро ощущается отсутствие комплектующих изделий отечественного машиностроения, поэтому приходится использовать оборудование иностранного производства, тем самым попадая в зависимость от иностранных производителей. Если говорить о заказах на строительство военных судов, то следует отметить, что они носят несистемный (случайный) характер и их трудно спрогнозировать. Отрицательно на развитии судостроения в области сказывается: - нежелание ряда собственников (основных акционеров) предприятий (организаций) отрасли развивать свой бизнес (нет быстрой отдачи от отрасли в связи с ее спецификой - длительностью технологического цикла постройки судов); - невысокий уровень инновационной активности (проекты прорабатываются с технической точки зрения, а не коммерческой). В связи с проводимыми в настоящее время Федеральным агентством по промышленности мероприятиями по реформированию судостроительной отрасли планируется создание трех холдинговых структур, в состав которых планируется включение предприятий и организаций, имеющих долю государственной собственности в акционерном капитале. Производительность труда Производительность труда в судостроении в 1,8 раза ниже, чем в среднем по промышленности. Сравнительный анализ уровня производительности труда (в тыс. долларов США на человека в год) в судостроительной промышленности Нижегородской области и ведущих странах - лидерах мирового судостроения представлен на схеме (не приводится): Корея - 250; Германия - 220; Польша - 36; Нижегородская область - 11. Производительность труда на нижегородских судостроительных предприятиях (организациях) в 11 - 12 раз ниже производительности труда на предприятиях - лидерах мирового судостроения и значительно отстает от европейского уровня. Одними из основных причин этого являются: 1. Низкая специализация судостроительных предприятий (организаций), производство ориентировано на широкий круг судостроительной и машиностроительной продукции. 2. Малая серийность строящихся судов. 3. Устаревшая производственная и технологическая база. 4. Неэффективная организация производственных процессов. 5. Неблагоприятное законодательство. 6. Плохо развитая система финансирования. Риски и конкурентные преимущества К числу конкурентных преимуществ Нижегородской области в настоящее время относится то, что на ее территории расположены крупные предприятия (организации) по переработке топливно-энергетических и сырьевых ресурсов, составляющих значительную часть грузопотоков. Поэтому, если в новых экономических условиях удастся восстановить некогда существовавшие системно-хозяйственные связи между судостроением и отраслями, ведущими добычу, переработку и транспортировку указанных ресурсов и продукции, то будет создан реальный механизм для достижения поставленной задачи. При этом следует учитывать, что само судостроение генерирует широкую гамму спроса для других отраслей промышленности: от машиностроения, металлургии до точного приборостроения, составляющих основу нижегородской промышленности, и само по себе является высокотехнологичной отраслью. Ниши отечественного судостроения, в которых в наибольшей степени проявляется возможность реализовать российские конкурентные преимущества, составляют сложные наукоемкие суда: научно-исследовательские суда, ледоколы и специальные суда для устойчивого функционирования Северного морского пути, танкеры, газовозы ледового класса и сложные инженерные сооружения. Это наиболее существенный рынок гражданского судостроения в ближайшее десятилетие. Проблемы, препятствующие развитию судостроения в Нижегородской области 1. Ограниченный доступ к потребителям на внутреннем и внешнем рынках. 2. Неэффективная система торгового и экспортного финансирования. 3. Неразвитая система финансирования потребителей. 4. Недостаточное лоббирование интересов региональной судостроительной отрасли на федеральном уровне. 5. Неравные условия конкуренции с зарубежными производителями (получают государственную поддержку от правительств своих стран). 6. Нехватка квалифицированных кадров, вызванная низкой привлекательностью работы в отрасли. Основные сектора продуктового ряда судостроения, способного обеспечить эффективную деятельность нижегородских предприятий (организаций) в современных условиях, выглядят следующим образом: военное кораблестроение (в рамках гособоронзаказа и военно-технического сотрудничества); речные суда и суда смешанного плавания ("река - море") с высокой добавленной стоимостью (контейнеровозы, химовозы, танкеры); научно-исследовательские суда и суда технического и вспомогательного флота; суда и средства освоения шельфа северных и Каспийского морей; рыбопромысловый флот. По мнению аналитиков, в сложившейся ситуации абсолютно логичной видится ставка на развитие внутреннего рынка гражданского судостроения. В ближайшие десять лет будет расти спрос на суда и технические плавсредства для освоения уникальных месторождений нефти и газа на континентальном шельфе. Именно в сегменте флота, обеспечивающего запросы топливно-энергетического комплекса, Нижегородская область имеет серьезные позиции, обусловленные географическим положением и инфраструктурой судостроительных производств. Освоение Арктики потребует создания широкой гаммы транспортных, обслуживающих и технических судов и плавсооружений, приспособленных для работы в тяжелых климатических условиях. Здесь главная задача - обеспечить размещение возможно большего объема работ по созданию этой техники на Нижегородских предприятиях (организациях). Масштаб внутренних водных путей России позволяет считать строительство речного флота достаточно перспективным и широким направлением развития. Любые программы развития судоходства по внутренним водным путям требуют комплекса государственных мер по развитию водных бассейнов и будут параллельно решать ряд социальных задач. Следует учитывать, что само судостроение генерирует широкую гамму спроса для других отраслей промышленности: от машиностроения, металлургии до точного приборостроения, составляющих основу Нижегородской промышленности, и само по себе является высокотехнологичной отраслью. Раздел 6. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Программами развития судостроительных предприятий (организаций) Нижегородской области предусматривается наращивание строительства и реализации судов, как показано в таблицах: ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕАЛИЗАЦИИ КОММЕРЧЕСКИХ СУДОВ НА ОАО "ЗАВОД "КРАСНОЕ СОРМОВО" № п/п Вид продукции Ед. изм. Годы 2007 2008 2009 2010 1. Сухогрузные теплоходы шт. 4 3 2. Нефтеналивные танкеры шт. 3 2 1 3. Танкеры-химовозы шт. 5 5 1 4. Плавучие нефтехранилища шт. 1 1 5. Прочие плавучие сооружения шт. 1 2 Выручка от реализации млн долл. 95 102 109 117 В стадии рассмотрения находятся проекты сотрудничества ОАО "Завод "Красное Сормово" и ОАО "Лукойл" по созданию плавучей погружной буровой платформы для освоения нефтегазовых месторождений мелководных районов северного Каспия и строительству морских сооружений для месторождения им. Ю. Филановского на Каспии. ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЛАН СПЕЦИАЛЬНОГО СУДОСТРОЕНИЯ И ИЗДЕЛИЙ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ОАО "ЗАВОД "КРАСНОЕ СОРМОВО" № п/п Вид продукции Ед. изм. Годы 2007 2008 2009 2010 1. Глубоководные аппараты шт. 1 1 1 2. Изделия межзаводской кооперации к-т 2 3 3 3 3. Подъемно-мачтовые устройства шт. 12 14 15 16 4. Прочие изделия спецтехники шт. 2 3 3 3 Выручка от реализации млн руб. 95 1 050 1 200 1 400 Комплексная модернизация судостроительного производства на ОАО "Окская судоверфь" Для обеспечения расширения строительства новых типов судов в условиях современных технологий на период 2007 - 2010 годов запланирована комплексная модернизация ОАО "Окская судоверфь". Проект разрабатывается и будет реализован фирмой "IMG" (Германия). Основные цели модернизации завода: - снижение удельной трудоемкости производства до уровня международных показателей; - оптимизация потоков сырья, материалов, комплектующих изделий с целью концентрации производства; - снижение сроков постройки судов с учетом климатических условий; - строительство судов независимо от климатических условий в течение года; - повышение качества строящихся судов; - достижение конкурентоспособных цен на суда; - снижение производственных затрат; - эффективная эксплуатация современного технологического оборудования; - современная организация производства. В нынешних условиях объем обработки стали на ОАО "Окская судоверфь" составляет 8000 тонн в год. После проведения модернизации производства планируется выйти на уровень обработки стали 17000 тонн и постройки 6 теплоходов в год. Тип судна Масса стали на судно, тонн Количество судов в год, ед. Объем стали нетто в год, тонн Отходы, тонн Отходы, % Объем обработки стали брутто, тонн Сухогруз 1 890 2 3 780 660 15 4 440 Сухогруз 2 020 2 4 040 710 15 4 750 Химовоз 1 600 1 1 600 280 15 1 880 Контейнеровоз 1 630 1 1 630 290 15 1 920 Прочие металлоконструкции 3 410 600 15 4 010 Всего 6 14 460 2 540 17 000 Реализация проекта предусматривает 2 этапа. Этап 1: - расширение склада листов и профилей; - установка новой линии очистки и пассивации листов и профилей; - установка новой машины для тепловой резки металла; - модернизация линий резки профилей микропанелей и плоских секций; - модернизация линии окраски секций; - приобретение судовозной телеги на 200 т. На реализацию 1 этапа реконструкции производства основными акционерами принято решение о выделении 10220000 евро. Этап 2: - реконструкция участка сборки объемных секций; - приобретение еще одной машины для тепловой резки металла; - приобретение оборудования для изготовления тавровых балок и криволинейных секций; - увеличение грузоподъемности кранового оборудования. На реализацию мероприятий 2 этапа выделяется 6530000 евро. Снижение трудоемкости основного производства составит: Объем обработки металла в год Количество рабочих (основное производство) Удельная трудоемкость (час/тонн) Количество часов основного производства Ежегодная экономия после реконструкции Настоящая производственная программа 8 000 275 160 2 313 600 Будущая производственная программа 14 460 Этап 1 380 45 650 700 1 662 900 Этап 2 380 35 506 100 1 807 500 Достигаемый в результате реконструкции уровень трудоемкости соответствует среднеевропейскому уровню. Экономический эффект от снижения трудоемкости в евро (затраты на персонал основного производства 9,3 евро) Экономия в часах на 1 тонну обработки металла Всего экономия трудоемкости Общая экономия за счет снижения трудоемкости (в евро) Этап 1 115 1 662 900 10 309 980 Этап 2 10 144 600 896 520 Всего 125 1 807 500 11 206 500 Выводы: программа модернизации судостроительного производства позволит: модернизировать структуру судостроительного производства, улучшить условия труда и повысить мотивацию производственного персонала; значительно увеличить производительность труда и повысить качество строительства судов; послужит внедрению современных систем логистики и управления судостроительным производством; выйти на европейский уровень конкурентоспособности строящихся судов на мировом рынке по показателям себестоимости, цены и качества. ОАО "Сокольская судоверфь" Производственной программой организации на период 2007 - 2010 годов предусматривается постепенное снижение доли строительства судов для Министерства обороны Российской Федерации и переход на ремонт гражданских судов. № п/п Наименование продукции Ед. изм. 2007 2008 2009 2010 1. Объем производства тыс. руб. 40 000 60 000 80 000 80 000 2. Судоремонт тыс. руб. 20 000 47 500 67 500 3. Заказы МО тыс. руб. 38 000 29 500 20 000 - 4. Прочие тыс. руб. 2 000 10 500 12 500 12 500 5. Численность ППП чел. 112 130 130 130 6. Средняя з/плата руб. 9 500 11 300 14 500 15 100 7. Расходы, направляемые на развитие производства тыс. руб. 16 104 6 830 2 215 710 ОАО "Судостроительный завод "Волга" Организация ориентируется на выполнение государственного заказа, производственные мощности в настоящее время загружены полностью, возможности расширения производства ограничены. № п/п Показатель 2006 год (млн руб.) 2007 год (млн руб.) 2008 год (млн руб.) 2009 год (млн руб.) 2010 год (млн руб.) 1. Объем отгруженной продукции 475 475 515 515 530 2. Темпы роста 3% 3% 3. Выработка на 1 рабочего 2,6 2,7 2,7 2,8 2,8 4. Средняя заработная плата 10 200 10 500 10 500 11 000 11 200 Производственная программа ориентирована на строительство кораблей и судов в рамках государственного оборонного заказа. Маркетинговые исследования показывают, что есть предпосылки к восстановлению рынка скоростных судов на подводных крыльях класса "Метеор", "Ракета". Начиная с 2007 года возможно включение в производственную программу строительства одного гражданского скоростного судна. Производственные возможности организации позволяют строить до 3 скоростных судов в год. Запланировано внедрение автоматизированной системы управления производством, в том числе программного обеспечения, позволяющего производить раскрой металла, что позволит экономить до 30% оборотных средств. Переход на автономное обеспечение энергоносителями и водой позволит удешевить производимую продукцию. Производственные мощности ОАО "Судостроительный завод "Волга" используются в настоящее время на 90%. Это связано с нерешенностью вопроса дальнейшего использования экраноплана "Спасатель". Производственные площади, занимаемые экранопланом, разрывают технологический цикл постройки судов и не позволяют оптимизировать производство. Решение вопроса лежит в компетенции Министерства обороны Российской Федерации. Раздел 7. ПЕРСПЕКТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ (ОРГАНИЗАЦИЙ) СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Анализ состояния производственных мощностей и кадрового состава основных судостроительных заводов Нижегородского региона, анализ состояния сохранившихся кооперационных связей в судостроительной отрасли, анализ состояния производственных возможностей потенциальных поставщиков судового комплектующего оборудования, а также анализ потребностей рынка в судостроительной продукции позволяют определить четыре основных направления развития судостроения в регионе. Первое направление - вспомогательный флот для ВМФ Сегодня, как никогда, стало очевидным, что эффективная и безопасная эксплуатация бывших кораблей невозможна без использования современного вспомогательного флота и задача его воссоздания стала крайне актуальной. Судостроительный комплекс Нижегородской области обладает большим техническим потенциалом и всегда специализировался на создании судов вспомогательного флота. Созданный по инициативе ОАО "КБ "Вымпел" в 2001 году "Судостроительный центр вспомогательного флота" вместе с органами государственной власти Нижегородской области должен, учитывая потенциал региона и реальные заказы, координировать работу предприятий (организаций) этого комплекса на выполнение основного объема работ по проектированию и строительству вспомогательного флота, т.е. фактически сделать Нижегородский регион Российским центром по вспомогательному флоту для ВМФ России. Второе направление - создание плавучих атомных станций электро- и теплоснабжения малой и средней мощности на базе технологий атомного судостроения (ПАТЭС) В 2006 году Правительством Российской Федерации поставлена задача по сохранению и наращиванию доли атомной энергетики и энергобаланса России до уровня европейских стран. Президентом Российской Федерации В.В. Путиным утверждена программа развития атомной отрасли Российской Федерации, в рамках которой была разработана и в дальнейшем утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 6 октября 2006 года № 605 федеральная целевая Программа "Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007 - 2010 годы и на перспективу до 2015 года". В соответствии с названной Программой с 2007 года должно закладываться строительство двух энергоблоков АЭС ежегодно, чтобы к 2015 году на российских атомных станциях ввести в эксплуатацию десять новых энергоблоков общей мощностью свыше 11 гигаватт. Еще десять энергоблоков будут находиться на различных стадиях строительства. Общая установленная мощность АЭС к 2015 году должна составить более 33 ГВт. На эти цели из федерального бюджета выделяется 674 миллиарда 800 миллионов рублей. Общее же финансирование Программы в ценах соответствующих лет составляет 1 триллион 471 миллиард 400 миллионов рублей, в том числе привлеченные средства организаций атомной отрасли - 796 миллиардов 600 миллионов рублей. --> примечание. Текст постановления Правительства РФ от 17.11.2001 № 796 включен в информационный банк СПС --> Эксперт-приложение. Группой нижегородских предприятий (организаций) на основании федеральной целевой программы "Энергоэффективная экономика" на 2002 - 2005 годы и на перспективу до 2010 года, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2001 года № 796 (с изменениями на 17 октября 2006 года), разрабатывается инновационный проект создания плавучих электростанций малой и средней мощности на базе технологий атомного судостроения. В состав разработчиков входят ФГУП "ОКБМ", ФГУП "НИИИС", ОАО "ЦКБ "Лазурит". Также начато эскизное проектирование мелкосидящей плавучей атомной теплоэлектростанции мощностью 6 МВт. Разработчиком ПАТЭС выступает ОАО "КБ "Вымпел". Плавучие электростанции предназначены для тепло- и электроснабжения промышленных предприятий (организаций) и населенных пунктов, расположенных в прибрежных районах Северо-Западного и Дальневосточного регионов. Возможно комбинированное использование энергии для опреснения и теплоснабжения. Реализация данного проекта имеет большой экспортный потенциал и позволила бы обеспечить долговременную загрузку проектно-конструкторских организаций и предприятий (организаций) области на создание наукоемкой высокотехнологической продукции, конкурентоспособной на внутреннем и внешнем рынках. Экономическая эффективность использования ПАТЭС достигается за счет: - использования отработанных технических решений по созданию блочных реакторов, обеспечивающих высокий уровень защиты и безопасности; - возможности использования судостроительных мощностей с обеспечением высокого качества выполнения работ; - предельной компактности ПАТЭС и минимальных строительных объемов реакторного отделения; - минимальных капитальных затрат на строительство и оборудование места стоянки; - обеспечения оборудования места стоянки при отсутствии элементов береговой транспортной инфраструктуры; - гибкой схемы использования станции с возможностью смены рабочих точек. Реализация проектов ПАТЭС должна осуществляться в рамках сложившейся кооперации предприятий (организаций) атомного судостроения и машиностроения с высоким научно-техническим и производственным потенциалом, ядром кооперации являются предприятия (организации) Нижегородского региона. Основные предприятия - изготовители ПАТЭС размещены в Нижнем Новгороде: ОАО "КБ "Вымпел" - генеральный проектант мелкосидящей плавучей атомной теплоэлектростанции мощностью 6 МВт на базе реакторной установки АБВ-6М; ОАО "ЦКБ "Лазурит" - генеральный проектант станции плавучего исполнения с реакторной установкой ВБЭР-300. Стоимость постройки 15 млрд рублей. Разработка и реализация проектов возможна в рамках реализации государственной инвестиционной программы по развитию атомной энергетики по заказам отдельных регионов; головная организация ФГУП "ОКБМ им. И.И. Африкантова", осуществляющая комплекс работ по созданию атомных энергетических установок и технологического оборудования различного назначения в течение всего жизненного цикла изделий. Основные нижегородские организации-соисполнители: ФГУП "Нижегородский институт "Атомэнергопроект" - генеральный проектант станций наземного исполнения; ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ" - расчетно-экспериментальное обоснование надежности, поставка отдельных систем, оборудования и приборов; ФГУП "НИИИС" - разработка и комплектная поставка систем автоматики и управления; ОАО "Нижегородский машиностроительный завод" - изготовитель реакторного и теплотехнического оборудования; ОАО "Завод "Красное Сормово" - изготовитель плавучего энергоблока. При строительстве плавучего энергоблока на ОАО "Завод "Красное Сормово" возможно привлечение значительного числа нижегородских предприятий (организаций) других отраслей промышленности как поставщиков комплектующего оборудования. Целью всего второго направления является открытие новой ниши энергетического роста за счет мобильных атомных установок малой мощности и занятия доминирующего положения в ней путем создания уникального и конкурентоспособного на рынке продукта, обладающего широкой возможностью для последующей коммерциализации. Третье направление - суда обеспечения освоения шельфа Потенциал региона также велик и по возможности создания судов, необходимых для освоения шельфов Каспийского моря, северных и дальневосточных морей России. Это, в первую очередь, потенциал конструкторских бюро ОАО "КБ "Вымпел", ОАО "ЦКБ "Лазурит" и судостроительных заводов ОАО "Завод "Красное Сормово" и ОАО "Окская судоверфь". ОАО "КБ "Вымпел" 1. Имеет разработанные проекты танкеров для перевозки нефти дедвейтом 12000 т и нефтеналивных барж, которые востребованы на любом шельфе и по которым сейчас идет строительство на судостроительных заводах России. 2. Разработаны для Каспийского моря и ведутся новые разработки проектов крайне востребованных судов для освоения месторождений нефти - судов снабжения. 3. В настоящее время по проекту ОАО "КБ "Вымпел" завершается строительство судна - снабженца буровых установок на Амурском судостроительном заводе. Класс судна очень популярен в мире, и возможность заводов региона позволяет строить суда такого класса. 4. Пассажирские суда для доставки вахт на буровые установки - также необходимые и востребованные суда на рынке, проектами которых ОАО "КБ "Вымпел" активно занимается. Строительство подобного рода судов из-за их малых размеров возможно практически на любом судостроительном заводе региона. 5. Баржи-площадки, баржи-понтоны - суда, крайне востребованные для освоения Каспийских месторождений, - проектами такого рода судов ОАО "КБ "Вымпел" занимается постоянно. Строительство их также возможно практически на всех заводах региона. ОАО "ЦКБ "Лазурит" 1. Подводный буровой комплекс. Актуальность проекта вызвана началом освоения нефтегазовых месторождений шельфа Баренцева и Карского морей. Подводный буровой комплекс предназначен для круглогодичного выполнения буровых работ из подводного/подледного положения на месторождениях, расположенных на глубинах 70 - 400 метров. Начиная с 1994 года проведена большая работа по поиску оптимальных технико-технологических решений, позволяющих достичь приемлемых показателей надежности и экономической эффективности. В 2005 - 2006 годах по договору с ОАО "Газпром" разработан эскизный проект. Полученные результаты подтверждают что подводно-подледные технологии могут быть реализованы на современной базе отечественного судостроения. Стоимость разработки инновационной технологии подводного бурения составляет 1,2 млрд рублей. 2. Морская ледостойкая платформа. Проект разрабатывается для освоения нефтегазовых месторождений Приямальского мелководного шельфа Карского моря. Ледостойкая платформа предназначена для бурения скважин на мелководных участках шельфа с глубинами 6 - 8 метров. Платформа полностью создается и испытывается в заводских условиях, транспортируется в рабочую точку и закрепляется за счет принятия твердого балласта. Стоимость создания платформы оценивается в 20 млрд рублей. Разработано технико-коммерческое предложение. Четвертое направление - речные суда и суда смешанного ("река - море") плавания. Регион является родоначальником судов смешанного плавания. Потенциал конструкторских бюро ОАО "КБ "Вымпел" и ОАО "КБ завода "Красное Сормово" позволяет загрузить проектами не только область, но судостроительные заводы всего Поволжского региона. На рынке эти суда сегодня востребованы: как сухогрузы, так и танкеры. Крайне востребованы буксиры-толкачи, устойчивым спросом пользуются баржи. Все это - традиционная номенклатура судов, понятная и освоенная всеми предприятиями. Раздел 8. МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Основной задачей на ближайшие 3 года должно стать установление стратегических партнерских отношений между судостроителями и судоремонтниками области и потребителями их продукции и услуг - государством (в рамках Государственной программы вооружений на 2007 - 2015 годы), компаниями-грузовладельцами (ТЭК, торговля) и морскими и речными пароходствами. Сейчас можно предположить, что наибольший положительный эффект на развитие отрасли окажет более широкое участие нижегородских проектно-конструкторских организаций и судостроительных предприятий (организаций): - в освоении нефтяных и газовых месторождений шельфа Каспийского и арктических морей; - в обновлении торгового и вспомогательного флота Волжского бассейна; - в реализации государственной программы увеличения доли атомной энергетики в энергетическом балансе страны как по проектированию и строительству энергоблоков, так и по производству комплектующих изделий: элементов паропроизводительных установок, теплотехнического оборудования, систем контроля и управления, корпусных конструкций и судового оборудования, изделий из композитных материалов, вспомогательных судов; - в строительстве спортивных и туристских (прогулочных) судов. Первоочередные и среднесрочные мероприятия по развитию гражданского и военного судостроения области до 2010 года должны включать: - содействие судостроителям и судоремонтникам области в получении долгосрочных контрактов с потребителями продукции и услуг. Создание в Нижегородской области условий заинтересованности в совместном развитии; - государственную поддержку и развитие системы финансирования проектов модернизации судостроительного производства и строительства судов; - повышение эффективности менеджмента в судостроении области, в том числе оптимизация активов предприятий (организаций) отрасли и определение их специализации; - более широкое участие представителей органов государственной власти Нижегородской области в работе органов управления акционерных обществ, имеющих долю собственности государства в акционерном капитале; - мероприятия по улучшению состояния гидротехнических сооружений и судоходных путей в целях развития речного транспорта и проводки судов класса "река - море". Государственная поддержка на уровне Нижегородской области в соответствии с действующим законодательством может осуществляться в форме: - предоставления предприятиям и организациям льгот по налогам в части, зачисляемой в областной бюджет; - инвестиционного налогового кредита; - предоставления государственных гарантий Нижегородской области в обеспечение возврата заемных средств, привлекаемых для реализации инвестиционных проектов в отрасли; - частичной компенсации процентной ставки по кредитам, привлекаемым для реализации проектов, направленных на развитие судостроения Нижегородской области; - предоставления инвестиций из государственных источников финансирования. Механизм и условия предоставления государственной поддержки должны быть определены в системе мероприятий по развитию судостроительной промышленности. После чего разработаны и приняты определенные нормативно-правовые акты области. Предоставление мер государственной поддержки наиболее эффективно в форме компенсации части процентной ставки по кредитам, привлеченным для выполнения заключенного контракта. Наличие контракта на производство судостроительной продукции или выполнение судоремонтных работ будет являться необходимым условием для предоставления государственной поддержки. Раздел 9. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ В ходе реализации Подпрограммы будут задействованы все возможные ресурсы, в том числе финансовые, административные и информационные. Финансирование Подпрограммы осуществляется в соответствии с действующим законодательством за счет: средств федерального бюджета, в том числе средств, выделяемых в рамках реализуемых федеральных целевых и федеральных адресных инвестиционных программ; внебюджетных средств, в том числе собственных средств предприятий и организаций, кредитов коммерческих банков, инвестиционных и других фондов, средств частных инвесторов, заинтересованных в повышении конкурентоспособности собственной продукции и услуг; других предусмотренных федеральным законодательством и законодательством и нормативными правовыми актами Нижегородской области средств, а также иных источников. Таблица. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПОДПРОГРАММЫ № п/п Наименование раздела Сроки реализации, годы Предполагаемые объемы (в млн руб.) и источники финансирования всего в том числе федеральный бюджет областной бюджет внебюджетные источники 1. Научно- исследовательские и опытно- конструкторские работы 2007 - 2010 4 413 500 3 187 125 1 226 375 2007 853 400 640 050 213 350 2008 1 167 600 863 200 304 400 2009 1 317 500 930 625 386 875 2010 1 075 000 753 250 321 750 2. Технологическое перевооружение и модернизация производства 2007 - 2010 1 523 084 1 523 084 2007 259 229 259 229 2008 119 930 119 930 2009 46 215 46 215 2010 19 710 19 710 3. Качество и конкурентоспособность 2007 - 2010 919 180 919 180 2007 230 130 230 130 2008 348 500 348 500 2009 128 275 128 275 2010 212 275 212 275 ВСЕГО по Подпрограмме 2007 - 2010 6 855 764 3 187 125 3 668 639 2007 1 342 759 640 050 702 709 2008 2 714 030 863 200 1 850 830 2009 1 491 990 930 625 561 365 2010 1 306 985 753 250 553 735 Раздел 10. РИСКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ИХ СНИЖЕНИЮ Наиболее существенно на ход реализации Подпрограммы могут повлиять следующие факторы: рост инфляции, влияющий на снижение эффективности деятельности предприятий (организаций); рост цен на энергоносители, сырье и материалы (судостроение является энергоемким и материалоемким производством); ряд специфических рисков, связанных с особыми климатическими и гидрологическими условиями и деятельностью государства (речное судоходство в Центральной России, главным образом по Волге, возможно только при глубине не менее 4,5 метра). Поддержание такого режима в условиях обмеления рек возможно только при соответствующих работах, организованных и финансируемых государством. Большинство гидросооружений на реках находится в плачевном состоянии и требует ремонта; речное судоходство в России имеет сезонный характер. Как следствие, речные суда имеют вдвое более длинный срок окупаемости по сравнению с морскими - 25 вместо 10 - 12 лет на море. Изменение внешней ситуации труднопрогнозируемо, особенно на длительный период времени, поэтому управление рисками, порождаемыми внешней средой, сводится к постоянному мониторингу имеющейся информации и оперативному принятию решений по возможному снижению негативных последствий. К основным внутренним факторам риска можно отнести: недостаточный уровень стратегического менеджмента на многих предприятиях, что ухудшает качество представляемой информации и искажает оценку общих результатов; незавершенность процессов реструктуризации и интеграции предприятий (организаций), что увеличивает возможность изменения планов деятельности предприятий (организаций) в связи со сменой руководства или собственника. Для уменьшения риска, порожденного этими факторами, используются механизмы согласований проектов, заключения соглашений о сотрудничестве и отбора приоритетных инвестиционных и инновационных проектов, претендующих на получение господдержки, с обязательным проведением комплексной экспертизы проектов. Для снижения вероятности возникновения внутренних рисков в Подпрограмму включены мероприятия, направленные на повышение уровня менеджмента на предприятиях (организациях) и оказание им информационной поддержки. Наличие механизмов и мероприятий, снижающих внутренние риски, позволяет спрогнозировать небольшую вероятность отрицательных последствий от возникновения неблагоприятных обстоятельств, снижающих эффективность реализации Подпрограммы. Оценка рисков Подпрограммы и существующих механизмов их снижения, а также имеющийся опыт реализации региональных программ позволяют сделать вывод о ее реалистичности и достижении поставленных целей. Раздел 11. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Взаимодействие заказчика и исполнителей Подпрограммы осуществляется постоянно действующей рабочей группой в составе руководителей судостроительных предприятий и организаций и представителей органов исполнительной власти Нижегородской области. Мониторинг и отчетность осуществляются в рамках заключенных соглашений о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области и предприятиями (организациями) отрасли. Мероприятия реализации настоящей Подпрограммы приведены в приложении к Подпрограмме. Раздел 12. МОНИТОРИНГ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ И ОЦЕНКА ЕЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ Эффективность Подпрограммы определяется достижением уровней прогнозных показателей развития судостроения, представленных в Стратегии. Так как в Стратегии показатели представлены в сопоставимых ценах к 2004 году, то был осуществлен необходимый пересчет в цены соответствующих лет на основании пропорций социально-экономического развития области на 2007 год и на период до 2010 года, определенных министерством экономики Нижегородской области. Все показатели приведены в соответствии с итоговой и текущей статистической отчетностью, с учетом превышения темпов роста, представленных Стратегией. В результате реализации Подпрограммы предполагается достичь следующих основных показателей, характеризующих развитие судостроительной отрасли в Нижегородской области: ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Показатели В фактических ценах, по крупным и средним организациям Темпы роста 2007 (прогноз) 3 485,0 115,9% 2008 (прогноз) 3 672,8 115,9% 2009 (прогноз) 3 870,8 115,9% 2010 (прогноз) 4 079,5 115,9% среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 115,9% Индекс производства по годам 2006 (оценка) 105,4% 2007 (прогноз) 105,4% 2008 (прогноз) 105,4% 2009 (прогноз) 105,4% 2010 (прогноз) 105,4% среднегодовой рост (за период реализации Подпрограммы) 105,4% Выработка на 1 работающего по годам тыс. рублей в % к предыдущему году в действующих ценах 2006 (оценка) 445,8 2007 (прогноз) 521,5 117% 2008 (прогноз) 610,1 117% 2009 (прогноз) 713,7 117% 2010 (прогноз) 834,8 117% среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 117% Среднемесячная заработная плата по годам рублей в % к предыдущему году в сопоставимых ценах 2006 (оценка) 10 200 2007 (прогноз) 12 100 117,5% 2008 (прогноз) 14 200 117,5% 2009 (прогноз) 16 700 117,5% 2010 (прогноз) 19 700 117,5% среднегодовой темп роста (за период реализации Подпрограммы) 117,5% Раздел 13. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬ ЗА ХОДОМ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ Координатором Подпрограммы, осуществляющим общее руководство и контроль за ходом ее реализации, является министерство промышленности и инноваций Нижегородской области. Исполнителями Подпрограммы являются предприятия и организации судостроительной отрасли Нижегородской области (по согласованию). Приложение к Подпрограмме развития судостроительной отрасли промышленности Нижегородской области на 2007 - 2010 годы МЕРОПРИЯТИЯ ПОДПРОГРАММЫ НА ПЕРИОД 2007 - 2010 ГОДОВ № п/п Наименование разделов и содержание мероприятий по реализации Подпрограммы Сроки реализации (годы) Предполагаемые объемы (в тыс. руб.) и источники финансирования Ответственные за реализацию (по согласованию) Ожидаемые результаты, достигаемые при реализации мероприятия всего в том числе федеральный бюджет областной бюджет внебюджетные источники 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Раздел 1. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1.1. Разработка и реализация инновационного проекта по созданию плавучих электростанций малой и средней мощности на основе технологий атомного судостроения 2007 - 2010 4 413 500,0 3 187 125,0 1 226 375,0 ФГУП "ОКБМ", ОАО "ЦКБ "Лазурит" Увеличение загрузки производственных мощностей нижегородских предприятий в реализации Стратегии развития атомной отрасли России 2007 год 853 400,0 640 050,0 213 350,0 2008 год 1 167 600,0 863 200,0 304 400,0 2009 год 1 317 500,0 930 625,0 386 875,0 2010 год 1 075 000,0 753 250,0 321 750,0 1.2. Разработка проекта подводного бурового комплекса для освоения нефтегазовых месторождений шельфа Баренцева и Карского морей. Разработан эскизный этап проекта. Общая стоимость разработки инновационной технологии - 1,2 млрд рублей 2007 - 2010 ОАО "ЦКБ "Лазурит" Позволит проводить бурение нефтяных скважин на шельфе северных морей независимо от погодных условий и времени года 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 1.3. Разработка проекта морской ледостойкой платформы для освоения нефтегазовых месторождений мелководных районов Карского моря. Разработано технико-экономическое предложение 2007 - 2010 ОАО "ЦКБ "Лазурит" Повышается качество и ремонтопригодность буровой установки. Создается в заводских условиях и транспортируется на место установки 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год ИТОГО по разделу 1 2007 - 2010 4 413 500,0 3187 125,0 1 226 375,0 2007 год 853 400,0 640 050,0 213 350,0 2008 год 1 167 600,0 863 200,0 304 400,0 2009 год 1 317 500,0 930 625,0 386 875,0 2010 год 1 075 000,0 753 250,0 321 750,0 2. Раздел 2. Модернизация и техническое перевооружение производств 2.1. Оснащение корпусообрабатывающего производства машиной плазменной резки металла фирмы ЭСАБ SUPRAREX SXE-P3 2007 - 2010 1 181 600,0 1 181 600,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Позволит увеличить объем обработки металла с обеспечением высокой точности вырезаемых деталей 2007 год 14 000,0 14 000,0 2008 год 1 167 600,0 1 167 600,0 2009 год 2010 год 2.2. Приобретение и внедрение нового трубогибочного станка СТГ-100 для гибки труб диаметром 45 - 110 мм 2007 - 2010 2 000,0 2 000,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Увеличивается объем обработки труб и повышается качество погибов 2007 год 2 000,0 2 000,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.3. Приобретение нового трубогибочного станка СТГ-108РК для гибки труб 38 - 108 мм с программным управлением процессом гибки 2007 - 2010 4 800,0 4 800,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Обеспечит гибку труб по программе с высокой точностью геометрических размеров 2007 год 4 800,0 4 800,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.4. Приобретение и внедрение специализированного многофункционального станка "Восток-Р" для механизированного вскрытия отверстий в трубах 45 - 325 мм 2007 - 2010 4 000,0 4 000,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Повышение качества сварного шва, сокращение объема ручных операций 2007 год 4 000,0 4 000,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.5. Модернизация трубогибочного станка СТГ-2С для повышения моторесурса 2007 - 2010 1 000,0 1 000,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Повышение моторесурса оборудования 2007 год 1 000,0 1 000,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.6. Реконструкция и техническое перевооружение опытного производства 2007 - 2010 150 000,0 150 000,0 ФГУП "ОКБМ" Замена физически изношенного оборудования 2007 год 150 000,0 150 000,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.7. Модернизация трубогибочного станка ТГСВ-2 с переводом нагрева ТВЧ на тиристорное управление 2007 - 2010 1 200,0 1 200,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Сокращение энергозатрат 2007 год 1 200,0 1 200,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.8. Приобретение и установка новых высокоточных металлообрабатывающих станков в количестве 9 единиц 2007 - 2010 25 240,0 25 240,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Замена физически изношенного оборудования 2007 год 25 240,0 25 240,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.9. Модернизация средств вычислительной техники и оргтехники 2007 - 2010 1 200,0 1 200,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Замена морально устаревших моделей вычислительной техники 2007 год 1 200,0 1 200,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.10. Приобретение нового высокоточного измерительного оборудования в количестве 22 единицы 2007 - 2010 2 195,0 2 195,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Повышение качества и точности измерительных операций 2007 год 2 195,0 2 195,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.11. Приобретение и монтаж новых мостовых кранов в количестве 3 единицы 2007 - 2010 6 990,0 6 990,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Замена физически устаревшего оборудования 2007 год 6 990,0 6 990,0 2008 год 2009 год 2010 год 2.12. Развитие и модернизация производства для освоения гражданского судостроения на ОАО "Сокольская судоверфь" 2007 - 2010 25 859,0 25 859,0 ОАО "Сокольская судоверфь Модернизация производства, освоение строительства и ремонта гражданских судов 2007 год 16 104,0 16 104,0 2008 год 6 830,0 6 830,0 2009 год 2 215,0 2 215,0 2010 год 710,0 710,0 2.13. Техническое перевооружение производства на ОАО "Судостроительный завод "Волга" 2007 - 2010 117 000,0 117 000,0 ОАО "Судостроительный завод "Волга" Переход на автономное отопление и водоснабжение, строительство спусковых сооружений, обновление физически изношенного станочного парка 2007 год 30 500,0 30 500,0 2008 год 23 500,0 23 500,0 2009 год 44 000,0 44 000,0 2010 год 19 000,0 19 000,0 ИТОГО по разделу 2 2007 - 2010 1 523 084,0 1 523 084,0 2007 год 259 229,0 259 229,0 2008 год 1 197 930,0 1 197 930,0 2009 год 46 215,0 46 215,0 2010 год 19 710,0 19 710,0 3. Раздел 3. Освоение новых технологий, новых видов продукции 3.1. Приобретение и внедрение горизонтальной линии очистки и грунтовки металлопроката в корпусообрабатывающем производстве 2007 - 2010 37 926,0 37 926,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Позволит выпускать продукцию, соответствующую международным требованиям 2007 год 37 926,0 37 926,0 2008 год 2009 год 2010 год 3.2. Оснащение сварочного производства 20 единицами сварочного оборудования для полуавтоматической сварки фирмы КЕМППИ и автоматической сварки фирмы ЭСАБ 2007 - 2010 3 000,0 3 000,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Повысит производительность труда сварщиков и качество сварных швов 2007 год 3 000,0 3 000,0 2008 год 2009 год 2010 год 3.3. Внедрение автоматизированной системы реализации технологии изготовления труб по аналитической информации без применения шаблонов 2007 - 2010 1 200,0 1 200,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Позволит значительно снизить трудоемкость трубопроводных работ 2007 год 1 200,0 1 200,0 2008 год 2009 год 2010 год 3.4. Внедрение энергосберегающих технологий 2007 - 2010 9 504,0 9 504,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Экономия электроэнергии, пара, мазута, воздуха 2007 год 9 504,0 9 504,0 2008 год 2009 год 2010 год 3.5. Освоение производства крупногабаритных модулей для разработки месторождения "Кашаган" в северной части Каспийского моря 2007 - 2010 282 000,0 282 000,0 ОАО "Завод "Красное Сормово" Изготовление технологических средств строительства судов и модернизация существующих спуско-подъемных и транспортных устройств 2007 год 2008 год 170 000,0 170 000,0 2009 год 14 000,0 14 000,0 2010 год 98 000,0 98 000,0 3.6. Комплексная модернизация судостроительного производства на ОАО "Окская судоверфь", 1 этап 2007 - 2010 357 000,0 357 000,0 ОАО "Окская судоверфь" Увеличение объема обработки металла в 2 раза, снижение удельной трудоемкости до европейского уровня 2007 год 178 500,0 178 500,0 2008 год 178 500,0 178 500,0 2009 год 2010 год 3.7. Комплексная модернизация судостроительного производства на ОАО "Окская судоверфь", 2 этап 2007 - 2010 228 550,0 228 550,0 ОАО "Окская судоверфь" Увеличение количества основных производственных рабочих в 1,5 раза 2007 год 2008 год 2009 год 114 275,0 114 275,0 2010 год 114 275,0 114 275,0 ИТОГО по разделу 3 2007 - 2010 919 180,0 919 180,0 2007 год 230 130,0 230 130,0 2008 год 348 500,0 348 500,0 2009 год 128 275,0 128 275,0 2010 год 212 275,0 212 275,0 ВСЕГО по Подпрограмме 2007 - 2010 6 855 764,0 3 187 125,0 3 668 639,0 2007 год 1 342 759,0 640 050,0 702 709,0 2008 год 2 714 030,0 863 200,0 1 850 830,0 2009 год 1 491 990,0 930 625,0 561 365,0 2010 год 1 306 985,0 753 250,0 553 735,0 Автор сайта - Сергей Комаров, scomm@mail.ru